“我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)市場(chǎng)份額都在不斷提升。最近，空客A320系列飛機(jī)的交付量已經(jīng)超過(guò)了波音737，成為世界上最暢銷(xiāo)的民用飛機(jī)，雖然我們的起步比波音晚了20年。”這是空中客車(chē)首席執(zhí)行官傅里剛剛在天津的最新官宣。

這一里程碑式的成就背后，是A320系列飛機(jī)產(chǎn)量的持續(xù)加速提升。10月22日，空客天津第二條A320系列飛機(jī)總裝線正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2026年初全面投入運(yùn)營(yíng)，首架待總裝飛機(jī)的機(jī)身段已經(jīng)入場(chǎng)進(jìn)行準(zhǔn)備。

這將為空客實(shí)現(xiàn)到2027年將A320系列月產(chǎn)量提升至75架提供了至關(guān)重要的產(chǎn)能保障。傅里表示，二線的投產(chǎn)將使空客在天津的生產(chǎn)能力翻倍。

自2009年天津總裝線向川航交付首架A320飛機(jī)以來(lái)，總裝線的生產(chǎn)速度就在不斷擴(kuò)大，2012年，天津總裝線交付了在這誕生的第100架A320系列飛機(jī)。

從這之后，總裝線每?jī)赡曜笥揖陀帜苡瓉?lái)100架的生產(chǎn)量，其中還包括疫情期間的2020-2022年，目前這里已交付780余架A320系列飛機(jī)。

隨著二線投運(yùn)帶來(lái)的產(chǎn)能翻倍，未來(lái)天津或許有望實(shí)現(xiàn)每年近百架的交付里程碑?！鞠嚓P(guān)：現(xiàn)場(chǎng)丨第500架“天津產(chǎn)”A320交付；第700架“天津產(chǎn)”A320發(fā)貨！】

空客擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局日前也批準(zhǔn)波音公司將737 MAX月產(chǎn)量提升至42架，意味著自去年1月起實(shí)施的38架月度產(chǎn)量上限得以放寬。

不過(guò)，對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，來(lái)自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)依然存在，空客民機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁拉巴奎爾透露，當(dāng)前主要的供應(yīng)鏈瓶頸仍集中在發(fā)動(dòng)機(jī)交付，目前正與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商緊密溝通，為2026-2027年的增產(chǎn)計(jì)劃做準(zhǔn)備。

但得益于客艙、系統(tǒng)等其它部件供應(yīng)鏈的顯著改善，空客在疫情后仍能實(shí)現(xiàn)交付量逆勢(shì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年全年飛機(jī)交付量將達(dá)820架，較去年增長(zhǎng)7%。

空客正通過(guò)多元化的供應(yīng)鏈體系來(lái)增強(qiáng)自身韌性和應(yīng)對(duì)地緣政治干擾?？湛透邔釉诿襟w見(jiàn)面會(huì)上也再次強(qiáng)調(diào)“在中國(guó)，為中國(guó)”的本地化戰(zhàn)略，也就是在中國(guó)總裝的飛機(jī)部件更多由中國(guó)本地生產(chǎn)。

傅里指出，空客希望供應(yīng)鏈更多元化，并持開(kāi)放包容的態(tài)度，歡迎更成熟的中國(guó)供應(yīng)商去和歐美比拼，以贏得更多工作包。

此前空客曾透露在中國(guó)已擁有200家左右供應(yīng)商，中國(guó)供應(yīng)鏈的韌性在諸如生產(chǎn)座椅的湖北航宇嘉泰等供應(yīng)商身上已有體現(xiàn)?！鞠嚓P(guān)：對(duì)話｜空客首席運(yùn)營(yíng)官：已有200家中國(guó)供應(yīng)商，管理好供應(yīng)鏈靠什么？】

談及中國(guó)商飛C919的發(fā)展，傅里展現(xiàn)出開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)度。他表示，會(huì)將商飛視作與波音一樣的競(jìng)爭(zhēng)者，并尊重這一對(duì)手?？湛屯ㄟ^(guò)在天津投產(chǎn)第二條總裝線，旨在更好服務(wù)中國(guó)客戶，并希望在天津打造其全球生產(chǎn)體系的標(biāo)桿。

與此同時(shí)，空客天津總裝線的產(chǎn)能價(jià)值早已超越 “滿足中國(guó)市場(chǎng)” 的單一定位。

自2023年開(kāi)始，天津總裝的飛機(jī)已有約20%交付給歐洲、中東、東南亞等海外航司。這既表明空客天津的總裝質(zhì)量獲得了國(guó)際市場(chǎng)的充分認(rèn)可，也體現(xiàn)了其按質(zhì)按時(shí)交付的能力和中國(guó)供應(yīng)鏈的可靠性。

此外，空客與中國(guó)的合作已經(jīng)覆蓋從飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、制造總裝、運(yùn)營(yíng)支持，到退役后拆解回收利用的全生命周期。【相關(guān)：飛機(jī)退役后去哪兒了？成都這個(gè)項(xiàng)目提供新樣本】

基于A320系列的成功，空客也在為下一代飛機(jī)進(jìn)行前期的技術(shù)驗(yàn)證和準(zhǔn)備工作，并期待與中國(guó)合作伙伴在這一未來(lái)領(lǐng)域深化合作。