快遞行業(yè)當(dāng)仁不讓的老大，自然是順豐，但除了順豐之外，誰能坐穩(wěn)“二當(dāng)家”的位置，這一直是個(gè)頗具爭議的話題。究竟是牢牢占據(jù)市場第二份額的中通，還是一直“躺平”的圓通、申通或韻達(dá)？

誰也想不到的是，在國內(nèi)“根深蒂固”的中通、圓通、申通、韻達(dá)都在為坐上“老二”的位置絞盡腦汁、各顯神通時(shí)，一個(gè)新晉的“貴族”——極兔，卻在近幾年迅速崛起，短短幾年就以強(qiáng)勁的增長勢頭威脅到了一干競爭者。2025年上半年?duì)I收55億美元，同比增長13.1%；凈利潤同比大幅增長147.1%，達(dá)到1.6億美元，經(jīng)調(diào)整EBITDA達(dá)到4.4億美元，展現(xiàn)出了極為恐怖的盈利能力。

若干年前未曾聽說的一個(gè)公司，竟然在“卷”出火花的快遞行業(yè)，逆襲為不可小覷的“后浪”，逼宮一眾資深同行，極兔凈利潤暴漲147%的邏輯來自何處？

“虧損質(zhì)疑”變“逆襲范本”

極兔進(jìn)入中國市場的第一件事，也許很多人都還記得：低價(jià)！通過極低的價(jià)格搶占市場，本著哪怕不賺錢也要把顧客留住的宗旨，極兔掀起了一陣快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)。這樣一來，深受波及的同行必然也會采取相應(yīng)的措施來應(yīng)對，最為直接的，當(dāng)然就是降低價(jià)格、提升服務(wù)質(zhì)量，用快遞行業(yè)經(jīng)常使用的一句話，那就是：提升最后一公里的配送效率。

靠東南亞市場出道，國際業(yè)務(wù)自然是熟門熟路，但在其他海外市場，極兔的占有率可能與順豐這樣的巨頭無法匹敵。2025年上半年收入3.6億美元，同比增長24.3%，首次實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈；至于國內(nèi)市場，31.4億美元的營收，同比增長4.6%，凈利潤達(dá)到1.6億美元。從“虧損質(zhì)疑”到“逆襲范本”，極兔靠的絕不是運(yùn)氣，而是市場、服務(wù)、價(jià)格并駕齊驅(qū)的組合拳。

一般的快遞都會在存量上想方設(shè)法，通過積累足夠多的客戶群體來實(shí)現(xiàn)“薄利多銷”的鏈變效應(yīng)。而極兔恰恰是“反其道而行之”，利用精準(zhǔn)綁定電商新渠道，對接拼多多、抖音這樣的平臺，充分利用顧客喜歡看短視頻、靠直播帶貨消費(fèi)的趨勢，抓住節(jié)點(diǎn)消費(fèi)熱潮，今年上半年攬件88.36億件，增速比行業(yè)平均值高出許多。除了善于“審時(shí)度勢”，還利用并購加速度的優(yōu)勢，補(bǔ)全了原來收購來的百世服務(wù)能力，靠拿豐網(wǎng)打通了高端時(shí)效市場，輕松玩轉(zhuǎn)全品類服務(wù)。

加固“大本營”，告別低價(jià)圍攻

與國內(nèi)其他同行相比，盡管極兔的主要控股股東也是中資企業(yè)，但它的“大本營”其實(shí)并不在國內(nèi)，而是在東南亞市場。這也是賴以起家的地方，當(dāng)然要砸重金加固，以此為主陣地，立足根本，輻射全球。

帶著“外來者”的身份入局，在快速這個(gè)擠滿了眾多競爭對手的賽道上，當(dāng)初的極兔想要站穩(wěn)腳跟，除了低價(jià)別無選擇，但經(jīng)過近兩年的積蓄和步步為營的布局，“低價(jià)差服務(wù)”的帽子正在被摘掉，各種配送延遲、管理不到位的問題已經(jīng)得到了很大程度的改善，利用科技和數(shù)字化，走上智能算法優(yōu)化路線，連末端網(wǎng)點(diǎn)也出現(xiàn)了“增值服務(wù)”，成本和效率都明顯提升，以往靠成本減法換利潤加法的思路，正在被“不卷價(jià)格卷效率”的新玩法代替。

當(dāng)年剛進(jìn)駐國內(nèi)市場時(shí)靠燒錢擴(kuò)張，如今變身賺錢機(jī)器，上半年中國市場利潤就有1.5億美元，平均每天賺100萬，這樣的商業(yè)邏輯，誰看了都要嘆服。

“不做老大”的快遞行業(yè)新貴

無論是身處快遞行業(yè)的同行，還是消費(fèi)者，大家都對長期占據(jù)快遞頭把交椅的順豐心知肚明，都明白至少目前，沒有哪家公司能挑戰(zhàn)這個(gè)行業(yè)老大的位置。

既然無法硬撼領(lǐng)跑的巨頭，那就安心做好自己的“小弟”，擺正自己的位置。其他快遞同行都是這個(gè)思路，極兔也不例外。以2025年上半年市場收入增速超70%的勢頭，日均處理量超過5400萬件，不僅成本在降低，利潤也在提升，這也是極兔規(guī)模決定生存、效率決定利潤、服務(wù)決定上限的商業(yè)邏輯。經(jīng)過10年的勵精圖治、摸索前進(jìn)，這家看似不夠資深的快遞公司，已經(jīng)明白了不在紅海里死磕、靠精準(zhǔn)布局找藍(lán)海的道理，摒棄只求增長速度致勝的打法，不斷在有限的市場尋找下一個(gè)利潤增長點(diǎn)，國內(nèi)如此，東南亞也如此。

進(jìn)一步提升發(fā)貨時(shí)效，減低包裹破損率，幫助客戶節(jié)省倉儲成本，誰能把這三點(diǎn)做到極致，誰就是贏家，極兔無疑已經(jīng)深諳此道，在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高性價(jià)比的服務(wù)上收獲了更多的信任和支持。