說實話 最近好多讀者問我輪胎胎壓的事兒.

前兩天有個朋友去做保養(yǎng) 回來就跟我吐槽 說維修工給他四個輪胎都充到了2.5個氣壓 也沒問他車是什么型號 也沒看門邊上的標簽 上來就是2.5.

這讓我想起來 這個’萬能的2.5’在維修圈里確實挺流行的.

我之前也遇到過好幾次 每次去補胎或者換輪胎 師傅二話不說就給你充到2.5 你要是問一句為什么 他們就會說’這個最合適 我們都是這么干的’.

但問題是 這真的合適嗎？

先說說這個2.5是怎么來的

我特意去問了幾個認識的維修師傅 也查了不少資料.

這個2.5 Bar 其實是個比較取巧的數(shù)值 - 對于大部分普通家用轎車來說 它確實不算錯 但也絕對不是最優(yōu)解.

你看啊 很多緊湊型車 比如卡羅拉、軒逸這些 廠家推薦的胎壓大概在2.2到2.4之間 充到2.5稍微高了點 但也不至于出大問題.

維修工喜歡用這個數(shù) 主要是圖省事.

想想看 每天要接待那么多不同品牌不同型號的車 你讓他每次都去查門邊上的標簽 記住每臺車的推薦值 這工作量確實挺大的.

用一個通用的數(shù)值 快 而且看起來也專業(yè) - 畢竟比客戶自己瞎充要靠譜多了.

還有一個原因 就是輪胎會自然漏氣的嘛 充到2.5 就算過幾個禮拜掉到2.3、2.4 也還在安全范圍內(nèi) 客戶不會因為胎壓低又跑回來找他.

這從生意角度來說 其實挺聰明的.

但是 話說回來 這種’經(jīng)驗主義’真的適合所有車嗎？

問題就出在這兒了

我上個月遇到一個開Model Y的讀者 他就吃了這個虧.

那車因為電池重 特斯拉官方推薦的胎壓是2.9 Bar 有些版本甚至要求3.0.

結(jié)果他去外面修理廠換了個輪胎 師傅給他充的還是2.5 開了一段時間發(fā)現(xiàn)車子總感覺’肉’ 而且儀表盤一直提示胎壓不足.

后來去4S店一查 四個輪子全是2.5 離推薦值差了一大截.

這還不算最糟的.

我還聽說過有人開大型SUV 比如漢蘭達、途昂這種 車本身就重 滿載的時候廠家推薦胎壓可能要到2.7甚至2.8 你給人家充2.5 那輪胎肯定吃不消啊.

長期胎壓不足 輪胎兩邊磨損會特別嚴重 油耗也會上去 高速開起來還不穩(wěn).

所以你看 這個所謂的’萬能2.5’ 其實一點都不萬能 甚至可以說是個誤區(qū).

不過反過來說 有些小車 比如飛度、Polo這種 廠家推薦可能就2.2、2.3 你給充到2.5 雖然不會有大問題 但輪胎會變硬 過減速帶的時候顛得你懷疑人生 而且中間部位磨損會加快.

我個人覺得吧 這就是典型的’差不多先生’思維 - 看起來差不多 實際上差挺多的.

那到底該充多少？

這個問題其實特別簡單 根本不需要什么10年老師傅告訴你.

答案就在你車門邊上！

你打開駕駛室的門 門框上或者B柱上 肯定有個標簽 上面清清楚楚寫著你這臺車的推薦胎壓 - 前輪多少 后輪多少 空載多少 滿載多少 全都有.

這個標簽可不是隨便貼的 那是汽車廠家做了無數(shù)次測試 綜合考慮了安全性、舒適性、操控性、油耗等等一大堆因素之后 給出的最優(yōu)解.

你說你信10年老師傅的經(jīng)驗 還是信花了幾十億研發(fā)費用的車企的數(shù)據(jù)？

我建議是 無腦相信廠家.

有些朋友可能會說 那我不知道自己的車現(xiàn)在胎壓多少怎么辦？

現(xiàn)在的車基本都有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)了吧 儀表盤上就能看到 如果是老車沒有這個功能 那就去買個胎壓計 二三十塊錢的事兒 自己測一下也就一分鐘.

對了 還有個細節(jié)要注意 - 測胎壓一定要在冷胎的時候測！

什么叫冷胎呢 就是車停了至少三小時 或者剛開了一兩公里的狀態(tài).

你要是剛跑完高速 輪胎滾燙的時候去測 那數(shù)值肯定會高 因為熱脹冷縮嘛 這時候你要是看到2.7就趕緊放氣 那等輪胎涼下來可能就只剩2.3了 反而不夠.

這也是很多人容易犯的錯誤.

我的建議

如果你是普通家用車 平時也不怎么滿載 那就按照門邊標簽上’標準載荷’那一欄的數(shù)值充就行了.

如果你經(jīng)常拉人拉貨 或者要跑長途 那就用’滿載’那一欄的數(shù)值 - 一般會比標準值高0.2到0.3 Bar.

還有就是 別太迷信維修工的’經(jīng)驗’ 他們確實干了很多年 但經(jīng)驗不等于科學 你要是遇到那種上來就給你充2.5 連問都不問的 你完全可以跟他說一句’麻煩按我車門上的標簽充’.

大部分師傅聽了都會照做的 畢竟你都明確提出來了 他也沒理由拒絕.

說到底 這事兒不復雜 就是很多人懶得去看那個標簽 或者壓根不知道有這么個標簽 所以才會被‘2.5萬能論’給帶偏了.

我寫這篇文章 就是想提醒大家 別再傻傻地讓別人用經(jīng)驗值糊弄你 安全這事兒 還是得按科學來.

胎壓這個東西 看起來是小事 但真出問題了可不是鬧著玩的 - 高速爆胎 那是會要命的.

所以 下次去修車 記得多個心眼 看看師傅給你充到多少 對照一下你自己車上的標簽 別讓’老經(jīng)驗’坑了你的新車.

大家那邊的修理廠都是怎么充胎壓的？你們有沒有遇到過類似的情況？咱們評論區(qū)聊聊.