廣東
最近，一位車主曬出后擋風(fēng)玻璃殘留的“測試車”靜電貼印，再次把品牌推上風(fēng)口浪尖。
小米高管解釋：只是內(nèi)部抽檢，濕毛巾一擦就沒。可視頻里，車主拿毛巾來回蹭，字跡仍隱約可見。業(yè)內(nèi)跟帖打臉：量產(chǎn)車根本不該帶任何標(biāo)記，留痕至少得貼一個(gè)月外加暴曬，出廠前還有PDI檢測，怎會(huì)漏掉？質(zhì)疑聲四起，官方卻保持沉默，只私下提出“積分+洗車”私了，車主拒絕簽保密協(xié)議，補(bǔ)償秒變鑰匙扣，劇情瞬間反轉(zhuǎn)。
類似“擠牙膏式”回應(yīng)，SU7車主已見怪不怪。5月“碳纖維機(jī)蓋”被曝?zé)o真實(shí)風(fēng)道，數(shù)百位準(zhǔn)車主集體維權(quán)，小米甩出2萬積分“冷靜期”，再無聲息；3月高速嚴(yán)重事故至今無后續(xù)結(jié)論；第一季度中大型純電質(zhì)量榜，SU7排名墊底，投訴區(qū)卻天天刷新：車燈翹邊、車機(jī)死機(jī)、訂單延期、定金難退……黑貓平臺(tái)相關(guān)帖子已破1600條。
一邊是“大定破十萬”“交付創(chuàng)新高”的海報(bào)鋪滿電梯，一邊是車主維權(quán)帖被下架、賬號(hào)被標(biāo)記“高?！薄．?dāng)營銷聲量蓋過質(zhì)量與責(zé)任，爆款故事就開始漏光。
汽車不是手機(jī)，一次OTA升級(jí)救不回安全，一次刪帖也抹不去膠痕。小米常把“與用戶交朋友”掛嘴邊，但朋友之間，最怕的就是已讀不回。
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清書先生
