蘇聯(lián)雅克福列夫設計局曾經(jīng)設計和建造了蘇聯(lián)唯一一款縱列雙旋翼的直升機雅克-24。上世紀六十年代末，他們打算在此基礎上更進一步，建造一型起飛重量高達100噸的巨型縱列雙旋翼直升機雅克-60。該型機將安裝4臺各6500軸馬力的索洛維約夫D-25VF發(fā)動機，驅(qū)動兩具取自米-6直升機的旋翼，可以提升42噸重量，也就是能用外部吊鉤吊運坦克。內(nèi)部貨艙可以運送最多228名全副武裝的傘兵或176名傷員，外加8名醫(yī)務人員。 這個型號是為了和米里設計局的米-12競爭，但在模型階段就下馬了，倒是設計更激進的米-12造了兩架原型機。

最后一張是雅克-24的照片。

德軍第15裝甲擲彈兵師第115裝甲擲彈兵團的四號G型，被丟棄在意大利蒙特卡西諾附近。這輛車可能是在1944年5月美軍為突破古斯塔夫防線發(fā)動的王冠行動中被擊毀的，看這樣子似乎是被應用地雷之類的大當量爆炸物炸了，底甲一塌糊涂，但上部車體和炮塔卻比較完整。從炮管上纏繞的纜繩看，德軍可能曾試圖回收該車，但最終還是放棄了。

羅馬人的短暫快樂時光。肩扛蘇制14.5毫米PTRD單發(fā)反坦克步槍的意大利士兵與繳獲的蘇聯(lián)T-60輕型坦克合影，攝于1942年8月。1942年夏季，軸心國軍隊再次體驗了巴巴羅薩初期勢如破竹長驅(qū)直入的感覺，不過到冬天時他們就笑不出來了。

阿道夫視察鼠式坦克模型，攝于1943年5月14日。這是個1：1的木制模型，就是給他展示一下車輛的實際大小和配置。注意車尾安裝的噴火器組件，這是后來實車上沒有的東西，從安裝位置和方式看可能是打算用來對付沖上來近戰(zhàn)甚至爬車的步兵。在同一天給阿道夫表演的線控縮比鼠式模型上也能看到車尾的噴火器組件。

1941年駐比金山基地的英國空軍第92中隊的噴火MK Vb，注冊號R6923，機身無線電呼號QJ-S。這是架比較特殊的飛機，它最初是一架噴火MK I，先后在第19中隊和第7作戰(zhàn)訓練部隊服役，后被改裝為MK V。

1941年6月21日下午，該機在英吉利海峽上空執(zhí)行護航任務時被JG 26的Bf 109擊落。

注意，它不是在降落！1944年10月25日在美國海軍護航航空母艦白平原號（CVE-66 USS White Plains）上拍攝的連續(xù)照片。一架神風特攻隊的零式五二型試圖從船尾方向撞擊該艦，航母正在急轉(zhuǎn)彎躲避，這架飛機最后錯過了飛行甲板，在航母左舷附近墜海。

第二張照片上可見遠處海面的不明爆炸，可能是另一架神風機撞擊了大海。

美軍第14裝甲師第48坦克營的一輛M5A1輕型坦克，被德國飛機扔下的炸彈擊中受損，1945年1月10日攝于法國下萊茵省阿格諾-維桑堡區(qū)的貝奇多夫。

你說這叫什么運氣，諾曼底登陸后德國人就基本喪失了西線的制空權，他們的轟炸機和攻擊機要取得戰(zhàn)果那是相當不易。

1943年的照片，蘇軍士兵在斯大林格勒附近的草原上整理羅馬尼亞軍隊的VZ-24步槍。這是捷克斯洛伐克制造的德國毛瑟Gewehr 98步槍的短管改進型，與德國98K類似，但比后者早出來10多年。近景的一名士兵手持同樣是捷克斯洛伐克生產(chǎn)的ZB-26/30機槍，這支槍我們很熟悉，它在中國就叫捷克式。

美國陸航第8航空隊第379轟炸機大隊第524轟炸機中隊的B-17G-35-VE，注冊號42-97890，昵稱“紅心皇后”和“小撒旦”，照片攝于1944年6月25日執(zhí)行任務返回后。

投彈手亞瑟·M·馬塔少尉被高射炮彈炸死，領航員羅伯特·W·埃文斯少尉也被炸傷。駕駛員命令機組人員準備跳傘，埃文斯少尉以為下達了跳傘命令于是跳了出去?？吹桨Ｎ乃沟慕德鋫愦蜷_，尾炮手約瑟夫·西蒙奇尼少尉也跳傘逃生。

羅伯特·W·埃文斯少尉死在一家德國醫(yī)院的病床上，約瑟夫·西蒙奇尼少尉淪為戰(zhàn)俘，被關入德國空軍第4戰(zhàn)俘營（Stalag Luft IV）。所以凡事不要太心急，好事不在忙上啊。

1942年攝于東線的一張照片，兩名意大利憲兵和一名挎著波波沙沖鋒槍的匈牙利士兵。

剛看到這張照片的時候覺得這些意大利人真是不知所謂，戴個三角帽跟個小拿破侖似的，真把戰(zhàn)爭當兒戲了？后來查了一下，發(fā)現(xiàn)這還真是意大利憲兵的制帽，他們稱為雙角帽，或者盧塞納帽。現(xiàn)在意大利憲兵仍保留了這種帽子，但只用在禮服或展示歷史制服的場合。