當(dāng)買車預(yù)算有限時(shí)，咱們往往需要面臨取舍難題，尤其對(duì)手握6-8萬這樣的入門級(jí)預(yù)算，想要價(jià)格香，配置就別期待；追求高顏值和在線配置，空間表現(xiàn)、價(jià)格啥的又不盡人意。不過我注意到，前兩天剛上市的繽果S，很可能將打破這一尷尬現(xiàn)狀。

從繽果S基礎(chǔ)信息來看，該車共有4款可選車型，置換補(bǔ)貼價(jià)6.38-7.68萬元。對(duì)比一眾A0級(jí)純電車型來看，無論6.38萬的起售價(jià)，還是430km續(xù)航僅需6.98萬的門檻，都將“性價(jià)比”三個(gè)字詮釋到位。并且，市場(chǎng)也得到驗(yàn)證，繽果S 上市即熱銷！ 上市訂單55840臺(tái)，累計(jì)交付7250輛！

落實(shí)到實(shí)際產(chǎn)品力上，比如精致女生在意的品質(zhì)感，即使選擇入門款繽果S，由國(guó)際頭部車漆品牌巴斯夫提供的4款車色，也能免費(fèi)選擇。要知道，繽果S的巴斯夫車漆噴涂可達(dá)6-10次，還有8層幻彩涂色工藝和2K清漆技術(shù)，漆面質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)。

包括座艙，繽果S也將車內(nèi)大面積軟包、3D質(zhì)感木紋工藝和柔白/暖棕雙色內(nèi)飾，在全系車型都有提供。從配置來看，繽果S還將無鑰匙進(jìn)入、50W無線快充、6揚(yáng)聲器音響等給到標(biāo)配。不得不說，一臺(tái)6萬多的小車能有這般用料和這等配置，確實(shí)很容易贏得消費(fèi)者的好感。

還有男同胞們更感興趣的加速性能，繽果S也不像競(jìng)品車型，根據(jù)高低配不同，對(duì)動(dòng)力進(jìn)行閹割。這次，繽果S直接全系標(biāo)配75kW電機(jī)，其能以3.1s完成0-50km/h加速，50-80km/h的提速感依然在線。對(duì)城市通勤族來說，6萬多就有這一加速體驗(yàn)，想必也足夠值回票價(jià)。

再者，A0級(jí)車型尺寸通常不大，這也給不少消費(fèi)者留下了“無法兼容家用”的刻板印象。但從繽果S的空間反饋來看，其在前排能給到1008mm頭部空間，即使身高1米8也不會(huì)頂頭。

包括后排，繽果S也給到了882mm坐間距，滿足四/五口之家出行需求，乘坐空間均無需擔(dān)心。并且，繽果S后排靠背能4/6比例放倒，后備廂也帶下沉式設(shè)計(jì)，至高裝載容積能拓展至1450L。即使周末有遠(yuǎn)郊BBQ、露營(yíng)烤肉等戶外需求，繽果S對(duì)出游、露營(yíng)裝備兼容性也不錯(cuò)。

從繽果S安全表現(xiàn)來看，這臺(tái)車也相當(dāng)能打。其不僅標(biāo)配4氣囊，車身高強(qiáng)鋼用料占比也達(dá)74.5%，23.7%熱成型鋼比例也達(dá)到A0級(jí)最優(yōu)。

并且，繽果S還有三大吸能結(jié)構(gòu)+182mm前梁吸能盒設(shè)計(jì)，既提升了乘員艙防護(hù)力，低速剮蹭、小碰撞事故啥的，也能省去“傷筋動(dòng)骨”的維修。

對(duì)了，憑借過硬車身安全，繽果S還榮獲了“2025中國(guó)十佳車身”，并成為A0級(jí)車型目前獲評(píng)十佳車身的車型。在這里，說一句繽果S是“A0級(jí)車身安全天花板”，似乎并不為過。加之，繽果S從空間到顏值再到配置，均展現(xiàn)了高于同級(jí)的實(shí)力，價(jià)格也可謂是誠(chéng)意十足。所以你手握6-8萬預(yù)算，打算入手一臺(tái)A0級(jí)純電車型，繽果S無疑是值得一看的。