近日晉城市委社情民意辦公室對“晉侯高鐵，何時開工建設(shè)”的留言進(jìn)行了回復(fù)，回復(fù)的重點(diǎn)意思是晉侯高鐵需要納入我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》才能開展項(xiàng)目前期工作。詳細(xì)回復(fù)如下：

晉侯高鐵新建線路呈東西走向，位于晉城市（104公里）和臨汾市（65公里）境內(nèi)，起于晉城市澤州縣太鄭高鐵晉城東站，經(jīng)城區(qū)、陽城縣、沁水縣、臨汾市翼城縣、曲沃縣，終至侯馬市大西高鐵侯馬西站。經(jīng)核實(shí)，2021年12月，山西省已將晉侯高鐵項(xiàng)目列入《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。目前，我市正在積極爭取將該項(xiàng)目列入國家修編的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。為此，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)多次赴國家、省相關(guān)部門溝通對接，推進(jìn)晉侯高鐵項(xiàng)目入規(guī)工作。晉侯鐵路項(xiàng)目需要列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》才能開展前期工作，前期工作完成后才能開工建設(shè)。

關(guān)于晉侯高鐵的官方答復(fù)

從這個回復(fù)來看，晉侯高鐵雖然“十四五”時期進(jìn)入了山西省級層面的交通規(guī)劃，但由于它并沒有納入國家層面的鐵路專項(xiàng)規(guī)劃，因此事實(shí)上項(xiàng)目也沒有正式啟動前期工作，仍停留在地方規(guī)劃層面，未來想要開工，首先得有上位規(guī)劃依據(jù)。

晉侯高鐵，即晉城至侯馬高速鐵路，是山西省規(guī)劃的一條東西向區(qū)域高鐵線路，旨在填補(bǔ)山西南部高鐵網(wǎng)絡(luò)空白。線路呈東西走向，全長169公里，其中晉城市境內(nèi)104公里，臨汾市境內(nèi)65公里，估算總投資230億元，線路起于晉城市澤州縣太鄭高鐵晉城東站，經(jīng)晉城市城區(qū)、陽城縣、沁水縣，臨汾市翼城縣、曲沃縣，終至侯馬市大西高鐵侯馬西站。

晉侯高鐵

早在2022年的時候，晉城市就表示晉城市與臨汾市已聯(lián)合委托中鐵工程設(shè)計集團(tuán)有限公司編制完成了項(xiàng)目預(yù)可研報告，不過這些年關(guān)于該項(xiàng)目的進(jìn)展信息相對較少。

不過，從區(qū)位上來看，晉侯高鐵未來通過銜接?xùn)|、西兩端的規(guī)劃高鐵，還是可以構(gòu)建一條東至青島，西至西安、蘭州的東西向快速連接通通道。

首先單單從晉侯高鐵本身來看，該高鐵起止站點(diǎn)連接“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆”與“呼南”兩大縱向通道。從全國區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)來看，該高鐵往東可以借助部分呼南高鐵線路銜接規(guī)劃中的聊邯長高鐵，往西則可連接西韓侯高鐵。

西韓侯高鐵

其中聊邯長高鐵是我國“十四五”鐵路規(guī)劃中的規(guī)劃研究高鐵項(xiàng)目，線路規(guī)劃經(jīng)過山西、河北、山東三省，沿線涉及長治、邯鄲、聊城三市10余個縣市區(qū)，全長約279公里，設(shè)計時速350公里，正線擬設(shè)聊城西、冠縣南、館陶南、大名北、魏縣、成安、邯鄲南、武安南、涉縣南、黎城南、長治東（既有）等11個車站。

這些年該高鐵一直停留在地方研究層面，今年山西省公開答復(fù)表示“項(xiàng)目正在進(jìn)一步細(xì)化完善方案?！辈贿^今年長治市也公開透露，聊邯長高鐵已經(jīng)納入國鐵集團(tuán)2025年儲備開工項(xiàng)目。這也意味著項(xiàng)目正式提上國家層面的建設(shè)議程，有望在“十五五”時期迎來開工機(jī)會。

聊邯長高鐵

而西韓侯高鐵全長約260公里，線路規(guī)劃起點(diǎn)位于閻良機(jī)場城際鐵路獨(dú)李站以東2.3千米處，向東經(jīng)閻良、富平、鹵陽湖、蒲城、澄城、合陽至韓城、河津市，經(jīng)稷山縣、新絳縣，在侯馬西站與大西高鐵連接。2023年陜西省公開答復(fù)表示“正在利用國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編之機(jī)，積極爭取該項(xiàng)目能夠以高鐵大通道形式進(jìn)入國家規(guī)劃并啟動實(shí)施。”隨后的這些年里，無論是山西還是陜西都只是表示正在爭取納入規(guī)劃。

由此可以看到，未來若這3條規(guī)劃高鐵能夠?qū)嵤?，將形成一條新的從蘭州到青島的東西向高鐵通道。只是這一切還得看項(xiàng)目最終納入規(guī)劃的結(jié)果。

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