前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)砻绹?guó)汽車市場(chǎng)三季度的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年Q3月，美國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)5.6% 至412.2萬輛。

2025年1-9月，累計(jì)銷量同比同比增長(zhǎng)4.3%，達(dá)1227.3輛。

Chevrolet Equinox

Q3品牌銷量榜

豐田：537528輛，排名第一。

福特：519223輛，排名第二。

雪佛蘭：456202輛，排名第三。

本田：327951輛，排名第四。

現(xiàn)代：239069輛，排名第五。

起亞：219637輛，排名第六。

日產(chǎn)：210226輛，排名第七。

GMC：164853輛，排名第八。

斯巴魯：161262輛，排名第九。

jeep：160549輛，排名第十。

Q3前二十品牌

車企與品牌格局：頭部車企領(lǐng)跑

1. 車企表現(xiàn)

• 四大頭部集團(tuán)均跑贏市場(chǎng)：通用汽車（+7.9%）、豐田汽車（+15.9%）、福特汽車（+8.5%）、現(xiàn)代起亞（+12%），集體成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。
• Stellantis（+6.4%）：結(jié)束下滑，重返正增長(zhǎng)。
• 美國(guó)本田（-2%）：同比下滑，表現(xiàn)不及預(yù)期。
• 寶馬集團(tuán)（+24.8%）：高增長(zhǎng)領(lǐng)跑豪華車企陣營(yíng)，增幅顯著。

2. 品牌表現(xiàn)

• 豐田（+16.4%）：市場(chǎng)主導(dǎo)地位穩(wěn)固。
• 福特（+9.4%）、雪佛蘭（+8.7%）：分列第2、第3，美國(guó)本土品牌保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
• 雙位數(shù)增長(zhǎng)品牌：現(xiàn)代（+13.3%）、起亞（+11.1%）、吉普（+10.8%），韓系與美系品牌同步發(fā)力。
• 高增長(zhǎng)亮點(diǎn)：克萊斯勒（+44.5%）、凱迪拉克（+25%）、寶馬（+24%），增幅遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均。

Q3車型榜

車型榜單：福特F系列衛(wèi)冕

• 福特 F 系列（+4.7%）：銷量突破20萬輛，輕松蟬聯(lián)冠軍，市場(chǎng)統(tǒng)治力不可撼動(dòng)。
• 雪佛蘭 Silverado（+9.6%）、豐田 RAV4（+16.3%）：分列第2、第3，均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，前者鞏固皮卡市場(chǎng)地位，后者領(lǐng)跑 SUV 細(xì)分市場(chǎng)。
• 雪佛蘭 Equinox（+110.9%）：增幅翻倍，飆升至第4，成為車型榜最大黑馬。
• 本田 CR-V（-6.9%）：同比下滑，降至第五，SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
• 其他車型動(dòng)態(tài)：GMC Sierra（+10.2%）正增長(zhǎng)，道奇 Ram 皮卡（-1.2%）、特斯拉 Model Y（-18.1%）同比下滑；福特探險(xiǎn)者（+33.3%）、豐田 Tacoma（+28.3%）均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

市場(chǎng)總結(jié)

2025年第三季度美國(guó)車市受電動(dòng)汽車抵稅額政策到期刺激實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車份額突破10%，成為核心增長(zhǎng)引擎。車企端，頭部陣營(yíng)與 Stellantis、寶馬集團(tuán)同步發(fā)力；品牌端，豐田領(lǐng)跑，韓系與美系豪華品牌高增長(zhǎng)；車型端，皮卡仍占主導(dǎo)，雪佛蘭 Equinox 爆發(fā)式增長(zhǎng)打破格局。

在目前中美貿(mào)易脫鉤的情況下，中國(guó)汽車品牌完全不可能進(jìn)入北美市場(chǎng)了，這種政策原因，目前無解！

中國(guó)汽車品牌繼續(xù)加油加電！世界很大，不是只有美國(guó)！