江西
隨著 “金九銀十” 銷售旺季全面開啟，2025 年中國車市正式進(jìn)入全年沖刺關(guān)鍵期。據(jù)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)綜合數(shù)據(jù)，前三季度行業(yè)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，新能源滲透率高位運(yùn)行，而頭部車企的銷量及全年目標(biāo)完成率呈現(xiàn)顯著分化。
銷量前十陣營中，比亞迪與上汽集團(tuán)領(lǐng)跑第一梯隊(duì)，1-9 月累計(jì)銷量均超 300 萬輛。比亞迪以 326 萬輛銷量完成全年 460 萬輛目標(biāo)的 71%，持續(xù)鞏固領(lǐng)先地位；上汽集團(tuán)同期銷量 319.3 萬輛，目標(biāo)完成率同樣達(dá) 71%，憑借燃油與新能源雙線布局保持穩(wěn)健。
第二梯隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，吉利汽車以 217 萬輛銷量實(shí)現(xiàn) 72% 目標(biāo)完成率，位列前十車企完成率榜首；一汽、長安分別以 238 萬輛、207 萬輛銷量達(dá)成 69% 目標(biāo)，多品牌協(xié)同與新能源技術(shù)落地助力規(guī)模增長；奇瑞、廣汽也分別以 201 萬輛、149.4 萬輛銷量，實(shí)現(xiàn) 62%、65% 的目標(biāo)完成率。
四季度，體系能力與新能源轉(zhuǎn)型成效將成為車企決勝關(guān)鍵，“金九銀十” 的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅關(guān)乎短期銷量，更將驗(yàn)證企業(yè)全年經(jīng)營成色，為中國汽車高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。
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