追覓造車，聽起來挺意外，仔細想想又很“合理”。掃地機器人有高轉電機，電車也有；掃地機器人有雷達和融合算法，電車也有；掃地機器人有輪子，電車也有……所以咱們也不能一棍子拍死人家，人家都已經(jīng)完成首輪融資了。

官圖渲染圖發(fā)布，布加迪：有被冒犯到

這中網(wǎng)造型，這大C飾條，追覓超跑的假想圖頗有故人之姿。大家習慣于現(xiàn)在新能源車的設計致敬攬勝、致敬庫里南、致敬衛(wèi)士，但是沒想到布加迪也有今天。另外，我總覺得這圖是AI直接生成的……

座艙設計見怪不怪，都是目前流行的新能源元素，內飾倒沒有和布加迪扯上太多關系。這款車計劃在美國CES展上發(fā)布，量產(chǎn)車預計2027年亮相。

在德國建廠，選址就在特斯拉附近，工廠面積更大

距離追覓官宣造車過去半個月，目前已完成首輪融資。好像它沒有興趣在國內卷，選擇和法國巴黎銀行進行合作共同建造德國工廠，據(jù)說工廠選址就在特斯拉柏林工廠附近，追覓的工廠面積預計是特斯拉的1.2倍。

追覓選擇的這塊區(qū)域，可以看做當?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)城，聚集了上千家零部件供應商，產(chǎn)業(yè)鏈相對還是比較完善的?？礃幼?，追覓是打算在歐洲市場發(fā)展，從供應鏈到工廠，再到銷售渠道，都以歐洲為主。

追覓科技成立只有8年，營收剛破150億，就心心念念想造車，第一臺車還是對標布加迪的超跑。怎么說呢，“超跑”、“布加迪”、“世界第一”，這標簽確實很有煽動性，但造車光有宏大敘事的能力不行，還得有宏大的燒錢能力，我們就看2027年吧，追覓是拿出一臺只有鋼管架子的樣車，還是一臺正兒八經(jīng)的原型車？拭目以待！