9月30日開始，就有不少人選擇錯峰出行。堵車相關話題登上熱搜，引發(fā)關注和討論。不少網(wǎng)友在評論區(qū)表示，高速服務區(qū)已全是“泡面人”。今年國慶假期第一天剛到，高速服務區(qū)充電樁就迎來“排隊叫號”模式。不少網(wǎng)友在社交賬號上反映，9月30日晚至10月1日凌晨，進出北京、杭州、武漢、長沙和廣深等地的高速公路服務區(qū)，出現(xiàn)了充電樁排隊等待1至4個小時的現(xiàn)象。為避免混亂、保持秩序，不少充電樁服務人員開始排隊叫號。辰女士從廣州出發(fā)回湖北老家，她告訴記者，他們到達湖南一服務區(qū)時，新能源車充電排隊已經(jīng)叫到49號了，最終，她在服務區(qū)等了3個小時才充上電。不同于城市內(nèi)的充電場景，高速公路的車流潮汐特征注定了新能源汽車充電供需間的“擰巴”：日常使用率太低，節(jié)假日高峰期又排不上隊。

國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺預測，今年國慶期間，全國超三分之一的高速公路服務區(qū)充電樁將處于滿負荷工作狀態(tài)。

高速路服務區(qū)充電樁排隊叫號

有車主排了3小時才充上電

“電車充電排隊叫到49號了！”10月1日，一名從廣州出發(fā)回湖北的辰女士告訴紅星新聞記者，為錯峰出行，9月30日上午，他們一家就開著電車出發(fā)回湖北老家，晚上7點半他們進入湖南官莊服務區(qū)準備充電，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有十幾名等著充電的車主在排隊，“高峰期根本不夠用！”

辰女士介紹，她停留的服務區(qū)一共有2個充電樁4個充電口，有師傅開始排隊叫號，一輛車大概要充40分鐘。最終，她在服務區(qū)等了3個小時才充上電，又花了近一個小時充電，才繼續(xù)上路，為了充電一共花費了4個小時。

越靠近國慶假期，自駕出京的車流量越大，新能源汽車排隊充電的時長也在同步增加。一名回老家的電車車主介紹，9月30日晚，他開到京哈高速一服務區(qū)準備充電時，發(fā)現(xiàn)服務區(qū)充電樁已經(jīng)在排隊叫號，他排到了60多號，花了近四個小時才充上電。為何不愿意下高速充滿再繼續(xù)行駛？該車主說出了自己的顧慮，“一方面得另外找路去充電站，到了可能還得排隊?！?/p>

據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年，中國增加了85.3萬臺公共充電樁，總量達到了357.9萬臺。全國6000多個高速公路服務區(qū)的充電樁覆蓋率超過了97%。但據(jù)公開報道，在2025年春節(jié)假期前后，進出北京、上海、杭州、武漢、長沙和廣深等大城市的高速公路，排隊幾小時才能充電的現(xiàn)象還是非常普遍。

在一些服務區(qū)，一些增程、混動汽車也在排隊充電，一名理想車主告訴紅星新聞記者，選擇排隊充電是因為加油站也同樣大排長龍。此外，油費比電費高也是他考慮的因素之一。

國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺預測：

超三分之一高速路服務區(qū)充電樁將滿負荷工作

國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年國慶假期間，全國高速公路電動汽車充電量達到7215.27萬千瓦時，日均充電量1030.75萬千瓦時，比2024年“五一”日均增長34%，比2023年國慶假期日均增長80%，再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)央視新聞，交通運輸部路網(wǎng)中心預計，今年的8天假期期間，全國高速公路日均流量超6200萬輛，其中，小客車日均流量約5650萬輛，占總流量比例近九成，自駕出行比例較高。另外，數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車假期日均約1250萬輛，占日均總流量近20%，較去年同期增長約30%。

國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺預測，今年國慶期間，全國超三分之一的高速公路服務區(qū)充電樁將處于滿負荷工作狀態(tài)。外出出行的充電高峰，集中在9月30日和10月1日。9月30日13時充電車輛開始增多，充電高峰出現(xiàn)在22時至24時；10月1日當天從7時開始充電車輛增多，10時至19時出現(xiàn)充電高峰。從返程看，10月6日、10月7日兩天將迎來返程充電需求高峰，每天將從10時一直持續(xù)到21時。

從高速公路看，沈海高速、長深高速和京滬高速的新能源充電樁最為繁忙。從區(qū)域看，預計江蘇省、浙江省和安徽省高速公路充電量將創(chuàng)歷史新高。其中，江蘇每天出行的新能源汽車預計超過72萬輛。

杭州高速綜合路況：

007（杭州繞城）：繞城北線114-108公里大流量緩行，喬司東入口關閉。東線5-10公里（繞城東樞紐往余杭方向）、16-21公里（下沙大橋）大流量緩行，西線84-82公里（紫金港樞紐往五常路段）大流量緩行，其余路段通行正常；收費站：下沙南、下沙入口限流。轉(zhuǎn)塘入口往杭千高速方向關閉。

金華高速綜合路況：

007（甬金高速）：G1512甬金高速因徐村至佛堂段斷流施工，寧波方向佛堂、金華方向徐村實行分流，寧波方向佛堂、金華方向徐村進口關閉；

007（杭金衢高速）：G60杭金衢高速因大流量，衢州方向蘭溪進口關閉；

007（諸永高速）：S26諸永高速溫州方向協(xié)助臺州事故，溫州方向雙峰隧道卡口；

紹興高速公路路況：

007（諸永高速）：S26諸永高速：大流量影響，溫州方向浣東樞紐、諸暨服務區(qū)、大山腳、后頭山段緩行。

007（杭金衢高速）：G60杭金衢高速：大流量影響，衢州方向次塢、新嶺隧道、直埠樞紐、諸暨、諸暨服務區(qū)段緩行。

007（常臺高速）：G1522常臺高速：大流量影響，臺州方向沽渚樞紐、道墟樞紐、東關、蒿壩段緩行。

007（紹諸高速）：S24紹諸高速：大流量影響，諸暨方向鑒湖樞紐、蘭亭、古博嶺隧道、新店灣隧道段緩行。

007（甬金高速）：G1512甬金高速：大流量影響，金華方向甬金樞紐、嵊州南、甘霖、長樂、白峰嶺隧道段緩行。

007（杭紹臺高速）：S9杭紹臺高速：因大流量，臺州方向鑒湖樞紐、平水南、稽東、白尖嶺隧道段緩行。

007（杭甬高速）：G92杭甬高速：因大流量，寧波方向齊賢樞紐、紹興段緩行。

湖州高速路況：

007（杭寧高速）：G25杭寧高速杭州方向鹿山樞紐（距湖州南2公里）后方大流量間斷緩行約3公里；南京方向2239公里（距湖州南5公里）后方在流量緩行10公里；管制：G25杭寧高速南京方向轉(zhuǎn)G50滬渝高速匝道關閉，向前引流；

007（滬渝高速）：G50滬渝高速安徽方向浙皖省界至南太湖之間大流量間斷緩行約20公里、安徽方向湖州服務區(qū)后方大流量間斷緩行約9公里，管制：1、安徽方向南潯、織里、湖州、南太湖、長興西、林城、泗安進口關閉；2、安徽方向長興服務區(qū)進口關閉，向前引流；

007（申嘉湖高速）：S12申嘉湖高速寧國方向鹿山樞紐后方大流量間斷緩行12公里，南潯南后方大流量間斷緩行5公里；管制：1、S12申嘉湖高速寧國方向?qū)巼较蜣D(zhuǎn)G25杭寧高速匝道關閉，向前引流；2、寧國方向南潯、雙林、湖州東進口關閉；

007（杭長宜高速）：S14杭長宜高速宜興方向轉(zhuǎn)G50申蘇浙皖高速匝道關閉，向前引流；2、杭州方向泗安北進口關閉；

溫州高速綜合路況：

007（諸永高速）：S26諸永高速杭州方向大流量，杭州方向永嘉進口關閉，杭州方向楓林進口限流，仰義方向七里港、黃華進口關閉，黃華方向甌北、黃田，臺州方向大橋北進口關閉，花坦、巖坦進口限流；

007（沈海高速）：G15沈海高速福建方向平蒼段大流量，平陽、鰲江西、蒼南進口限流，福建方向飛云、平陽進口關閉；

007（沈海高速）：G15沈海高速雙向三都嶺大流量，瑞安、溫州南進口限流；

007（溫州繞城）：S10繞西南高速沿線大流量，各進口限流；

007（文瑞高速）：S34文瑞高速文成方向大流量，麗水方向萬全進口關閉；

007（溫麗高速）：G1513溫麗高速麗水方向大流量，黃田、甌北進口限流，麗水方向三溪、潘橋進口關閉；

007（甬莞高速）：G1523甬莞高速福建方向312至308公里區(qū)間大流量緩行，瑞安東，金海湖，機場進口限流；

小編在此提醒大家

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采編：麻辣下沙 綜合來源：FM93交通之聲 寧波交警 紅星新聞 責編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創(chuàng)內(nèi)容，均來自網(wǎng)絡和媒體等渠道，若您需要轉(zhuǎn)發(fā)該內(nèi)容請備注來源。同時，若我們的文章有侵犯到你的權(quán)利，請你第一時間與我們聯(lián)系，我們立刻處理。