15萬級的SUV市場要迎來新“老大”，極狐全新阿爾法T5以“純電+增程”雙動力布局和多項行業(yè)首發(fā)的智能科技，重塑中型SUV價值標(biāo)桿。

10月28日，極狐汽車宣布全新阿爾法T5正式上市，推出純電和增程兩種動力形式共7個版型，限時優(yōu)惠價格10.98-15.48萬元。具體來看，增程版3款車型限時售價10.98萬-12.78萬元，純電版4款車型限時售價11.98萬-15.48萬元。

即日起下訂的用戶還可享受價值3萬元限時專屬權(quán)益，其中包括行業(yè)罕有的“三重承諾”：三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修。這三項承諾同時給到，在行業(yè)內(nèi)尚屬首家，直面用戶對電池安全與耐久性的核心焦慮。

作為極狐品牌首款增程車型，全新阿爾法T5不僅全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片，更成為行業(yè)首款15萬以內(nèi)搭載城市NOA的SUV車型，以“技術(shù)普惠”理念挑戰(zhàn)市場現(xiàn)有格局。隨新車一同發(fā)布的北汽元境智能技術(shù)架構(gòu)，也讓全新阿爾法T5在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)到同價位前所未有的高度。

智能駕駛：15萬內(nèi)唯一城市NOA SUV

智能輔助駕駛已成為消費者購車的重要考量因素，但高昂的價格和安全隱患讓許多消費者“想要用而不敢用”。全新阿爾法T5直面這一痛點，成為行業(yè)內(nèi)第一個把城市NOA直接拉到15萬以內(nèi)的SUV車型。

這背后依托的是北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及全球首搭的驍龍8775艙駕一體芯片。元境輔助駕駛采用“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”，模擬人類雙眼的立體視覺原理。該系統(tǒng)在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術(shù)”，猶如為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業(yè)級眼鏡”。

憑借“雙目增強OCC算法”，全新阿爾法T5不依賴既定數(shù)據(jù)庫也能輕松檢測和避讓任意類型障礙物。無論隧道明暗光交替、夜晚對向突然的強光，還是顛簸路面，系統(tǒng)都能保持清晰穩(wěn)定的識別預(yù)判能力。

驍龍8775芯片不僅算力達(dá)144Tops，更支持“座艙域”和“智駕域”共用一個“大腦”，真正實現(xiàn)“艙駕一體”。這種架構(gòu)使全新阿爾法T5能夠像老司機一樣進行“微調(diào)車速”、“主動避讓”等預(yù)防性駕駛，并能針對“鬼探頭、加塞”等“易慌亂場景”反復(fù)強化訓(xùn)練。

增程技術(shù)：最像純電的高效能增程車

作為極狐品牌的首款增程車型，全新阿爾法T5增程版一舉攻克了傳統(tǒng)增程車“抖、吵、饋電慢”三大痛點。

“北汽神擎增程動力”采用混動專用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率可達(dá)43%，處于行業(yè)一流水平。新車搭載定制的寧德時代驍遙電池，當(dāng)SOC低至9%時電池放電功率依然可達(dá)140kW，電池+增程器的總輸出功率仍能達(dá)到200kW。

新車滿電時零百加速6.5秒，饋電時實測甚至跑出了6.8秒，徹底告別傳統(tǒng)增程車“滿電龍、饋電蟲”的痛點。在高效能的同時，WLTC百公里饋電油耗僅5.18L，百公里電耗16.5度，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1215公里。

針對傳統(tǒng)增程車抖動明顯的痛點，北汽神擎增程動力采用自研的增程啟停無感技術(shù)，對12項參數(shù)進行45輪迭代優(yōu)化，最終啟動振動降低33%，熄火振動降低25%。新車還累計應(yīng)用34項減振降噪技術(shù)，進行全鏈路的靜謐性優(yōu)化，使其成為“最像純電的高效能增程車”。

全面升級：中級SUV的“豪華平權(quán)”

除智能駕駛和增程技術(shù)外，全新阿爾法T5在造型、空間、續(xù)航、舒適性方面也實現(xiàn)了全方位升級。

外觀方面，全新主動進氣格柵不僅提升視覺張力，更實現(xiàn)0.243Cd的同級最低風(fēng)阻系數(shù)，新增加的瓦納藍(lán)、熔巖灰外觀配色和赤焰棕內(nèi)飾配色質(zhì)感十足。車身長4760mm，相較現(xiàn)款增加70mm，軸距達(dá)2845mm，以B級車的尺寸帶來C級車的空間體驗。第二排座椅放倒后后備箱拓展容積可達(dá)1546L，既能放下露營裝備，也能容納孩子的平衡車。

純電版最長續(xù)航升級到705km，使15萬級純電SUV續(xù)航首次突破700公里。更帶來同級唯一的800V高壓超充平臺和寧德時代5C神行電池，通過星馳閃充技術(shù)，30%-80%快充只要8.9分鐘，15分鐘補能超500km。

舒適性方面，新車新增前排座椅180度放平+8點按摩，實現(xiàn)座椅躺平、通風(fēng)、加熱、按摩大滿貫。全新升級18揚聲器音響系統(tǒng)，配合HIFI級功放和包裹式聲場，讓每位乘客仿佛置身專業(yè)音樂廳。

市場前景：極狐銷量增長的新引擎

全新阿爾法T5的上市，有望成為極狐品牌銷量增長的新引擎。最新數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源10月單月銷量突破3萬臺，極狐T1訂單連續(xù)兩個月破3萬。而全新阿爾法T5的預(yù)售訂單已突破1萬臺，已提前預(yù)定極狐下一個爆款席位。

極狐品牌已展現(xiàn)出強勁增長勢，并非依賴單一爆款產(chǎn)品或營銷噱頭，而是依托產(chǎn)品定義、技術(shù)平臺、渠道建設(shè)等全價值鏈協(xié)同的“體系化作戰(zhàn)”能力。

在新能源市場從“電動化普及”向“體驗優(yōu)化”轉(zhuǎn)變的背景下，全新阿爾法T5憑借在智能駕駛、增程技術(shù)、全場景體驗等方面的綜合優(yōu)勢，有望在競爭最激烈的15萬級SUV市場占據(jù)一席之地。

全新阿爾法T5的到來，徹底打破了15萬級SUV市場的價值衡量標(biāo)準(zhǔn)。憑借城市NOA、高效增程和800V超充等領(lǐng)先技術(shù)，它成功將多項原本屬于高端車型的核心配置普及到主流市場。

在價格戰(zhàn)愈演愈烈的中國汽車市場，極狐全新阿爾法T5不以犧牲品質(zhì)和技術(shù)為代價進行價格下探，而是通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)真正意義上的價值普惠，這勢必再次改變這個價格SUV市場競爭態(tài)勢。