當(dāng)“十四五”期間中國(guó)造船完工量占全球51.7%、新船訂單攬下全球64.2%的捷報(bào)刷屏?xí)r，這個(gè)曾被視作“傳統(tǒng)制造”的行業(yè)，正以高端化、智能化的新姿態(tài)站上全球舞臺(tái)中央。

我國(guó)造船訂單的暴增，不僅彰顯著中國(guó)船舶工業(yè)的硬核實(shí)力，更催生了對(duì)高素質(zhì)人才的迫切需求。而江蘇科技大學(xué)，這所浸潤(rùn)著92年船舶基因的“中國(guó)造船工程師的搖籃”，早已為學(xué)子鋪就了通往深藍(lán)賽道的就業(yè)坦途。

船舶行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，終究要靠硬核學(xué)科實(shí)力托底。江科大船舶與海洋工程學(xué)院的核心學(xué)科在2025年軟科排名中位列全國(guó)第8位，擁有本-碩 -博貫通體系和國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，這種實(shí)力絕非紙面數(shù)據(jù)：在“愛(ài)達(dá)?魔都號(hào)”建造中，學(xué)院團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中船集團(tuán)研發(fā)的電磁感應(yīng)矯平裝備，直接將成本降低 60%并推廣至多家船廠。

這種“實(shí)驗(yàn)室對(duì)接生產(chǎn)線”的學(xué)科特色，讓船舶與海洋工程專業(yè)成為行業(yè)爭(zhēng)搶的“香餑餑”。畢竟能直接參與重大裝備攻關(guān)的畢業(yè)生，早已跳過(guò)了企業(yè)的“崗前適應(yīng)期”。

關(guān)鍵的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，藏在產(chǎn)教融合的育人密碼里。江科大與中船集團(tuán)的合作早已超越簡(jiǎn)單的人才輸送，進(jìn)入“戰(zhàn)略協(xié)同”新階段：企業(yè)資深工程師加入“雙導(dǎo)師制”，將LNG船液貨艙建造等真實(shí)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為課程設(shè)計(jì)；學(xué)生在江南造船、外高橋造船等實(shí)習(xí)基地全流程參與造船實(shí)踐，甚至能接觸到20兆瓦深水風(fēng)電安裝船這類前沿項(xiàng)目。這種模式恰好契合了船舶行業(yè)對(duì)“上手快、懂技術(shù)”人才的需求，也讓中船集團(tuán)連續(xù)多年將江科大列為核心人才儲(chǔ)備基地。

對(duì)學(xué)生而言，這種深度綁定帶來(lái)的是看得見(jiàn)的就業(yè)資源。每年深秋，中船集團(tuán)專場(chǎng)招聘會(huì)都會(huì)如期而至，僅2025年春季專場(chǎng)就帶來(lái)800余個(gè)崗位，吸引近 2000 名學(xué)生參與，2020年以來(lái)累計(jì)輸送畢業(yè)生超3000人。

更珍貴的是龐大的校友網(wǎng)絡(luò)：中船集團(tuán)首席專家劉建峰、“雪龍2號(hào)”總工藝師趙振華等行業(yè)領(lǐng)軍者組成的“校友導(dǎo)師團(tuán)”， 為學(xué)弟學(xué)妹打通求職信息壁壘，這“校友-企業(yè)-學(xué)生”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，讓就業(yè)選擇更精準(zhǔn)、更安心。

行業(yè)機(jī)遇與學(xué)校支撐的疊加，最終沉淀為亮眼的就業(yè)成績(jī)單。江科大85%以上畢業(yè)生進(jìn)入船舶、智能制造等重點(diǎn)行業(yè)，江蘇船舶產(chǎn)業(yè)65%的專業(yè)技術(shù)人員都來(lái)自該校。面對(duì)綠色船舶、深海裝備等新興領(lǐng)域的人才缺口，江科大學(xué)子正憑借專業(yè)積淀?yè)屨枷葯C(jī)，實(shí)現(xiàn)了“畢業(yè)即優(yōu)質(zhì)就業(yè)”與“行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的雙向奔赴。

從行業(yè)數(shù)據(jù)的躍升，到學(xué)科實(shí)力的支撐，再到就業(yè)成果的顯現(xiàn)，江科大的就業(yè)優(yōu)勢(shì)本質(zhì)上是“國(guó)家戰(zhàn)略-產(chǎn)業(yè)需求-人才培養(yǎng)”的精準(zhǔn)匹配。

當(dāng)中國(guó)船舶工業(yè)從“制造”邁向“智造”，江蘇科技大學(xué)正用產(chǎn)教融合的力量，讓更多學(xué)子在深藍(lán)賽道上實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，也為行業(yè)發(fā)展注入了源源不斷的新生力。