乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月我國乘用車市場零售銷量再創(chuàng)新高，達(dá)224.1萬輛，同比增長6.3%，較17年同期219萬的歷史最高水平高5萬輛。當(dāng)月新能源乘用車市場零售為129.6萬輛，同比增長15.5%，新能源滲透率為57.8%。
然而，在新能源車市場滲透率接近60%的環(huán)境下，燃油SUV市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇，但頭部效應(yīng)明顯加劇，僅3款車型銷量在兩萬輛左右。不過當(dāng)月有17款車型實現(xiàn)月銷破萬。自主品牌吉利博越L以2.81萬輛的成績登頂燃油SUV市場，豐田RAV4榮方則以1.97萬輛的成績居合資品牌燃油SUV銷量榜首。

大眾途觀L近兩9月份銷量為1.94萬輛，排在第三名。吉利星越L（1.79萬輛）位列第四，雖從6月銷冠位置下滑，但月銷仍在1.5萬輛以上。
中型燃油SUV市場中，大眾品牌表現(xiàn)搶眼。途觀L奪冠的同時，同門探岳以1.60萬輛的銷量位居第六，兩款車型合計銷量超3.5萬輛，占據(jù)該細(xì)分市場近25%的份額。曾為合資SUV銷量冠軍的本田CR-V以1.43萬輛的成績排名第九。
合資緊湊型SUV領(lǐng)域，豐田系形成集團(tuán)優(yōu)勢。卡羅拉銳放（1.57萬輛）、鋒蘭達(dá)（1.37萬輛）和威蘭達(dá)（1.22萬輛）均進(jìn)入榜單TOP15行列。
豪華燃油SUV市場中，奧迪Q5L以1.23萬輛的成績領(lǐng)跑，奔馳GLC（1.16萬）緊隨其后，寶馬X3（7,998輛）銷量不足Q5L的65%。中大型豪華SUV中，寶馬X5以5.885輛成為細(xì)分市場隱形冠軍。
自主品牌中，哈弗大狗（1.75萬輛）、奇瑞瑞虎8（1.57萬輛）、長安CS75 PLUS（1.21萬輛）表現(xiàn)比較穩(wěn)定。紅旗HS5以7,424輛排名第二十二位，成為自主豪華SUV代表。小型SUV市場，吉利繽越以1.40萬輛奪冠，傳祺GS3以6,903輛位列第二十四。
傳統(tǒng)燃油車型面臨增長壓力，日產(chǎn)逍客（7,380輛）和哈弗H6（6,095輛）均未進(jìn)入TOP20行列，豐田漢蘭達(dá)（5,669輛）和皇冠陸放（4,822輛）合計銷量僅萬輛，較巔峰期明顯下滑。