【2025年9月插混SUV終端銷量榜】近日，基于新車上險量的2025年9月前三周（9月1日至9月21日）國內(nèi)插電混動新能源SUV終端銷量數(shù)據(jù)出爐。在“金九”車市旺季帶動下，插混SUV市場展現(xiàn)出強勁增長動力。數(shù)據(jù)顯示，9月前三周榜單前50名車型合計銷量突破達到9.2萬輛，其中4款車型前三周銷量超5千輛，頭部車型競爭尤為激烈。比亞迪憑借產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢包攬榜單前三，吉利、長城等品牌也有多款車型躋身前十，市場集中度進一步分散。變天了！9月插混SUV銷量榜，宋Pro（參數(shù)丨圖片）奪冠，星艦7第四，啟源Q07第五！

具體來看，比亞迪宋pro新能源以7562輛的銷量保持領先，奪得9月前三周插混SUV銷量冠軍，且呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢，從第一周的2093輛穩(wěn)步增長至第三周的2883輛。宋L DM-i排名第二位，銷量達5802輛，同樣保持逐周增長趨勢。值得關(guān)注的是，排名第三的海獅06新能源銷量為5581輛，作為宋PLUS的換代車型，其市場表現(xiàn)已逐步顯現(xiàn)產(chǎn)品切換成效，第三周銷量較首周增長59.2%，印證了比亞迪產(chǎn)品迭代策略的成功。

吉利汽車旗下車型表現(xiàn)亮眼，銀河星艦7以5249輛的銷量排名第四位，成為品牌在插混SUV市場的核心增長極。領克900和銀河M9分別以4188輛和2126輛的銷量位列第8和第15位，其中銀河M9雖首兩周銷量不大，但正式上市后第三周銷量爆發(fā)至2097輛，展現(xiàn)出極強的市場爆發(fā)力，延續(xù)了吉利混動車型的高人氣。

長安汽車在插混SUV領域成績突出，長安啟源Q07以4711輛的銷量排名第五位，第三周銷量較首周增長47.2%；長安UNI-Z新能源和長安啟源Q05經(jīng)典也分別以1463輛和501輛的銷量躋身榜單前35名，成為長安新能源10.3萬輛月銷成績的重要支撐。

長城汽車旗下多款硬派插混SUV表現(xiàn)穩(wěn)健，坦克500新能源以4516輛的銷量排名第六位，哈弗猛龍新能源緊隨其后，銷量達4231輛。坦克400新能源和坦克300新能源分別以1997輛和1686輛的銷量位列第16和第19位，硬派風格產(chǎn)品矩陣已形成差異化競爭優(yōu)勢。此外，哈弗梟龍MAX和哈弗大狗PLUS新能源也順利進入榜單前40名。

捷途品牌在插混SUV市場多點開花，山海L7 PLUS以3350輛的銷量排名第11位，山海T1、山海T2和山海L7也均進入榜單前40名，其中山海L7 PLUS第三周銷量達1591輛，較首周實現(xiàn)164.7%的大幅增長，成為15-20萬元級市場的黑馬車型。

比亞迪唐家族兩款車型均躋身榜單前30名，唐插混版以2428輛的銷量排名第14位，唐L插混版則以1200輛的銷量位列第27位，仍展現(xiàn)出中大型插混SUV市場的穩(wěn)固競爭力。

豪華插混SUV市場中，魏牌藍山以1984輛的銷量排名第18位，成為30萬元級市場的重要玩家；沃爾沃XC60 PHEV和奔馳GLC新能源分別以249輛和139輛的銷量位列第43和第52位，傳統(tǒng)豪華品牌在插混領域仍需加速突破。值得注意的是，騰勢N9作為高端新能源品牌代表，以745輛的銷量排名第31位，在大型插混SUV細分市場保持穩(wěn)定表現(xiàn)。