“有環(huán)提、無(wú)環(huán)壓、不提不壓往后拉”，這句話聽(tīng)起來(lái)跟繞口令一樣，還押韻。其實(shí)這是對(duì)手動(dòng)變速箱倒擋掛法的終極總結(jié)。

絕大部分家用車(chē)手動(dòng)變速箱的倒擋都在右下角，掛倒擋時(shí)需要把檔桿往右撥到頭，然后往下拉就可以掛入倒擋。

但有些手動(dòng)變速箱倒擋在其他位置，這時(shí)候就用到文章開(kāi)頭的那個(gè)口訣了：

1、倒擋在左上角：有環(huán)提、無(wú)環(huán)壓

有環(huán)提：如果檔桿下面有環(huán)，那就需要用手指把環(huán)往上提，然后往左推到頭，再往上推才能準(zhǔn)確掛進(jìn)倒擋。常見(jiàn)的如長(zhǎng)城、現(xiàn)代、別克這些車(chē)的手動(dòng)變速箱一般都是這種設(shè)計(jì)。

無(wú)環(huán)壓：如果倒擋在左上角且檔桿下面沒(méi)有環(huán)，那么就需要把檔桿往下壓，然后往左拉到頭再往上推，這樣才能準(zhǔn)確掛入倒擋。最經(jīng)典的就是大眾車(chē)手動(dòng)變速箱了。

2、倒擋在左下角的情況：不提不壓往后拉

這種情況家用車(chē)比較少，多見(jiàn)于貨車(chē)，倒擋在左下角位置。這時(shí)候既不需要提也不需要拉，直接把檔桿撥到頭，然后往下一拉就可以了。也有一些貨車(chē)倒擋位于左上角，和一些家用車(chē)一樣，但區(qū)別就在于掛倒擋時(shí)一樣不需要提、拉，直接掛就行。

3、左上角的倒擋，掛擋時(shí)為什么要“拉”或者“按”

這純粹就是為了防止誤操作，因?yàn)檫@種變速箱的倒擋位于1擋左邊，司機(jī)如果經(jīng)驗(yàn)不足的話很容易把兩個(gè)檔位弄混淆。所以廠家就設(shè)計(jì)了一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，不拉環(huán)或者按檔桿的話你無(wú)法把檔桿推到最左邊，這樣可以確保你準(zhǔn)確掛入1擋。而拉環(huán)或者按檔桿就可以解除鎖定，把檔桿直接推到頭，這樣就可以掛倒擋了。

而貨車(chē)算是專用車(chē)輛，駕駛員都是輕車(chē)熟路的老司機(jī)，他們掛錯(cuò)擋的概率太小了，所以就沒(méi)必要設(shè)計(jì)倒擋鎖止機(jī)構(gòu)了。

倒擋在右下角的基本都是5個(gè)前進(jìn)擋的變速箱，5個(gè)擋位剛好合理分配空間。倒擋在左上角或者左下角的都是6個(gè)前進(jìn)擋的變速箱，6擋把原本倒擋的位置占了，倒擋就只能換個(gè)地方了。雖然也有些5個(gè)前進(jìn)擋的變速箱倒擋在左上角，那是因?yàn)檫@臺(tái)變速箱原本就是按6個(gè)前進(jìn)擋設(shè)計(jì)的，只是在某些車(chē)型上取消了第6個(gè)擋位，但由于硬件結(jié)構(gòu)沒(méi)變，所以倒擋仍然放在了左上角。