今天，聊聊雙11里突然上線的一款國(guó)航神器！轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)飛！

這個(gè)產(chǎn)品以機(jī)票套餐次卡的形式包裝出來(lái)，價(jià)格不貴，分為400元和550元兩個(gè)版本。

看起來(lái)平平無(wú)奇是不是？其實(shí)這就是著名的“國(guó)航TT大法”。今年又包裝出來(lái)拿到雙11來(lái)賣(mài)了。

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實(shí)際上t大法的機(jī)票一直都存在我出門(mén)搭國(guó)行的時(shí)候，有的時(shí)候但分散于各個(gè)ota之間，大家的票量情況不太一樣，尤其是國(guó)航的APP上，今年能搜到的幾率低了很多。

所以具體能涉及到哪些航線？有的時(shí)候還要去打客服電話(huà)去問(wèn)。一點(diǎn)也不清晰。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)飛這個(gè)產(chǎn)品已上線，就能明白了。

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咱就說(shuō)，廣州、臺(tái)州飛北京，400塊的機(jī)票是不是比高鐵合適的吧？后面他還又送你一段呢。

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套餐有效期到25年12月31日，需要提前3天出票。需要保級(jí)國(guó)航金卡的朋友，或者是想拿國(guó)航當(dāng)隨心飛的朋友，可以多買(mǎi)幾套！

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，TT屬于是國(guó)航的轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票。

在國(guó)航系統(tǒng)中，其實(shí)存在著大量的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，方便了非直飛城市旅客的出行，同時(shí)還能給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直飛航線以?xún)r(jià)格上的打擊，一舉三得。

但正如在剛才所講的一樣，轉(zhuǎn)機(jī)票現(xiàn)在在各平臺(tái)上搜到的結(jié)果都不一樣，你在別的平臺(tái)都搜不到。

接下來(lái)，我說(shuō)說(shuō)亮點(diǎn)：

1、真的很便宜。價(jià)格分別是400和550元。

這個(gè)價(jià)格包含了兩段航班。這么算下來(lái)，買(mǎi)滿(mǎn)也就是10段，最便宜的總共4000元，可以飛20次 ，每次200塊。

各位要知道今年海航和南航推出的隨機(jī)飛，在每次換票時(shí)都要掏額外的199，買(mǎi)套餐還要有一個(gè)起步價(jià)，國(guó)航這個(gè)你直接按需來(lái)買(mǎi)就行，算起來(lái)成本差不多。

這簡(jiǎn)直就是國(guó)航版隨心飛！

是的，根據(jù)航線圖規(guī)劃好線路，這個(gè)價(jià)格，妥妥的國(guó)航隨心飛！畢竟這次的版本，北上廣成杭，多個(gè)熱門(mén)城市，都覆蓋了！

而在中轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)長(zhǎng)方面，是根據(jù)系統(tǒng)顯示來(lái)選擇，我見(jiàn)過(guò)的有25~26個(gè)小時(shí)的。

這就意味著當(dāng)?shù)匾蝗沼?，那么可以自由組合行程。就像是去北京中轉(zhuǎn)，早上到了北京，看國(guó)博故宮或者是環(huán)球影城，晚上或者第二天離開(kāi)，算下來(lái)，每一段機(jī)的價(jià)格含稅以后也就二三百塊，比坐高鐵合適。

而使用中轉(zhuǎn)機(jī)票，其實(shí)還有一個(gè)更有意思的小操作，那就是機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)住宿。

國(guó)內(nèi)有很多機(jī)場(chǎng)為了吸引中轉(zhuǎn)客流，會(huì)提供免費(fèi)住宿的選項(xiàng)。比如之前我乘坐深航航班時(shí)，在深圳就享受過(guò)機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)中轉(zhuǎn)住宿。還有乘坐山東航空時(shí)，在青島和煙臺(tái)也分別享受過(guò)。

雖然這些酒店和自己預(yù)定的五星級(jí)酒店比起來(lái)肯定有所差距，但其實(shí)也是標(biāo)準(zhǔn)的快捷酒店，干凈舒服。

住單間只要花100塊，如果跟人拼房的話(huà)，都不花錢(qián)。所以，如果是夫妻、情侶或者是好朋友出行的話(huà)，顯然更合適了。

當(dāng)然，并不是所有的機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在對(duì)中轉(zhuǎn)都有免費(fèi)住宿，這個(gè)還需要再細(xì)查。

2、對(duì)于國(guó)航會(huì)員來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的保級(jí)或升級(jí)的方式。

國(guó)航中轉(zhuǎn)票的艙位給到的是T艙，對(duì)于里程和航段來(lái)說(shuō)，是按照50%累積的，也就是0.5個(gè)航段和50%的里程。

雖然轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)飛在產(chǎn)品標(biāo)示上，寫(xiě)到的是不累計(jì)里程積分，但我們都知道國(guó)航不可能給飛豬單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)換票的艙位，這個(gè)就是T艙。

這屬于是飛豬迫不得已的一個(gè)BUG，畢竟掰不過(guò)航空公司，但商務(wù)也懶得改模版。

如果其中有涉及到快線航班，那么還會(huì)有更多的航段贈(zèng)送。

如果日常出差較多，已經(jīng)是銀卡會(huì)員，但就差那么一點(diǎn)點(diǎn)就可以成為金卡會(huì)員的話(huà)，有時(shí)間有精力利用“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)飛”，是可以很快讓自己達(dá)成國(guó)航金卡會(huì)員的。

當(dāng)然了，說(shuō)起航空公司，金卡這個(gè)東西到底有用沒(méi)用，它是個(gè)玄學(xué)。

但相對(duì)其他航空公司來(lái)說(shuō)，國(guó)航的金卡，主要意義是在全球使用都有一定的優(yōu)勢(shì)。

3、最后講一個(gè)神奇的玩法。

有朋友可能會(huì)對(duì)我開(kāi)始講的廣州飛北京400塊的事情，有所質(zhì)疑。

這么說(shuō)吧，其實(shí)能比400還低。第二段出現(xiàn)了航變（延誤或者是取消），那第二段就可以退掉，或者想辦法可以改簽為直飛航班。

那這個(gè)玩法就有意思了，在非自愿情況下退票，可以讓你這張機(jī)票，再省50%上下的費(fèi)用。

比如你買(mǎi)了個(gè)廣州-北京-蘭州，如果第二段出現(xiàn)航變，那就可以免費(fèi)人退票了。。

此外，這個(gè)票也能曲線變成直飛票，畢竟到達(dá)中轉(zhuǎn)地之后，第二天睡過(guò)了誤了飛機(jī)，也是很有概率的事情。

好了，今天對(duì)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)飛，也就是國(guó)航TT大法的解讀，就到這里。也歡迎大家在評(píng)論區(qū)里友善交流。

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