當我們談論杭州的時候，在談論什么？

互聯(lián)網(wǎng)、電商、MCN……這些都對，它們也確實為杭州帶來了巨大的財富和影響力，但杭州如果只有這些，似乎又少了點什么。

有人說，杭州各方面是不錯，但與北京、深圳等一線城市相比，似乎還缺點高端制造與硬科技——這個觀點一度引起不少人的共鳴。

但今年年初，風向悄然改變?！昂贾萘↓垺睓M空出世，宇樹科技席卷全國，deepseek火爆全球，大家猛然發(fā)現(xiàn)，杭州進化速度太快了，連大模型、人形機器人都支棱起來了。

就連英偉達的創(chuàng)始人黃仁勛都忍不住稱贊杭州是“中國的硅谷”。

杭州，果然是一個無法被定義的城市。

01

杭州打造“機器人母港”

填平科產(chǎn)之間的“死亡之谷”

大模型和機器人等領域的杭州企業(yè)一炮而紅，讓杭州的產(chǎn)業(yè)結構開始變“硬”，呈現(xiàn)出追趕一線城市的可能。

技術奇點臨近，杭州已經(jīng)在行動。

前陣子，北京2025世界機器人大會、上海2025世界人工智能大會吸睛無數(shù)，眾多機器人企業(yè)出圈爆火，其中也不乏杭州的企業(yè)。

最近，杭州也終于出招了！就在昨天（9月25日），全球數(shù)貿會在杭州召開，這場世界級盛會的首場首發(fā)首秀，開啟之江機器人產(chǎn)業(yè)服務港啟航儀式，并宣布了兩件大事：

第一，明年一季度在西湖區(qū)舉辦首屆國際機器人場景應用大賽，將打造機器人界的“奧林匹克”。

第二，在西湖區(qū)打造一個推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的超級生態(tài)平臺——“機器人母港”。

兩件事情均在西湖區(qū)打響第一槍，也都升格為省市層面關注和推進的大件事，這是為什么？

人形機器人現(xiàn)在確實很火，但實驗室里的科研成果與成熟的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品之間，橫亙著一道巨大的“死亡之谷”：中小企業(yè)自建中試體系成本高昂、風險巨大，且對核心數(shù)據(jù)安全心存顧慮。

為了填平這道“死亡之谷”，浙江正在推進中試平臺和概念驗證中心建設。杭州也明確提出要在西湖區(qū)，打造華東地區(qū)功能最齊全的人形機器人訓練中試基地。

于是，西湖區(qū)在離浙江大學不遠的區(qū)域，布局了之江機器人產(chǎn)業(yè)服務港，并率先打響“機器人母港”這個IP。

什么是“母港”？顧名思義，它是艦隊的家園，是遠航的起點，不僅提供停泊的港灣，更提供補給、維修、認證、升級的全方位保障，讓每一艘艦船都能自信地駛向全球。

回到機器人的賽道，“母港”的內涵有三個：

一是原創(chuàng)技術的策源地，讓最好的創(chuàng)意在這里落地生根；二是成為準生標準的制定地，讓中國的機器人規(guī)則擁有世界級的話語權；三是實景訓練的首選地，讓機器人在千錘百煉中從容應對真實世界。

五八智能訓練師正運用動捕技術訓練人形機器人。曹堅攝

眾所周知，西湖區(qū)是中國科創(chuàng)版圖上一個赫赫有名的存在，這里有浙江大學、西湖大學等高等院校，同時還是阿里云、螞蟻集團、云深處等知名科技公司的總部，許多頭部企業(yè)的產(chǎn)品也在“機器人母港”接受實景訓練。

所以，西湖區(qū)的牛人特別多、實景訓練場地多。在這里建設“機器人母港”，既有頂層設計的加持，又有深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊和人才基礎，眾望所歸。

02

這是杭州對北上廣深的一次“產(chǎn)業(yè)偷襲”

寫到這里，可能有人會問，機器人這個賽道現(xiàn)在可謂“群狼環(huán)伺”，杭州的優(yōu)勢是什么？

我們先來看機器人產(chǎn)業(yè)目前的大致分布情況：

從機器人企業(yè)數(shù)量和總體產(chǎn)值來看，廣東是最強的，其中深圳有超過7萬家機器人集群企業(yè)，廣州有超過5萬家，分別位列全國第一和第二。2024年，深圳機器人產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達2012億元，是國內第一個將機器人產(chǎn)值干到千億級的城市。

相比廣東側重于終端應用，上海的優(yōu)勢是核心零部件的供應，上海擁有較為完整的集成電路與高端制造產(chǎn)業(yè)鏈，可為機器人產(chǎn)業(yè)提供芯片、軸承、絲杠、靈巧手等核心零部件。

北京在制造環(huán)節(jié)不如廣東和上海，但匯聚了全國最頂尖的高等院校與科研機構，在人才儲備、基礎科研、核心技術方面，擁有無可替代的地位。而且，北京的創(chuàng)投資本集中，非常適合初創(chuàng)公司的發(fā)展。

相比京滬穗深，杭州在機器人賽道的產(chǎn)業(yè)積累不算太深厚，但隨著deepseek與宇樹科技的爆火，讓業(yè)界突然看到杭州無限的潛力，有網(wǎng)友甚至將其調侃為：這是杭州對北上廣深的一次“產(chǎn)業(yè)偷襲”。

03

相比北上廣深，杭州的優(yōu)勢是什么？

那么，杭州的優(yōu)勢到底是什么？

首先，杭州有著一流的城市魅力，江南自古是中國的膏腴之地，而杭州又是江南文化的集大成者，這座城市在歷史底蘊、人文精神方面獨具一格，對很多人有著致命的吸引力。

而且杭州的城市建設也搞得好，西湖區(qū)更是典型的代表。西湖和群山的美，自不必說，關鍵是干凈、整潔，在街區(qū)營造上注重空間美學，臟亂差的地方極少。有人說，杭州處處是美景，隨手一拍，就能發(fā)到小紅書。

西溪濕地（蔣忠來/攝）

不僅如此，杭州的城市魅力還體現(xiàn)在一流的營商環(huán)境與創(chuàng)業(yè)氛圍，“無事不擾、有求必應”、“讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”、“保姆式服務”等早已成為杭州營商環(huán)境的標簽，這讓杭州的城市美譽度爆棚。

千萬不要小看這些與產(chǎn)業(yè)鏈沒有直接關系的因素，最近幾年我有好幾個朋友從北京、廣東遷居杭州，他們都被杭州的環(huán)境所吸引，對杭州的共同感受是：美麗、干凈、公共服務好。

這是大的層面，從小的層面來看，杭州在產(chǎn)業(yè)結構上也有自己的優(yōu)勢，機器人產(chǎn)業(yè)不是孤立存在的單點產(chǎn)業(yè)，而與很多產(chǎn)業(yè)都有聯(lián)系，尤其是需要人工智能、數(shù)字經(jīng)濟的技術底座與生態(tài)協(xié)同。

這方面正好是杭州的強項，例如杭州尤其是西湖區(qū)的云計算很強，可以為機器人產(chǎn)業(yè)提供算力護航；人形機器人的技術突破，還非常依賴大模型的支持，而杭州有deepseek和千問，可以為機器人提供精準的算法支持；杭州還有螞蟻集團，可在機器人數(shù)字安全方面提供技術支持。

所以，對機器人產(chǎn)業(yè)來說，哪怕就單拎一個西湖區(qū)，提供的都不只是一個“單項技術”，而是“一整套解決方案”——從底層的算力支撐、中層的算法優(yōu)化，到上層的場景數(shù)據(jù)、終端的安全保障，杭州數(shù)字經(jīng)濟的門類很齊全，為機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了豐厚的土壤。

之江機器人產(chǎn)業(yè)服務港雙浦機器人測試訓練場

這種“產(chǎn)業(yè)間的化學反應”，為“機器人母港”提供了生態(tài)協(xié)同的優(yōu)勢。

當然，更重要的是，機器人這個賽道足夠的寬、足夠的大，是下一個萬億級產(chǎn)業(yè)，容得下百花齊放、百舸爭流的競爭格局，既容得下北上廣深的厚積薄發(fā)，也容得下杭州的異軍突起。

04

杭州不是港口城市，但可以做全球“數(shù)字母港”

在工業(yè)革命時代，港，是貿易與文明的連接點。

到了數(shù)字經(jīng)濟和人工智能時代，杭州有可能重新定義“港口”這個在世界經(jīng)濟史上源遠流長的概念。

在中國沿海大城市中，杭州是為數(shù)不多的沒有天然良港的一個，也錯失了傳統(tǒng)港口經(jīng)濟時代的“地理紅利”。

但恰恰是這種“地理短板”，倒逼杭州在數(shù)字經(jīng)濟時代，開辟出一條全新賽道：它以數(shù)據(jù)為 “貨輪”、以算力為 “航道”、以平臺為 “樞紐”。

所以杭州不必建設龐大的倉儲設施，卻能通過數(shù)字化調度實現(xiàn)商品的高效流轉；杭州更不用物理層面的港口，也能通過“數(shù)字港口”去做“買全球、賣全球”的生意，并打造一個連接本土與全球、人才與資本、科研成果與產(chǎn)業(yè)轉化的生態(tài)網(wǎng)絡。

可見，“數(shù)字港口”的能力邊界，比傳統(tǒng)港口更廣、更深。

在杭州“數(shù)字港口”形成的過程中，西湖區(qū)一直都是關鍵角色。杭州的高新技術產(chǎn)業(yè)，最早萌發(fā)于西湖區(qū)的文教區(qū)，這是杭州高新區(qū)的原點，是杭州“政產(chǎn)學研”模式的先行區(qū)域，阿里巴巴、螞蟻、阿里云等大一批企業(yè)，都從西湖區(qū)誕生，并在杭州發(fā)展壯大，最后走向了全球。

如今，西湖區(qū)又錨定了“機器人母港”的坐標，它的終極目標，就是要吸引來自全國乃至全球的人才、資金、項目，到“機器人母港”中進行概念驗證、技術孵化、中試熟化、產(chǎn)品評測、質量認證、場景驗證，真正打造全球機器人創(chuàng)新網(wǎng)絡的新錨點。

“機器人母港”的設想落地后，不少來自上海和北京的企業(yè)，已經(jīng)先行加入“母港”的建設行列。上海機器人產(chǎn)業(yè)技術研究院已經(jīng)成為了“機器人母港”的合作運營單位，將在這里建設國家級的認證平臺，目前該機構占全國超六成的機器人認證市場份額。

另外，中國兵器集團旗下的五八智能，先期將投入1.6億元，在這里建設中試平臺，已成功獲批杭州市人形機器人中試基地，未來將進行飽和式投入。

在世界經(jīng)濟史上，有一條鐵律，誰控制關鍵港口，誰就掌控了世界經(jīng)濟的閥門。

無論是打造“電商樞紐”、“跨境結算支點”，還是建設“機器人母港”，杭州正在用自己獨特的發(fā)展模式，叩響世界經(jīng)濟的大門，助力中國經(jīng)濟在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構中搶占制高點。