今天，備受期待已久的新款小鵬G9正式上市了，上了一波熱搜，話題感滿滿。

對(duì)此，有不少車友問(wèn)念寒，這回到底有沒有誠(chéng)意，能不能沖？

不廢話，先說(shuō)價(jià)格吧，24.88萬(wàn)到27.88萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)格，你們覺得咋樣？我個(gè)人覺得吧，更像是被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給逼出來(lái)的良心。

為啥這么說(shuō)呢？大家來(lái)看看現(xiàn)在市場(chǎng)行情，小米YU7和極氪7X這些新車一個(gè)個(gè)跟猛虎似的，G9要是再這么端著的話，那真就是把路走窄了。

雖說(shuō)這價(jià)格門檻沒變，但配置可是實(shí)打?qū)嵓恿?，還算是比較有誠(chéng)意的吧。

外觀這塊，不怕得罪廠家，念寒我要吐槽兩句。

這都已經(jīng)2026年了，G9還是這張老臉。雖然說(shuō)這設(shè)計(jì)確實(shí)耐看，分體大燈，隱藏門把手啥的也不過(guò)時(shí)，但消費(fèi)者是喜新厭舊的?。?/p>

不過(guò)好在這次加了個(gè)新月銀的啞光色，還有那個(gè)黑武士套件，算是給想買這車的消費(fèi)者一點(diǎn)新鮮感。

當(dāng)然了，這車要是開出去的話，不懂行的估計(jì)很難一眼認(rèn)出這是新款，因?yàn)閱螐耐庥^上來(lái)看，很難分辨。

接下來(lái)聊聊內(nèi)飾這塊，還是熟悉的配方，那兩塊14.96英寸的大連屏依舊搶眼。

但我得給小鵬點(diǎn)個(gè)贊，那個(gè)被車主吐槽了八百遍的后視鏡視野問(wèn)題，這次終于通過(guò)流媒體后視鏡解決了！

說(shuō)一千遍道一萬(wàn)遍，這個(gè)東西早該標(biāo)配，不知道早干嘛去了。

還有那個(gè)AI音效，也算是一大亮點(diǎn)，但我個(gè)人建議大家去店里聽聽，耳朵去聽，切身感受最重要。

而這次改款真正的殺手锏，其實(shí)藏在看不見的地方，那就是智駕。

全系標(biāo)配圖靈AI芯片，這可是個(gè)大手筆。以前還得糾結(jié)選Max還是Pro，現(xiàn)在好了，入門即頂配。

軟件上了端到端大模型，以前遇到復(fù)雜路況可能還會(huì)猶豫，畫龍啥的，現(xiàn)在決策更果斷。

特別是那個(gè)車位到車位的功能，從你家車位出來(lái)直接干到公司車位，這體驗(yàn)確實(shí)能打。

動(dòng)力和續(xù)航?jīng)]啥大變動(dòng)，800V平臺(tái)現(xiàn)在雖然不是獨(dú)一份了，但小鵬的能耗控制和充電速度，在圈子里還是第一梯隊(duì)的。

12分鐘充到80%，這速度，上個(gè)廁所買瓶水的功夫就滿血復(fù)活了，基本告別續(xù)航焦慮。

最后，念寒我來(lái)給車友們分析一下目前的情況吧。

先說(shuō)大家比較關(guān)心的問(wèn)題，那就是這車的定價(jià)合理嗎？

我先說(shuō)結(jié)論，合理，甚至有點(diǎn)背水一戰(zhàn)的味道。

現(xiàn)在的處境大家也都看到了，G9這半年過(guò)得不容易，銷量從巔峰跌到了千把臺(tái)，甚至有時(shí)候還不到一千。

前有特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）這座大山，后有小米和極氪這些追兵，G9的日子是真難受。

而它的優(yōu)勢(shì)在哪？還是智駕和能耗。在這個(gè)價(jià)位，能把車位到車位做明白的，小鵬絕對(duì)算一個(gè)。

最大的對(duì)手是誰(shuí)？

除了老冤家Model Y，我覺得現(xiàn)在最大的威脅其實(shí)是剛上的小米YU7和極氪7X。人家是新平臺(tái)、新設(shè)計(jì)，流量還巨大。

最后，念寒給廠家提點(diǎn)小小的建議吧，你們愛聽不聽。

G9這車確實(shí)是好車，技術(shù)也很牛，但營(yíng)銷能不能別老是堆參數(shù)啊，多講講場(chǎng)景之類的，多讓用戶體驗(yàn)到端到端到底爽在哪兒。

還有就是，外觀下次改款真得動(dòng)動(dòng)刀了，審美疲勞是銷量殺手啊！