如果你想知道哪個汽車品牌的車主陣容最“豪華”，那答案很可能不是那些百年歐洲豪門，而是中國的比亞迪。因為它的車主名單里，赫然包括多位國家元首和政府首腦，他們堪稱比亞迪“最牛車主代表”。這不僅僅是中國制造的榮耀，更是中國智造在全球范圍內贏得信任的生動體現(xiàn)。

這場跨越洲際的“比亞迪熱”，始于多年前。早在2018年，尼泊爾前總統(tǒng)比迪亞·德維·班達里就選擇了比亞迪e6作為其官方座駕。她甚至公開表示“愿成為比亞迪的代言人”，并計劃推動整個總統(tǒng)府車隊轉向電動化。在她的帶動下，尼泊爾多位政府高官紛紛跟進，形成了元首引領綠色出行的示范效應。

時間來到2024年1月，烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫親自率團訪問比亞迪全球總部。這場訪問堪稱一場“技術秀”：總統(tǒng)現(xiàn)場觀看了堪稱行業(yè)標桿的刀片電池針刺實驗，見證了旗艦車型仰望U8震撼的原地掉頭功能。過硬的技術實力贏得了總統(tǒng)的高度認可，他當場接過了仰望U8的車鑰匙，使其成為自己的新座駕。這一選擇，也標志著比亞迪烏茲別克工廠成為中烏經貿合作與技術共享的重要橋梁。

約旦王后拉尼婭，一位以國際化視野和現(xiàn)代理念著稱的女性領袖，同樣選擇了仰望U8。她不僅將其作為座駕，還時常親自駕駛。這個選擇，無疑是對車輛設計、性能與科技魅力的全方位肯定，也為中約兩國的友好交流增添了一段佳話。

而最新的佳話來自巴西。2025年10月9日，比亞迪在巴西的工廠迎來了第1400萬輛新能源汽車下線。比亞迪董事長王傳福親自將一輛宋Pro交付給巴西總統(tǒng)盧拉。值得一提的是，盧拉總統(tǒng)早已是比亞迪的“老車主”，他的日常座駕正是一輛比亞迪唐EV。這種從個人使用到官方背書的雙重認可，分量十足。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2025年前三季度已在巴西賣出7.7萬臺車，成為當?shù)匦履茉雌囀袌龅匿N冠，真正扎根南美，推動了當?shù)氐木G色交通轉型。

為什么多國元首會不約而同地青睞一個中國汽車品牌？答案的核心，是比亞迪數(shù)十年如一日對核心技術的深耕。

在新能源汽車領域，比亞迪是業(yè)內罕見的掌握了電池、電機、電控及車規(guī)級半導體等全產業(yè)鏈核心技術的企業(yè)。尤其是像刀片電池這樣兼顧安全與性能的創(chuàng)新技術，以及仰望U8所展示的尖端控制能力，為產品帶來了“移動堡壘”級的安全保障。這種極致的安全、卓越的駕駛體驗和舒適的駕乘空間，恰好滿足了“元首標準”對座駕的嚴苛要求。

如今，比亞迪的足跡已遍布全球110多個國家和地區(qū)。但它的全球化，不僅僅是產品的輸出，更是技術、價值與責任的共享。它在當?shù)亟üS、創(chuàng)造就業(yè)、培養(yǎng)產業(yè)鏈，并積極推動交通領域的綠色轉型。這種“授人以漁”的模式，讓比亞迪贏得了當?shù)卣兔癖姷膹V泛認同。

多國元首的集體選擇，是一個強烈的信號。它不僅僅是對比亞迪品牌和中國智造的高度認可，更是全球汽車產業(yè)不可逆轉的電動化浪潮最權威的印證。比亞迪，這位從中國走向世界的行業(yè)領軍者，正以科技為筆，以綠色為卷，書寫著中國汽車工業(yè)嶄新的全球篇章。