近兩年，終端動銷的疲軟向上游傳導(dǎo)，酒商們在成本控制上愈發(fā)謹慎。面對需求減弱與資金周轉(zhuǎn)壓力，“節(jié)流”幾乎成了行業(yè)共識。在今年秋糖的交流中，有展商透露，為了降低運營負擔(dān)，一些進口酒商重新開始“拼柜”。

WBO注意到，傳統(tǒng)的“拼柜”也有了一些新變化。目前選擇“拼柜”的葡萄酒單價出現(xiàn)升高，多為2歐元以上。此外，在原有的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在還有一些其他行業(yè)的進口商與葡萄酒共同“拼柜”，進行跨行業(yè)的資源整合，開辟新的機會。

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采購數(shù)量縮水，葡萄酒拼柜以中高端產(chǎn)品為主

所謂“拼柜”，是指不同進口商將各自的酒品共同裝入同一個貨柜中進口，以此分攤運費、倉儲費及報關(guān)費用。簡單來說，就是“抱團取暖”，讓原本單獨承擔(dān)的高昂進口成本得以均攤。

在當(dāng)前市場環(huán)境下，這種傳統(tǒng)的操作方式重新煥發(fā)活力，不僅體現(xiàn)出進口商對成本的精算態(tài)度，也折射出行業(yè)整體的“輕資產(chǎn)化”趨勢。

南京葡萄酒進口商張銘提到：“在2018年之前，一般每次都是進口1-2條柜，現(xiàn)在只是拼幾個托盤，大家都在精打細算，南京這邊多數(shù)中小型進口商都開始互通有無，組建拼柜群，甚至跨行業(yè)找資源。每個人都希望能把物流成本攤薄一點?！?/p>

張銘還表示，相比較過去，現(xiàn)在‘拼柜’主要集中在中端產(chǎn)品上，因其走量相對較大，所以分攤成本比例更顯著。但更關(guān)鍵的意義在于，它讓中小酒商重新找到了生存空間?！捌垂癫恢皇枪?jié)約幾千塊運費的問題，而是相對靈活一點，不被庫存‘綁架’。”

融匯APUS云倉相關(guān)負責(zé)人馬新途指出：“之前進口商動輒一兩個貨柜的進貨現(xiàn)在很少了，很多都是幾個托盤‘拼柜’進口，甚至在保稅倉庫直接找‘現(xiàn)貨’清關(guān)，一方面說明采購量的減少，另一方面也說明進口商更加謹慎，不愿意壓貨，也不再尋求以量換‘總代’資格，這對供應(yīng)鏈提出了新要求和挑戰(zhàn)。”

馬新途還表示：“目前選擇‘拼柜’的葡萄酒以中高檔居多，2歐元以下的葡萄酒基本還是會選擇整柜進口?！?/p>

深圳葡萄酒進口商莊良輝也告訴WBO：“以前我們都是一下進兩條貨柜左右，但現(xiàn)在很多訂單量都控制在幾個托盤以內(nèi)，單獨發(fā)柜成本太高，拼柜更劃算一些。更重要的是，拼柜可以避免壓貨，一旦客戶有需求再及時下單?！?/p>

莊良輝還指出，現(xiàn)在還有一些報關(guān)公司主動牽頭建立“拼柜對接群”，讓不同行業(yè)的進口商在同一平臺上撮合合作。

“有時候貨量少、時間緊，來不及等到同品類的拼柜，只能選擇與其他產(chǎn)品一起拼柜。有時候在和不同領(lǐng)域的進口商合作時，能夠借助彼此的渠道和資源，形成聯(lián)動?！鼻f良輝表示：“之前就和一家做珠寶的企業(yè)相互合作，利用各自原先的渠道，加入了對方的產(chǎn)品，形成聯(lián)動銷售。”

昆明高爾特經(jīng)貿(mào)相關(guān)負責(zé)人涂名栩表示：“我們沒有和其他進口商進行拼柜，但我們有時會把2-3個酒莊的酒拼在一起，裝成一個柜。”

有業(yè)內(nèi)人士表示，今年的一個明顯變化是：多數(shù)進口商的下單策略趨向“謹慎化”與“碎片化”。過去的“整柜囤貨”在如今看來是一種風(fēng)險，取而代之的，是“小批量、多批次”的靈活模式。這也意味著，拼柜不僅是降低物流成本的手段，更是一種風(fēng)險管理策略。它讓進口商有了“輕裝上陣”的可能，在不確定的市場中保留流動性與靈活性。

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“拼柜”背后的潛在風(fēng)險

雖然“拼柜”確實能為進口商帶來了可觀的成本節(jié)約，但成本降低的另一面，是時間、風(fēng)險與管理復(fù)雜度的增加。對于進口商而言，節(jié)約的是物流開支，增加的卻是溝通、協(xié)調(diào)與不確定性。拼柜需要在貨品、時間、報關(guān)文件等多個環(huán)節(jié)上實現(xiàn)精準配合，任何一方的延誤或差錯，都會引發(fā)連鎖反應(yīng)。

在費用計算方面，多數(shù)情況下，拼柜運輸?shù)倪\費采用“W/M”原則，即按重量噸和體積噸兩者中較高者計費。表面上看，拼柜讓每家進口商分攤了運費，但實際上，背后還有諸多細節(jié)需要考量。例如，貨物體積雖小但重量大，或價值差異較大時，費用劃分就需重新平衡，否則容易引發(fā)分攤不公的爭議。因此，拼柜雖然降低了門檻，卻提高了協(xié)作與結(jié)算的復(fù)雜度。

山東葡萄酒進口商孫明輝指出：“拼柜的費用除了按照貨物體積或重量來分攤之外，還會涉及額外的拼箱管理費、裝卸費、倉儲費等。不同貨主的貨物價值、重量和包裝形式差異較大，最終結(jié)算時容易出現(xiàn)爭議。如果沒有事先明確約定責(zé)任與分攤標準，就可能產(chǎn)生糾紛。”

廈門葡萄酒進口商張爭表示：“其實只要貨量超過400箱，一般整柜運輸反而更劃算。拼柜更適合貨量在100箱左右的小批次，因為整柜可以節(jié)省分撥費和清關(guān)費用。相較之下，雖然整柜的海運費稍高，但節(jié)省下來的分撥和報關(guān)成本往往更多。”他還補充道：“如果一個柜中混裝多種品牌和品類的葡萄酒，一旦到貨后發(fā)現(xiàn)數(shù)量或質(zhì)量與合同不符，責(zé)任劃分往往十分棘手，有時確實挺亂的?！?/p>

深圳一家報關(guān)公司的工作人員告訴WBO：“在‘拼柜’中，只要其中一票貨物的單證出現(xiàn)問題，出口海關(guān)就會暫停整個集裝箱的放行。海關(guān)在出關(guān)前必須確保整柜文件完整、關(guān)封正確，因此一旦某家企業(yè)報關(guān)出現(xiàn)紕漏，就會影響整個柜的出運?！边@也是部分進口商對拼柜仍持謹慎態(tài)度的重要原因之一。

另外，“拼柜”的執(zhí)行還依賴于物流公司的統(tǒng)籌與調(diào)配能力。相比整柜，拼柜需要承運方匹配不同客戶的貨物類型、體積、重量、裝運港、目的港與交貨期等多重條件，才能合理拼裝進同一集裝箱。

若物流公司資源有限或組織能力不足，貨物配載周期會被拉長，甚至造成延誤。對于以時間效率為核心競爭力的進口商而言，這無疑是一個新的風(fēng)險變量。

*圖源小紅書