作為一名開(kāi)了10年雅閣的老車主，近幾年總覺(jué)得家里的車不夠用，平時(shí)帶老人孩子出門，后排擠得慌；周末想自駕，行李塞不下還得糾結(jié)油耗。所以從今年上半年開(kāi)始，我就琢磨著換一臺(tái)能滿足全家出行的插混SUV，預(yù)算大概20萬(wàn)出頭，最重要的是空間大，配置也得說(shuō)得過(guò)去，畢竟不想為了大犧牲舒適感。

直到8月底吉利銀河M9預(yù)售，我一眼就相中了。之前也對(duì)比過(guò)零跑C16和東風(fēng)奕派008，雖然性價(jià)比高，但品牌力又差點(diǎn)意思。

而銀河M9不管是品牌、空間尺寸還是智駕配置，都顯得很均衡，加上不到20萬(wàn)的起售價(jià)，預(yù)售開(kāi)啟之后我就果斷下定，最后成了它的首批車主。

購(gòu)車過(guò)程

我選的是230km兩驅(qū)探索版，也就是兩驅(qū)頂配，最開(kāi)始看預(yù)售價(jià)是23.68萬(wàn)，后來(lái)正式上市官方給出了限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，裸車來(lái)到21.68萬(wàn)元。保險(xiǎn)這塊有點(diǎn)超出預(yù)期，第一年居然要8000塊，銷售說(shuō)是因?yàn)檐囆托?、車價(jià)高，加上又是6座，后續(xù)續(xù)保應(yīng)該能降，算下來(lái)整個(gè)落地價(jià)在22.5萬(wàn)左右，也還在預(yù)算范圍之內(nèi)。

由于所在的地方4S店里剛好有我選擇的版本和顏色，所以9月17日上市發(fā)布會(huì)后沒(méi)兩天就去提車了，4S店老板還給我們首批車主各送了一份禮品，算是個(gè)小驚喜。

提車后又去貼了車衣，主要是怕刮蹭。貼車衣花了4800塊，后來(lái)又加裝踏板花了3000塊，雖然多花了點(diǎn)錢，但想著能保護(hù)車子，也值了。

一個(gè)多月使用體驗(yàn)

從提車到現(xiàn)在，我開(kāi)了一個(gè)多月了，國(guó)慶還帶著全家跑了趟長(zhǎng)途，全程1000多公里，對(duì)這臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn)也算摸得比較透了。先說(shuō)說(shuō)讓我滿意的地方，大多都踩中了家用這個(gè)需求點(diǎn)。

首先是外觀大氣，雖然銀河M9定位中大型SUV，但車長(zhǎng)超過(guò)5米2，寬近2米，停在小區(qū)里比旁邊的SUV都顯大，氣場(chǎng)完全不輸理想L8、問(wèn)界M8。我選的銀色車身很顯質(zhì)感，側(cè)面線條很沉穩(wěn)，尤其是D柱的鍍鉻飾條，細(xì)節(jié)上透著高級(jí)感。國(guó)慶去景區(qū)停車時(shí)，有好幾次其他車主過(guò)來(lái)問(wèn)“這臺(tái)車多少錢”，說(shuō)實(shí)話還挺有面子的。

買6座SUV最擔(dān)心的就是第三排“雞肋”，但銀河M9沒(méi)讓我失望。國(guó)慶期間我們5個(gè)大人，把駕駛位和第二排調(diào)至比較舒適的位置，第三排坐我172cm的朋友，腿部還能有一拳多空間，腳能伸到第二排座椅下方的鏤空處，不會(huì)覺(jué)得憋屈。

而且第三排座椅的厚度和座墊高度都?jí)?，朋友說(shuō)坐3個(gè)小時(shí)高速也沒(méi)覺(jué)得累，這比我之前試的某些車型“小板凳”一樣的第三排強(qiáng)很多。

另外，它的空間靈活性也很贊。我們帶了不少行李，放倒一個(gè)第三排座椅后，就能形成一個(gè)純平的平臺(tái)，行李箱什么的都能輕松放下；要是平時(shí)拉大件物品，把第二排和第三排都放倒，空間堪比小貨車，這點(diǎn)對(duì)家用來(lái)說(shuō)比較友好。

作為兩驅(qū)頂配，230km兩驅(qū)探索版的配置已經(jīng)很全面了，日常用得到的基本都有。比如第二排有通風(fēng)、按摩功能，家人坐長(zhǎng)途時(shí)可以打開(kāi)按摩，說(shuō)比家里的沙發(fā)還舒服；副駕和二排右側(cè)有無(wú)縫腿托，長(zhǎng)途能把腿伸直，這點(diǎn)很貼心。車載冷暖箱也很實(shí)用，國(guó)慶天氣熱，我提前凍了飲料放進(jìn)去，隨時(shí)能喝到冰的，要是冬天還能加熱，很方便。

車機(jī)方面，30英寸的6K中控屏+副駕娛樂(lè)屏顯示效果清晰，后排還有17.3英寸吸頂屏，孩子在后面看動(dòng)畫(huà)片不吵不鬧。我最常用的是語(yǔ)音百科，路過(guò)景區(qū)時(shí)直接喊“你好銀河，介紹一下XX景區(qū)”，車機(jī)就能詳細(xì)講解，比自己查手機(jī)更方便。

智駕功能在高速上幫了大忙，堵車時(shí)開(kāi)啟防加塞模式，它能自動(dòng)跟車、停車，不用我頻繁踩油門剎車；高速變道也很靈敏，自動(dòng)泊車基本一把就能停進(jìn)去，比較方便省心。

雖然是兩驅(qū)版，但銀河M9的動(dòng)力完全夠用。它用的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT變速箱，日常市區(qū)開(kāi)很平順，沒(méi)有頓挫感；高速超車時(shí)，深踩油門能明顯感覺(jué)到動(dòng)力輸出，不會(huì)覺(jué)得“肉”。

能耗方面，國(guó)慶長(zhǎng)途我算了一下，綜合油耗大概7.8L/100km，要是純電模式開(kāi)，230km的官方續(xù)航實(shí)際能跑近200km，市區(qū)通勤一周充一次電就行，比我之前的老雅閣省油多了，每月油費(fèi)能省不少。

缺點(diǎn)也有不少

當(dāng)然，這臺(tái)車也不是完美的，用下來(lái)也發(fā)現(xiàn)了一些讓我不太滿意的地方，打算下次保養(yǎng)時(shí)跟4S店反饋一下，也給想入手的朋友提個(gè)醒。

1、 新車味道有點(diǎn)大，提車后我放了好幾包活性炭，開(kāi)了一個(gè)多月味道才慢慢散掉，對(duì)異味敏感的朋友可能需要多通風(fēng)。

2、導(dǎo)航信號(hào)問(wèn)題，車機(jī)只有4G網(wǎng)絡(luò)，每次鎖車后再啟動(dòng)，或者在地庫(kù)里出發(fā)，前3-5分鐘導(dǎo)航信號(hào)都很慢，有兩次差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)路口，要是能配5G就好了。

3、主駕沒(méi)有腿托是我比較在意的點(diǎn)，我身高180cm，開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)腿總覺(jué)得沒(méi)地方放，而且主駕和副駕的按摩功能還不一樣，主駕有坐墊按摩但沒(méi)腿托，副駕有腿托卻沒(méi)有坐墊按摩，這點(diǎn)設(shè)計(jì)有點(diǎn)割裂，要是能統(tǒng)一配置就好了。

4、流媒體后視鏡的位置也不太合理，在中控屏上拖遠(yuǎn)了看不清，拖近了又會(huì)擋住地圖，每次看后視鏡都得調(diào)整，有點(diǎn)麻煩。

5、 方向盤略微向11點(diǎn)方向跑偏，雖然不影響開(kāi)，但總覺(jué)得有點(diǎn)別扭，打算下次保養(yǎng)調(diào)一下。

6、高速時(shí)會(huì)有輕微的風(fēng)嘶嘯聲，尤其是車速超過(guò)110km/h后，聲音會(huì)明顯一點(diǎn)，可能是車身比較大的原因。

7、智駕方面，遇到修路變窄或變換車道時(shí)，提前預(yù)警不夠，有時(shí)會(huì)直接退出NOA，要是駕駛員走神，還是有安全隱患的，希望后續(xù)能通過(guò)OTA升級(jí)改善。

最后說(shuō)下保險(xiǎn)，第一年8000塊確實(shí)有點(diǎn)貴，我之前的老雅閣每年保險(xiǎn)才3000左右，銷售說(shuō)后續(xù)沒(méi)出險(xiǎn)會(huì)降，但還是覺(jué)得初期成本有點(diǎn)高。

購(gòu)買建議

經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的使用，我覺(jué)得銀河M9是一臺(tái)很務(wù)實(shí)的家用插混SUV，適合像我一樣有這些需求的人：

家里有老人孩子，需要一臺(tái)6座車滿足全家出行，尤其是經(jīng)常長(zhǎng)途自駕的家庭；

預(yù)算在20-25萬(wàn)之間，看重空間、配置和性價(jià)比，對(duì)品牌有一定要求；日常通勤距離不算太長(zhǎng)，能利用純電模式降低用車成本，偶爾跑長(zhǎng)途也不用擔(dān)心續(xù)航。

如果追求極致舒適配置的人，銀河M9不適合，畢竟它全系沒(méi)有零重力座椅，主駕腿托也只有頂配210km四驅(qū)領(lǐng)航版才有；還有對(duì)智駕要求極高，經(jīng)常跑復(fù)雜城市道路的人，它的智駕在高速和堵車場(chǎng)景表現(xiàn)不錯(cuò)，但城市道路還有提升空間。

總的來(lái)說(shuō)，吉利銀河M9是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的車，它沒(méi)有把每個(gè)方面都做到極致，但在家用這個(gè)核心需求上，性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)。如果你和我一樣，更看重空間、實(shí)用配置和能耗，對(duì)細(xì)節(jié)缺點(diǎn)能接受，那么這臺(tái)車值得考慮；但如果追求完美，或者有特定的配置剛需，可能需要再對(duì)比一下其他車型。