在城配物流行業(yè)面臨成本攀升、效率瓶頸與綠色轉(zhuǎn)型多重壓力的背景下，9月16日，由遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)與滴滴送貨聯(lián)合舉辦的“行遠(yuǎn)杯”首屆銀河車(chē)隊(duì)司機(jī)挑戰(zhàn)賽在江蘇南京拉開(kāi)帷幕。

這場(chǎng)賽事不僅是速度與效率的競(jìng)技，更是遠(yuǎn)程星享V7E在真實(shí)作業(yè)中驗(yàn)證“平臺(tái) + 產(chǎn)品”雙輪驅(qū)動(dòng)模式價(jià)值的實(shí)踐，彰顯其作為創(chuàng)富工具的經(jīng)濟(jì)性及綠色轉(zhuǎn)型的技術(shù)標(biāo)桿意義，生動(dòng)詮釋了城配物流向“多拉快跑、多賺省錢(qián)、綠色低碳”的進(jìn)化。

破解續(xù)航難題，經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)盡顯

同城貨運(yùn)場(chǎng)景復(fù)雜多變，商超、快遞站點(diǎn)周邊路況繁雜，這對(duì)車(chē)輛的續(xù)航與能耗提出了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，新能源商用車(chē)的“里程焦慮”一直是制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素，但遠(yuǎn)程星享V7E在本次挑戰(zhàn)賽中成功打破了這一僵局。

挑戰(zhàn)賽中，司機(jī)駕駛星享V7E穿梭于城市大街小巷，面對(duì)頻繁啟停與復(fù)雜路況，憑借標(biāo)配的51.4kWh大電量玄武電池，CLTC工況續(xù)航高達(dá)375公里，輕松覆蓋城市配送全場(chǎng)景，即使短途城際運(yùn)輸也游刃有余。冠軍選手杜興汶說(shuō)：“我敢接長(zhǎng)距離、拉重貨訂單，就是對(duì)V7E的續(xù)航和承載力有信心。以前開(kāi)油車(chē)，一天光油費(fèi)就不少，現(xiàn)在用電車(chē)，成本只有兩成，省下的就是純利潤(rùn)�！�

據(jù)測(cè)算，星享V7E每公里能源成本僅為0.14元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)的0.58元。以每月運(yùn)營(yíng)30天、每天300公里計(jì)算，星享V7E每月能源費(fèi)用為1260元，而傳統(tǒng)燃油車(chē)則高達(dá)5220元。此外，V7E的年維保費(fèi)用也僅為1000元，較傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)省一半。綜合計(jì)算，五年總TCO（全生命周期成本）較燃油車(chē)節(jié)省高達(dá)10萬(wàn)元。

這一數(shù)據(jù)無(wú)疑凸顯了遠(yuǎn)程星享V7E的經(jīng)濟(jì)性，也充分證明了新能源商用車(chē)在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中的成本優(yōu)勢(shì)。畢竟在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的城配物流市場(chǎng)中，成本的控制直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，所以遠(yuǎn)程星享V7E的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)無(wú)疑為其贏得了更多的市場(chǎng)份額。

大空間設(shè)計(jì)，提升裝載與運(yùn)輸效率

城配物流中，裝卸貨效率直接影響司機(jī)的接單量和收入。

遠(yuǎn)程星享V7E擁有7.5方同級(jí)最大貨廂，這簡(jiǎn)直就是給司機(jī)們的“擴(kuò)容驚喜”。多出的半方空間，讓司機(jī)在接“大件貨”“重貨”訂單時(shí)不再糾結(jié)。多裝350kg的額定載重，相當(dāng)于多裝29箱礦泉水，這一直觀的數(shù)據(jù)充分展示了其強(qiáng)大的裝載能力。司機(jī)們一次多拉，不僅提高了運(yùn)輸效率，還增加了收入，真正實(shí)現(xiàn)了“多拉快跑多賺錢(qián)”。

雙側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)堪稱(chēng)“時(shí)空加速器”。1100mm的行業(yè)同級(jí)最大開(kāi)度，支持1m*1.2m托盤(pán)輕松進(jìn)入，叉車(chē)雙側(cè)上下裝卸貨毫無(wú)阻礙。以往裝卸大件貨物時(shí)，叉車(chē)進(jìn)出困難，耗時(shí)又費(fèi)力。500mm超低貨臺(tái)，讓搬運(yùn)貨物如履平地，理貨碼貨輕松便捷；270°磁吸尾門(mén)在窄巷中節(jié)省一個(gè)車(chē)位空間，裝卸更靈活。如今星享V7E讓裝卸幾分鐘就能搞定，效率提升一倍不止，司機(jī)接單量自然水漲船高。

在挑戰(zhàn)賽中，遠(yuǎn)程星享V7E的大空間、低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，讓參賽選手每趟運(yùn)輸接單量輕松實(shí)現(xiàn)“一車(chē)三單”，這是V7E大空間提升運(yùn)營(yíng)效率的生動(dòng)證明。它打破了傳統(tǒng)車(chē)輛空間限制，讓司機(jī)敢接、能接更多訂單，為城配物流的高效運(yùn)作提供了有力支持。

超充技術(shù)，開(kāi)啟收益提升新路徑

對(duì)于城配司機(jī)而言，時(shí)間就是金錢(qián)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈、訂單時(shí)效要求極高的城配物流領(lǐng)域，如何在有限的運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)高效完成更多的配送任務(wù)，是提升收入、在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵所在。

遠(yuǎn)程星享V7E支持2C高倍率液冷液熱超充技術(shù)，這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其能夠?qū)崿F(xiàn)快速補(bǔ)能。在實(shí)際充電表現(xiàn)上，它從30%電量充至80%SOC僅需15分鐘，充電10分鐘就能續(xù)航2小時(shí)。在挑戰(zhàn)賽中，這一特性得到了充分驗(yàn)證。司機(jī)們巧妙利用午休、等單間隙等碎片化時(shí)間進(jìn)行快速補(bǔ)能，既確保了車(chē)輛電量充足，又絲毫沒(méi)有耽誤正常的配送任務(wù)，有效延長(zhǎng)了車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

這種充電模式成功打破了傳統(tǒng)新能源車(chē)輛充電慢、運(yùn)營(yíng)時(shí)間受限的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了快速補(bǔ)能，促使整個(gè)城配物流行業(yè)在車(chē)輛調(diào)度、訂單分配等方面進(jìn)行優(yōu)化，不僅是對(duì)城配物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的一次深刻變革，更為司機(jī)們開(kāi)辟了一條增收的新路徑。這種運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)在比賽結(jié)果中直觀呈現(xiàn)，所有選手日流水均超400元，冠軍杜興汶日流水更是接近600元。

通過(guò)“行遠(yuǎn)杯”首屆銀河車(chē)隊(duì)司機(jī)挑戰(zhàn)賽的驗(yàn)證，遠(yuǎn)程星享V7E以長(zhǎng)續(xù)航解決“里程焦慮”，寬溫域快充破解“充電等待”，大空間與低貨臺(tái)提升“裝卸效率”，最終轉(zhuǎn)化為“多接單、少成本、高收益”的實(shí)在收益。未來(lái)，隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和城配物流市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，遠(yuǎn)程星享V7E有望成為更多司機(jī)的首選車(chē)型，共同推動(dòng)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。