德國外長來中國前說，德國堅(jiān)持一個(gè)中國原則，但是反對(duì)武力改變臺(tái)?，F(xiàn)狀，德國希望中國配合美國要求，放松稀土出口管制，但是德國不打算放棄對(duì)華半導(dǎo)體出口的嚴(yán)格管制措施德國希望中國進(jìn)一步開放市場

如果不說背景，你是不是還以為這是大清“量中華之物力，結(jié)與國之歡心”的年代？

可現(xiàn)實(shí)是，德國經(jīng)濟(jì)自從疫情之后就一直半死不活。

現(xiàn)在引以為傲的制造業(yè)，還被中國稀土卡著脖子。

更慘的是，雖然他被中國卡脖子，但其實(shí)咱本來都沒想卡他脖子。

是我們掐著美國脖子的時(shí)候，他非要把腦袋伸進(jìn)來，說有本事你一塊掐？

結(jié)果就變現(xiàn)在這樣，像個(gè)小雞子一樣，被掐脖拎起來了。

你德國算老幾，連桌都上不了的玩意，還在這打嘴炮，誰有功夫搭理你？

他們這些政客，既不專業(yè)，又不聰明。

記得之前德國那個(gè)外長，就是那個(gè)擅長360度翻轉(zhuǎn)的體操運(yùn)動(dòng)員，到巴西去出差，痛心疾首的對(duì)巴西總統(tǒng)盧拉說：現(xiàn)在烏克蘭在打仗，巴西人居然還在關(guān)心超市里面食品的價(jià)格。

什么玩意啊！

他們就是要通過這種道德表演來維系一種全球領(lǐng)導(dǎo)者的虛幻人設(shè)，讓民眾繼續(xù)沉浸在西方價(jià)值優(yōu)越的迷夢(mèng)中，從而掩蓋經(jīng)濟(jì)競爭力持續(xù)下滑的尷尬。

為此他們寧愿付出巨大的現(xiàn)實(shí)代價(jià)，拒絕廉價(jià)的俄羅斯能源，采購數(shù)倍價(jià)格的美國液化氣，讓民眾和企業(yè)承擔(dān)高昂成本，將政治正確置于民生經(jīng)濟(jì)之上。

說白了，他們心里根本沒有國家和人民的利益。

他們只在乎美國的利益、以色列的利益，還有就是給澤連斯基送錢。

前幾天，看到中國有一個(gè)學(xué)者說：歐洲只有兩種國家，一種是小國，一種是不知道自己是小國的小國。他們總是搬起石頭砸自己的腳，搞一個(gè)小院高墻，征收別的的碳稅，而不去提升企業(yè)競爭力，妄想依靠區(qū)別對(duì)待，用貿(mào)易規(guī)則欺負(fù)非西方國家，妄想通過這種方式一直保持優(yōu)勢(shì)。歐盟的的建議不重要，最終他們會(huì)失敗的"

然后后面有一個(gè)歐洲人評(píng)論說：是的，的確歐洲人比較難打交道，不如美國人有實(shí)力，也不如美國人坦誠。

德國如果不能認(rèn)清新世界，跟不上發(fā)展的潮流，被甩在匈牙利后面也不是不可能。

歐洲國家最大的問題是背靠歐盟和北約，每個(gè)個(gè)體都覺得自己是美國中國這樣的國家，包括法國德國都不例外。

其實(shí)對(duì)待歐洲任何一國都沒必要當(dāng)回事，到了2025年其實(shí)美中俄都意識(shí)到了這個(gè)問題，歐洲甚至狐假虎威都算不上，畢竟狐貍在生態(tài)位上還是個(gè)獨(dú)立的個(gè)體。歐洲既不團(tuán)結(jié)，也不具備超級(jí)大國的實(shí)力。所以歐洲各種對(duì)外的動(dòng)作和倡議，基本都被當(dāng)做放屁。

尊嚴(yán)只在劍鋒之上，真理只在射程之中。但是歐老爺還是睜開眼看世界吧，時(shí)代變了。美國能和中國打的有來有回是因?yàn)槊绹拇_還是有實(shí)力的，歐盟純屬搞笑的。

歐盟還是認(rèn)清自己的實(shí)力地位吧，你沒資格在餐桌上，你在菜單上。

俄烏談判，美國和俄羅斯談判都不帶歐盟玩，去白宮匯報(bào)都要坐在小椅子上聆聽圣訓(xùn)，這個(gè)歐盟也沒啥意思了。

歐洲現(xiàn)在最大問題是美國的小弟化，越來越像美帝的小跟班，已經(jīng)不能算獨(dú)立第三方力量。為美國鞍前馬后，任勞任怨，任打任罵。

現(xiàn)在東大對(duì)德的外交策略很明顯的，就是政冷經(jīng)燙，跟對(duì)日本一個(gè)路數(shù)。

一方面跟德國政府基本沒搞什么有意義的外交活動(dòng)，人來訪問也是愛理不理的，跟以前默大媽的年代完全不一樣。

但是轉(zhuǎn)頭就和一幫德企眉來眼去，含情脈脈。寶馬空客巴斯夫哐哐追加在華投資，大眾奔馳本土嘎嘎裁員關(guān)停工廠，后期可能會(huì)加深跟中國產(chǎn)業(yè)鏈的合作。

什么外長，路邊一條而已。要是德企高管組團(tuán)來華訪問，商務(wù)部肯定高高興興地去接待。

東大經(jīng)過這么多年的摸爬滾打也慢慢明白了，跟那些選票民粹孵化出來的擬人貴物相比，還是資本家好打交道。