9月16日的享界S9T上市發(fā)布會(huì)，金句頻出，其中北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇高調(diào)表示：“北汽始終相信，余總是地表最強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)理。享界S9T賣爆的時(shí)刻，就是余總再次封神的時(shí)刻！”

市場(chǎng)和消費(fèi)者直接給了華為、北汽，特別是鴻蒙智行一個(gè)巨大的彩蛋“享界S9T上市24小時(shí)，銷量即突破了7500臺(tái)！”

熱銷背后，究竟，享界S9T都做對(duì)了哪些事兒？

輔助駕駛依舊強(qiáng)大，安全保護(hù)進(jìn)一步提升

相信選擇鴻蒙智行車型的車主，很多都是沖著它的輔助駕駛功能去的，畢竟HUAWEI ADS加持下的車型，駕駛輔助表現(xiàn)可以說是“強(qiáng)得離譜”。而作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）的車型，享界S9T不負(fù)眾望，輔助駕駛同樣十分的強(qiáng)大，妥妥業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。

很多人都關(guān)心搭載華為乾崑智駕ADS 4的車型升級(jí)了哪些地方。首先在硬件上面，享界S9T搭載4個(gè)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個(gè)4D毫米波角雷達(dá)等36個(gè)高精度傳感器，為車輛的輔助駕駛提供了強(qiáng)有力的硬件支持。在眾多傳感器加持下，其也就擁有了更加強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力，即便是面對(duì)雨霧天氣，系統(tǒng)也能做到精準(zhǔn)識(shí)別。

有千里馬還得要有伯樂，想要發(fā)揮出硬件的全部性能，離不開軟件的支持。華為乾崑智駕ADS 4搭載了全新的WEWA技術(shù)架構(gòu)，新架構(gòu)的加持下，現(xiàn)在端到端時(shí)延降低了50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%，我們駕駛起來會(huì)更加的流暢、更加的舒適。

經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)下來，搭載華為乾崑智駕ADS 4的享界S9T，跟車變得更加的平順，變道也是更加的絲滑，在通過路口時(shí)候，其會(huì)有意減速留意行人和車輛，駕駛風(fēng)格確實(shí)是更加成熟了。這次華為乾崑智駕ADS 4還重點(diǎn)提升了全場(chǎng)景輔助駕駛能力，支持車位到車位領(lǐng)航輔助P2P 2.0，用戶可以靠輔助駕駛實(shí)現(xiàn)跨城。

智能化遠(yuǎn)超預(yù)期，舒適配置拉滿

作為旅行車的享界S9T，在顏值方面自然也很出眾。新車采用寰宇美學(xué)設(shè)計(jì)，搭載了星河大燈以及全新星云尾燈，點(diǎn)亮燈組的時(shí)候視覺效果相當(dāng)出眾。這次官方提供豐富的寰宇車色可選，還有相當(dāng)戰(zhàn)斗的黑曜套件，再配合上車頂行李架的“小書包”，回頭率這塊，享界S9T妥妥拉滿了。

作為鴻蒙智行旗下車型，鴻蒙智能座艙自然也是享界S9T的賣點(diǎn)所在。首先，新車搭載了16.1英寸智能中控大屏、12.3英寸副駕娛樂屏、全新MagLink Mini后排控制屏，帶來全場(chǎng)景智慧交互新體驗(yàn)，在HrmonyOS智能生態(tài)加持下，用戶可以實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)、家居、穿戴設(shè)備的深度聯(lián)動(dòng)。

在舒適配置這塊，享界S9T同樣是挑不出毛病。座椅通風(fēng)加熱按摩這些功能，在傳統(tǒng)豪華品牌上面還需要選裝，享界S9T直接誠(chéng)意到位，全系給標(biāo)配。享界S9T的副駕駛位還提供了零重力座椅。而且新車也搭載壓縮機(jī)冷暖箱，夏天喝冰可樂冬天喝熱咖啡，相當(dāng)愜意。

毫不夸張地說，從產(chǎn)品力層面來看，享界S9T已然開創(chuàng)了新能源智能旅行車的新時(shí)代，不愧是“旗艦9系，巔峰力作”，破圈實(shí)力穩(wěn)。同時(shí)，30.98萬元的起售價(jià)加上首銷期至高60000元的限時(shí)權(quán)益，更進(jìn)一步助推了新車的熱銷?？磥?，在享界S9T的帶動(dòng)下，30萬級(jí)豪華市場(chǎng)又迎來了一場(chǎng)大洗牌！