“故障減少了，設(shè)備連軸轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，時(shí)間利用率一提，產(chǎn)能跟著就上來了?！痹谑澜缱畲笞ザ吠谀啻敖饛V”的甲板上，船長劉正謙望著平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的抓斗，眼神中透著欣慰。歷時(shí)數(shù)月的技術(shù)改造，讓這艘以“啃硬骨頭”著稱的“大國重器”，重新煥發(fā)硬核實(shí)力。

“金廣”被譽(yù)為“世界第一抓”，長期肩負(fù)著港口擴(kuò)建、航道疏浚等重要任務(wù)。它配備的200立方米和136立方米兩套液壓抓斗聞名遐邇，在面對風(fēng)化巖等復(fù)雜工況時(shí)，能輕松破解。然而，隨著服役年限增加，高強(qiáng)度挖掘帶來的磨損問題逐漸顯現(xiàn)——重機(jī)升降油缸、抓斗液壓泵、鋼樁絞車液壓泵等核心設(shè)備接連出現(xiàn)故障，不僅制約了船舶的產(chǎn)能，更成為工程進(jìn)度的“攔路虎”。

“進(jìn)口備件采購周期長、成本高，還經(jīng)常找不到匹配型號，必須走國產(chǎn)化替代的路！”新任務(wù)迫在眉睫，維修負(fù)責(zé)人胡知亭語氣更加堅(jiān)定。

2025年1月，“金廣”緊急進(jìn)入船廠，一場圍繞核心液壓系統(tǒng)的技改攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。面對沒有圖紙、沒有參數(shù)的重機(jī)升降油缸，技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐守在船舶，逐點(diǎn)測繪關(guān)鍵尺寸，從材質(zhì)分析到工藝優(yōu)化，全流程、全周期穿透式攻關(guān)。最終，僅用85天就完成了重機(jī)升降油缸的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，不僅徹底解決了內(nèi)漏問題，還比原配件減重25噸，成本僅為二手進(jìn)口件的三分之一。

擺在團(tuán)隊(duì)面前的，還有磨損情況同樣堪憂的抓斗液壓泵。“特別在面對堅(jiān)硬的風(fēng)化巖時(shí)，伸出的抓斗像行動遲緩的老人，常常只能緩慢地啃咬著，總是力不從心?！眲⒄t說道，磨損帶來的液壓油滲漏，更讓每周的檢修變成一場與時(shí)間和油污的賽跑。團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)分析研究，選用新型國產(chǎn)液壓泵，并配置自主研發(fā)的密封件，讓抓斗瞬間恢復(fù)了往日的生龍活虎，實(shí)現(xiàn)快速有力地破土，閉斗時(shí)間也從40秒恢復(fù)到正常的26秒。

除了抓斗，鋼樁絞車液壓泵也在與時(shí)間賽跑。由于性能衰減，起樁、移船動作愈加遲緩，每一次操作都耗費(fèi)大量時(shí)間，讓習(xí)慣速戰(zhàn)速決的船員們著急不已。結(jié)合施工需求，在此次技改中，團(tuán)隊(duì)使用更大流量的國產(chǎn)泵進(jìn)行替代，調(diào)試完成后效果立竿見影。起樁時(shí)間從原來的2分鐘銳減至30秒，起樁速度大幅提升，效率瓶頸被徹底打破。

技改完成后，“金廣”立刻奔赴海南施工現(xiàn)場。截至目前，船舶已連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)半年，更換的國產(chǎn)備件全部表現(xiàn)出色?！耙郧耙估锟倱?dān)心設(shè)備‘罷工’，覺都睡不踏實(shí)，自從船舶設(shè)備全面更新?lián)Q代后，一直平穩(wěn)運(yùn)行，懸著的心也放下了，干活更有勁！”劉正謙雙手握緊圍欄，注視著浩瀚的海洋，這艘 “世界第一抓”，正帶著強(qiáng)勁 “中國心” 續(xù)寫新的施工傳奇。

來源：中交廣航疏浚有限公司黨工部及相關(guān)部門