9月13日，比亞迪王朝網(wǎng)全新純電轎車(chē)——秦L（參數(shù)丨圖片） EV以“有云輦 更帶感”為主題亮相南京。這次新款秦L EV更是帶著滿滿的誠(chéng)意，在多個(gè)維度進(jìn)行了全方位的革新，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)秀更全面的駕駛感受。

從外觀來(lái)看，新款秦L EV沿用了“龍顏美學(xué)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了精心雕琢，使其更具辨識(shí)度和個(gè)性化魅力。封閉式前臉搭配貫穿式鍍鉻飾條，不僅拉伸了橫向視覺(jué)寬度，還營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。大燈組的造型也更加狹長(zhǎng)、銳利，內(nèi)部的 LED 光源經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，下方的進(jìn)氣口采用了全新的設(shè)計(jì)，不僅增加了前臉的運(yùn)動(dòng)感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓車(chē)輛在行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

溜背式車(chē)身線條優(yōu)雅，從前翼子板貫穿至后門(mén)的腰線，搭配車(chē)門(mén)下方的內(nèi)凹式筋線，凸顯出整車(chē)的力量感，而半隱藏式的車(chē)門(mén)把手，不僅降低了風(fēng)阻，還為車(chē)身側(cè)面增添了一份簡(jiǎn)潔與精致。與舊款相比，新款的車(chē)身尺寸有所增加，長(zhǎng)寬高為4720mm*1880mm*1495mm，軸距達(dá)到了2820mm ，這使得車(chē)內(nèi)空間更加寬敞，尤其是后排乘客的腿部和頭部空間得到了明顯改善。

車(chē)尾貫穿式尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，獨(dú)特又吸睛，而且較寬的后肩環(huán)繞設(shè)計(jì)，與前臉相互呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的肌肉感。后包圍的設(shè)計(jì)也更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的擴(kuò)散器造型搭配中間的黑色裝飾板，營(yíng)造出強(qiáng)烈的性能感。微微上翹的小鴨尾則為車(chē)尾增添了一絲俏皮，同時(shí)也能在高速行駛時(shí)提供一定的下壓力，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。

新款秦L EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏的組合，科技感直接拉滿，各種車(chē)輛信息和娛樂(lè)功能一目了然，操作起來(lái)也十分便捷。值得一提的是，新車(chē)還采用了懷擋設(shè)計(jì)，釋放了中央通道空間，讓車(chē)內(nèi)布局更加規(guī)整。

新款秦L EV在智能駕駛方面的升級(jí)可謂誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配的天神之眼 C-高階智駕三目版（DiPilot100）。這套系統(tǒng)采用了多傳感器融合的 5R12V 方案，擁有 5 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)及 12 顆視覺(jué)攝像頭，總共 29 枚傳感器，不僅支持組合駕駛輔助功能，還具備高快領(lǐng)航（HNOA）、智能泊車(chē)等多項(xiàng)高階智駕功能。

在此次亮相的車(chē)型中，云輦型無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)，裝備了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，并配有專(zhuān)屬紅色定制卡鉗。

云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，是比亞迪“科技平權(quán)”市場(chǎng)策略的一大利器，通過(guò)多個(gè)感知單元，能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)地收集車(chē)輛行駛過(guò)程中的包括路面情況、車(chē)身姿態(tài)等各種信息，經(jīng)過(guò)微秒級(jí)的高速運(yùn)算，最終經(jīng)過(guò)電控減振器，實(shí)現(xiàn)阻尼的毫秒級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。除了應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景，云輦-C系統(tǒng)在緊急避險(xiǎn)時(shí)，可以在極短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整懸架阻尼，有效減少車(chē)身的傾斜和滑動(dòng)，大幅提升車(chē)輛的操控安全性。

而TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)則是為車(chē)輛行駛安全又上了一道保險(xiǎn)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，高速事故中約三成與輪胎突發(fā)失壓相關(guān)。而TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，能夠在高速爆胎的危急時(shí)刻，從 “橫縱垂” 三個(gè)維度穩(wěn)定車(chē)身，將車(chē)輛橫向偏移抑制在短短的 75 厘米內(nèi) 。即使爆胎發(fā)生在時(shí)速高達(dá)140公里的極端情況下，TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)也能瞬間介入。它通過(guò)與ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、電機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)等系統(tǒng)的協(xié)同工作，一邊給沒(méi)爆胎的車(chē)輪加力，保持車(chē)輛的動(dòng)力平衡；一邊巧妙地將方向盤(pán)反向拉一把，修正車(chē)輛的行駛方向。

發(fā)布會(huì)還特別設(shè)置了交付環(huán)節(jié)，區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)共同為南京首批車(chē)主頒發(fā)鑰匙，兌現(xiàn)“上市即交付”的承諾。這一刻，不僅讓用戶感受到品牌的溫度，也標(biāo)志著比亞迪與用戶攜手共赴新的旅程。

秦L EV 云輦型在科技配置上的全面升級(jí)，無(wú)疑讓它成為眾多消費(fèi)者心目中的性?xún)r(jià)比之王。云輦-C系統(tǒng)和TBC系統(tǒng)這兩項(xiàng)“黑科技”的加持，讓車(chē)輛在舒適性和安全性上達(dá)到了新的高度；持續(xù)進(jìn)化的智能輔助駕駛和智能座艙功能，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)智能出行。