近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《"一港一策"推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展行動計(jì)劃（2025—2027年）》，明確到2027年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15%左右，著力構(gòu)建"一港一策"推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展新格局。

該行動計(jì)劃以"基礎(chǔ)設(shè)施一體互通、聯(lián)運(yùn)組織一體協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則一體銜接、聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)一體共享、市場培育一體聯(lián)動"為重點(diǎn)，圍繞五大方面提出16項(xiàng)具體任務(wù)。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，將加快推進(jìn)天津南港港鐵物流專用線二期工程、河北黃驊港綜合物流園區(qū)鐵路專用線、浙江寧波梅山鐵路專用線等30多個重點(diǎn)港口集疏運(yùn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，推動鐵路深入碼頭堆場，實(shí)現(xiàn)"鐵水聯(lián)運(yùn)"硬聯(lián)通。

在聯(lián)運(yùn)組織方面，計(jì)劃在全國主要集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)港口開通鐵水快線產(chǎn)品，推行"班列+班輪"的鐵水快線網(wǎng)絡(luò)，培育長途重點(diǎn)貨類精品班列、短途多式聯(lián)運(yùn)班列等鐵水聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，到2027年實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)快線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要聯(lián)運(yùn)港口。

在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則方面，將完善鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動出臺《集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)裝載和安全檢查技術(shù)規(guī)范》《鐵路專用線與港口銜接工程建設(shè)與運(yùn)營技術(shù)規(guī)范》等聯(lián)運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)"軟聯(lián)通"。

在數(shù)據(jù)共享方面，計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)重要鐵水聯(lián)運(yùn)港口企業(yè)相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)通鐵路信息，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)"一單制"和"一箱制"，減少口岸開箱查驗(yàn)，提升聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能。

在市場培育方面，將健全鐵水聯(lián)運(yùn)市場價(jià)格機(jī)制，完善鐵路貨運(yùn)價(jià)格靈活調(diào)整機(jī)制，創(chuàng)新按車、按箱、按噸等多種報(bào)價(jià)方式，支持采取對集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)給予運(yùn)費(fèi)下浮、推進(jìn)"一口價(jià)"聯(lián)運(yùn)收費(fèi)模式等措施。