2025年F1新加坡大獎(jiǎng)賽排位賽結(jié)束較量，梅奔車(chē)手喬治拉塞爾在比賽中展現(xiàn)出極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在Q3以一圈無(wú)可挑剔的1分29秒158，如同黑夜中的一道銀色閃電，強(qiáng)勢(shì)摘下本站比賽桿位，這是他個(gè)人本賽季的第二個(gè)桿位。

這是拉塞爾職業(yè)生涯首次奪得新加坡桿位，此前備受期待的維斯塔潘將第四次從新加坡頭排起步。積分榜領(lǐng)跑者皮亞斯特里第三，安東內(nèi)利第四，諾里斯第五。第六和第七是漢密爾頓和勒克萊爾兩位法拉利車(chē)手。哈賈爾、貝爾曼和阿隆索躋身前十。

本場(chǎng)排位賽，Q1階段七冠王漢密爾頓率先發(fā)力，漢密爾頓先聲奪人，以1分29秒765的成績(jī)占據(jù)榜首，博托萊托、斯托爾、科拉平托、奧康、加斯利五位車(chē)手遺憾止步，。進(jìn)入Q2，喬治拉塞爾開(kāi)始接管比賽，他將全場(chǎng)最快圈速提升至1分29秒562，牢牢占據(jù)榜首。最大的驚喜來(lái)自梅賽德斯的另一位車(chē)手安東內(nèi)利，他在3號(hào)彎發(fā)生失誤、輪胎鎖死的情況下，憑借驚人的控制力和賽車(chē)性能，竟然做出了全場(chǎng)第二快的圈速。Q2階段霍肯伯格、阿爾本、塞恩斯、勞森、角田裕毅被淘汰。

決定性的Q3，濱海灣賽道的氣氛緊張到令人窒息。拉塞爾再次提升極限，先是在賽車(chē)擦過(guò)護(hù)墻的情況下，還做出1分29秒165的標(biāo)桿圈速，將壓力拋給了身后的對(duì)手。最后時(shí)刻，所有人的目光都集中在維斯塔潘身上，然而荷蘭人的飛馳圈并未能挑戰(zhàn)拉塞爾，隨著拉塞爾再次刷新排位賽成績(jī)，跑出1分29秒158的全場(chǎng)最快，荷蘭人在最后時(shí)刻甚至略微收油，最終以0.2秒之差排在第二。這一“放”，是賽車(chē)真實(shí)差距，還是紅牛的策略性選擇？這為周日的正賽留下了巨大懸念。

本場(chǎng)比賽另一個(gè)引人注目的焦點(diǎn)，是七冠王漢密爾頓最終位列排位賽第六名。要知道，自從英國(guó)車(chē)手2007年登陸F1以來(lái)，漢密爾頓在新加坡的排位賽從未跌出過(guò)前五名，這項(xiàng)保持了18年的驚人紀(jì)錄，今晚，在他身披法拉利戰(zhàn)袍的第一年，被無(wú)情地打破了。

對(duì)于明晚的新加坡大獎(jiǎng)賽正賽，是拉塞爾一路笑到最后，還是維斯塔潘填滿個(gè)人分站賽最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一個(gè)空白，還是邁凱倫雙車(chē)絕地反擊，或者是紅色躍馬還能帶來(lái)驚喜，讓我們拭目以待?。?！