長期以來，傳統(tǒng)燃油車在智能化方面的滯后成為用戶用車體驗(yàn)中的主要短板，也是此前新勢力企業(yè)在開拓市場的“主攻方向”。然而，這一局面正迎來實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。據(jù)工信部最新產(chǎn)品目錄顯示，近期上市及即將上市的燃油車型在智能化配置上明顯提升，尤其在智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)與人機(jī)交互等領(lǐng)域，逐步向新能源車型看齊。

《早懂車》最新獲悉，上汽大眾旗下超聰明的油車家族——Pro家族2026款于2025年9月29日正式上市，推動(dòng)燃油車智能化體驗(yàn)邁入2.0階段，“懂路也懂你，共駕更安心”。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，上汽大眾重磅宣布：凡選購Pro家族頂配車型，即可免費(fèi)享受“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)；選裝也僅需5,000元，便能將這套輔助駕駛系統(tǒng)“輕松上車”。好用、安全、用得起，讓科技普惠真正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

自2024年途觀L（參數(shù)丨圖片） Pro、帕薩特 Pro、途昂Pro相繼上市，Pro家族為市場帶來了“油車同智”的宣言，也憑借本身過硬的智能化實(shí)力，破除了市場與消費(fèi)者對于油車不能智能化的偏見。此次升級，Pro家族2026款為用戶帶來超可靠的輔助駕駛、超好用的人機(jī)共駕與越用越懂你的智能座艙，打破燃油車在智能體驗(yàn)上的“代際落差”，真正實(shí)現(xiàn)油電同智、體驗(yàn)無界的全新出行時(shí)代。

據(jù)了解，上汽大眾作為最早提出并始終堅(jiān)持“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略的主機(jī)廠，早在兩年前便前瞻性地布局燃油與新能源協(xié)同發(fā)展。上汽大眾擁有超2900萬用戶基盤，深刻理解廣大油車用戶的需求：他們既信賴燃油車的品質(zhì)與機(jī)械素質(zhì)，也期待持續(xù)迭代的智能化體驗(yàn)。在部分友商踟躕不前的窗口期，上汽大眾堅(jiān)定投入燃油車賽道，精準(zhǔn)把握市場機(jī)遇，陸續(xù)推出Pro家族三款車型。如今“油電同進(jìn)”已成為行業(yè)共識，印證了油電同進(jìn)戰(zhàn)略的前瞻性與用戶洞察的精準(zhǔn)性。

在《早懂車》看來，當(dāng)前輔助駕駛技術(shù)浪潮幾乎全部涌向新能源賽道，燃油車用戶在智能化體驗(yàn)上存在明顯的“代際落差”，他們同樣渴望先進(jìn)的輔助駕駛體驗(yàn)，卻苦于市場缺乏既符合嚴(yán)苛安全品質(zhì)、又能深度適應(yīng)中國復(fù)雜交通環(huán)境的燃油車輔助駕駛解決方案。

作為智能化升級的先鋒產(chǎn)品，Pro家族始終以燃油車“黃金價(jià)值三角”——智能表現(xiàn)、大廠品質(zhì)與機(jī)械素質(zhì)與為核心競爭力。依托上汽大眾四十年造車底蘊(yùn)與第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+德系底盤調(diào)校，產(chǎn)品在可靠性與駕控質(zhì)感上持續(xù)領(lǐng)先。隨著智能化進(jìn)入2.0階段，高快NOA功能深度融合“人機(jī)共駕”理念，使燃油車在智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)價(jià)值全面升維，精準(zhǔn)回應(yīng)用戶對“更聰明油車”的期待。

上汽大眾攜手卓馭為Pro家族2026款打造的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，秉承上汽大眾嚴(yán)苛開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，所有功能均經(jīng)過海量測試與驗(yàn)證，確保安全、可靠、耐用。升級的端到端高快NOA具備自動(dòng)導(dǎo)航變道及推薦變道超車、智能避障繞行、自主上下匝道（含大曲率彎道通行）三大功能，帶來省心、靠譜、絲滑的輔助駕駛體驗(yàn)。

在領(lǐng)航輔助的過程中，即使進(jìn)行了人為干預(yù)，功能也不會(huì)退出，而是會(huì)提供最優(yōu)的輔助。比如，當(dāng)車輛在高速上即將自動(dòng)下匝道時(shí)，用戶臨時(shí)改變主意，希望調(diào)整行車路線，只需輕扶方向盤介入，車輛會(huì)在確認(rèn)意圖后，在不退出輔助駕駛的情況下，主動(dòng)重新規(guī)劃路線。

這就是上汽大眾倡導(dǎo)的“人機(jī)共駕”理念的生動(dòng)體現(xiàn)。像一位經(jīng)驗(yàn)老到的副駕，絕不會(huì)與用戶“搶奪方向盤”，以柔順的協(xié)作、清晰的提示和無縫的切換，實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的默契配合。

自動(dòng)導(dǎo)航變道讓Pro家族2026款在高速行駛中能實(shí)時(shí)跟隨導(dǎo)航路線規(guī)劃，自動(dòng)判斷變道時(shí)機(jī)、絲滑切換車道；推薦變道超車會(huì)在探測到前方慢車時(shí)，提前規(guī)劃最優(yōu)變道路徑并主動(dòng)安全變道，聰明而高效。智能避障繞行在遇到靜態(tài)障礙物時(shí)可快速精準(zhǔn)識別，自動(dòng)計(jì)算安全繞行路徑或適時(shí)剎停，靠譜避險(xiǎn)不用慌。自主上下匝道則會(huì)在導(dǎo)航規(guī)劃包含高速匝道的情況下，提前識別出/入口位置，擇機(jī)主動(dòng)切換車道逐步進(jìn)入匝道，并根據(jù)匝道彎道曲率和限速，自動(dòng)調(diào)整車速和轉(zhuǎn)向角度平穩(wěn)過彎，駛出匝道后還能精準(zhǔn)順暢地匯入主路，全程無需手動(dòng)操控，輕松又省心，為駕駛者“減負(fù)”。

據(jù)介紹，全新升級的高快NOA ，針對56%的司機(jī)在高快速路上高頻使用輔助駕駛功能，深度融合“人機(jī)共駕”理念，給用戶帶來省心、靠譜、絲滑的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，通過持續(xù)OTA 升級智艙體驗(yàn)，讓Pro 家族常用常新，獲得更流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

整套高快NOA能如此省心、靠譜、絲滑，源于其背后強(qiáng)大的技術(shù)支撐。高精度感知測距同構(gòu)慣導(dǎo)雙目傳感器搭載800萬像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，能像人眼一樣觀察，無需依賴高精地圖和激光雷達(dá)就能生成高精度稠密點(diǎn)云，構(gòu)建360°全方位安全感知系統(tǒng)。雙目增強(qiáng)OCC算法結(jié)合端到端算法模型，能像人腦一樣思考，顯著提升靜態(tài)障礙物的監(jiān)測距離與精度，識別復(fù)雜場景并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，全程不依賴預(yù)設(shè)規(guī)則，決策更貼合人類駕駛習(xí)慣，靈活識別場景的可通過性、預(yù)判更高效、博弈能力更強(qiáng)，信任度和安全感全面提升。

此次智艙進(jìn)化帶來車載全知大語言模型、智能語音交互、Face ID智慧識別、手機(jī)互聯(lián)全面升級四大亮點(diǎn)。上汽大眾與百度密切合作，實(shí)現(xiàn)百度文心+DeepSeek雙AI大模型深度融合，讓語音助手具備全場景交互能力。智能語音交互支持多意圖識別，最多能理解單句話中五個(gè)意圖，并支持智能語音車控和連續(xù)對話；Face ID 刷臉即登錄，個(gè)性化設(shè)置自動(dòng)同步，打造專屬駕乘環(huán)境；還有APP遠(yuǎn)程控車備車、數(shù)字鑰匙無感解鎖等，生態(tài)無縫互聯(lián)。

近年來，上汽大眾始終秉承“油電同進(jìn)，油電同智”戰(zhàn)略，堅(jiān)持燃油、新能源協(xié)同發(fā)展，覆蓋用戶的全場景需求。Pro家族2026款的上市與升級，為燃油車用戶提供了遵循嚴(yán)苛安全品質(zhì)、又深度適應(yīng)中國市場的輔助駕駛與智艙解決方案，實(shí)現(xiàn)了“油電平權(quán)”的體驗(yàn)跨越。我們有理由相信，上汽大眾還將持續(xù)推動(dòng)燃油與新能源雙軌并進(jìn)，以更豐富的產(chǎn)品矩陣、更智慧的科技體驗(yàn)，陪伴每一位用戶輕松出發(fā)、安心共駕，成就人車和諧共處的嶄新未來。