1986年5月，在意大利都靈車展上，一輛造型獨特的概念車吸引了全場目光，這就是由意大利著名設(shè)計工作室博通為雪鐵龍打造的Zabrus。這款概念車采用三門獵裝車設(shè)計，配備2+2座椅布局，是雪鐵龍與博通合作期間誕生的實驗性原型車之一。有趣的是，雪鐵龍BX車型本身的掀背設(shè)計也出自博通之手，而Zabrus正是基于BX 4TC的機(jī)械結(jié)構(gòu)打造而成。

Zabrus在技術(shù)層面的亮點在于其動力系統(tǒng)。這款概念車搭載了來自BX 4TC的2.1升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)，最大可輸出約197馬力，峰值扭矩為294?！っ?。動力通過五速手動變速箱傳遞至四個車輪，采用全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。這套強(qiáng)勁的動力總成使Zabrus的極速達(dá)到222公里/小時，在當(dāng)時的概念車中表現(xiàn)相當(dāng)出色。值得一提的是，BX 4TC本身就是雪鐵龍為參加B組拉力賽而開發(fā)的同質(zhì)化車型，因此Zabrus繼承了純正的賽車基因。

在車身尺寸方面，Zabrus長4300毫米、寬1880毫米、高1370毫米，軸距為2610毫米。寬大低矮的車身姿態(tài)即便在靜止?fàn)顟B(tài)下也能傳遞出強(qiáng)烈的力量感。博通的設(shè)計師賦予了這款概念車極具沖擊力的視覺效果，其夸張的造型在當(dāng)時引起了廣泛關(guān)注。前排配備的兩扇剪刀門不僅彰顯了概念車的前衛(wèi)設(shè)計理念，也為乘客進(jìn)入后排座椅提供了便利。

內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿未來感。Zabrus配備了全液晶顯示屏用于顯示里程表、儀表盤等信息，這在1980年代可謂極為超前。更具創(chuàng)新性的是，方向盤采用了“皮帶式”設(shè)計，安裝在主顯示屏上并可雙向旋轉(zhuǎn)，完全顛覆了傳統(tǒng)方向盤的概念。博通始終堅持其傳統(tǒng)理念，Zabrus并非僅僅是紙上談兵的設(shè)計練習(xí)，而是一輛配備完整工作機(jī)械部件的功能性概念車。

雪鐵龍與博通的合作在1988年隨著XM車型的盛大發(fā)布而告一段落，Zabrus成為了這段合作歷程中的重要見證。盡管這款概念車從未量產(chǎn)，但它展示了高性能豪華旅行車的設(shè)計可能性，定位為一款穩(wěn)健的高速豪華巡航車。Zabrus在概念車歷史中占據(jù)著特殊位置，代表了1980年代汽車設(shè)計的大膽探索精神。