9月11日，“家庭精品純電新標桿”極狐T1正式上市，官方指導(dǎo)售價6.28萬元起，并且還有超多福利和承諾，具體信息如下圖：

劃重點，極狐T1率先重磅承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”，行業(yè)內(nèi)目前只此一家；更有“終身免費保養(yǎng)”承諾，讓用戶買車再無后顧之憂。

對于家庭用戶而言，能“裝”才是硬道理。極狐T1實打?qū)嵉摹把b得下”和“坐得開”，重新定義A0級車的空間標準，以超大容量，滿載家庭大幸福。

極狐T1擁有A0級“大一號”車身，堪稱準B級“改善型大平層”。身高2米16的“大魔王”北汽男籃球員周琦，也可以輕松安置1米8大長腿，肉眼可見T1“能裝”絕不是空喊口號。極狐T1擁有同級領(lǐng)先的2770mm軸距，配上“四輪四角”空間布局，不僅能裝甚至還能躺，前排一鍵放倒秒變“大床”，配合同級獨有2.34㎡超大天幕，白天通透看風景，夜晚浪漫數(shù)星星，通勤路上也有小確幸。

后備廂裝載能力也堪稱驚艷，在坐滿5人的前提下，T1還能輕松放下8個登機箱。如果把后排放倒，最大1352升裝載空間，能放下2.7米魚竿+帳篷+折疊桌椅，周末出行City Drive連貓窩狗籠都有地兒放。這樣富有創(chuàng)造力的“空間大師”，試問哪個熱愛生活的年輕人能夠抗拒極狐T1的精致關(guān)愛？

極狐T1不僅大有“享”法，更富有情感巧思。全車32處儲物空間設(shè)計，專門設(shè)置的母嬰物品分區(qū)、74L下沉式隱藏空間，都是對用戶生活場景的深度回應(yīng)。它讓“帶娃出行”從一場兵荒馬亂變得優(yōu)雅從容，實用和體面兼得。

“隨心開”媲美德系駕控質(zhì)感，“真續(xù)航+大智慧”拿捏出行松弛感

燃油車時代，“小鋼炮”是人們給予好開小車的至高評價。但在極狐T1身上，“電動小鋼炮”只能算是對這款好開小車的管中窺豹。很多開過它的人都說，極狐T1開起來有德系車的味道。

得益于極狐與麥格納的深度合作，T1的底盤沉穩(wěn)扎實，配合181mm的高離地間隙，通過顛簸路面不竄不跳，過減速帶干凈利落，制動腳感細膩柔和，前中后段制動力分配到位，無論城市通勤還是郊外出游皆能從容應(yīng)對。這背后是T1研發(fā)團隊持續(xù)5個多月“馬拉松”式技術(shù)死磕，前后減振器調(diào)校超350輪，輪胎測試8組配方，跨越冬、春、夏三季，只為搞定路上各種不期而遇的溝溝坎坎。

T1強勁的動力性能也極具含金量。實測顯示，6個總體重近1200斤的壯漢坐進T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，據(jù)專業(yè)媒體測試，0-50公里每小時T1跑出了4.12秒的好成績。據(jù)了解，極狐工程師花了半年時間優(yōu)化電驅(qū)輸出邏輯，成功攻克多個高頻生活場景：地庫爬坡、紅綠燈起步，輕踩油門就有勁兒；高速巡航，動力輸出充沛，超車動力銜接絲滑，不管是走城區(qū)還是上高速，老人孩子都不暈車。極狐T1不僅僅關(guān)注駕駛員的感受，讓全家人滿意，生活才能真正閃閃發(fā)光。

不僅開得爽，更要跑得遠。極狐T1擁有同級領(lǐng)先的425km長續(xù)航，16.9分鐘就能從30%充至80%，一杯咖啡時間就能快速回血，輕松實現(xiàn)“一周一充”，通勤成本大幅降低。專業(yè)媒體在城區(qū)+高速綜合路況實測條件下，甚至跑出434km的成績，“反向虛標”已然成為T1的標簽代名詞。

智能駕駛輔助方面，T1也給到車主更多松弛感?。依托A0級車首次搭載的低速智能輔助轉(zhuǎn)向、540°立體全景影像，以及支持58大類泊車場景的自動泊車功能，像U型彎和胡同調(diào)頭、狹窄車位泊入泊出，這些典型的用車焦慮都被徹底“治愈”，A0級車也擁有了大智慧。

“好精致”里子面子都無可挑T，情緒和功能價值雙重BUFF拉滿

顏值是入場券，耐看才是真本事。極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計語言，整車姿態(tài)延續(xù)家族式流動曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動冰璨燈帶與鯊魚腮氣簾設(shè)計，兼顧辨識度與功能性。0.64軸長比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，配合同級領(lǐng)先的18寸鋁合金輪轂，高級氣質(zhì)一眼愛上。六款車色靈感來自城市周末生活，晨曦白如美術(shù)館般純凈，瓦納藍似海風般自由，流光銀宛若陽光碎金，草露青仿佛雨后草地，霞光紫恰似天臺暮色，子夜灰溫柔如深夜歸途。三種內(nèi)飾配色，“云米”純凈溫暖，“黑金”低調(diào)輕奢，“沙棕”寧靜舒適。從外觀到內(nèi)飾，處處用心打磨，將情緒和功能價值都直接拉滿。

內(nèi)飾上，T1搭載同級唯一環(huán)抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，關(guān)鍵信息抬眼即見。采用與百萬級豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時覆蓋了納米級防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學設(shè)計，包裹性與承托感兼顧，長時間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。

細節(jié)方面極狐T1也有很多可圈可點之處。T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3種手機互聯(lián)模式，不管你用什么手機，都能與車機秒同步，小心思帶給用戶“手機大自由”。T1還擁有同級領(lǐng)先的整車NVH性能，24處空腔隔音，20多處吸音棉，整車靜音材料覆蓋率高達85%，在時速100公里下極狐T1依舊能保持嬰兒睡眠級的靜謐性，隨時隨地能給你靜靜的撫慰。針對用戶提出的更多精致配置建議，像車載冷暖箱等車用精品，極狐T1也將持續(xù)解鎖上新，主打聽勸，讓用戶生活中的精致局始終閃閃發(fā)光。

“極安全”硬實力兜底，能抗事兒的T1護你健康安心

極狐T1誕生自極狐“北極星數(shù)字智能架構(gòu)”，天生自帶安全健康的品牌基因。不少友商產(chǎn)品把安全當天花板，在極狐這里安全是刻在骨子里的生命底線，投入不計成本、標準嚴苛到變態(tài)。

T1在主動安全上，帶來了超能感知全場景預(yù)警的主動安全防護，全程監(jiān)測、超視距感知、提前預(yù)警、自動避撞，讓用戶遠離危險。被動安全上，極狐T1全面升級安全氣囊，入門版即標配主、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊，安全感拉滿。北極星架構(gòu)為極狐T1打造了籠式安全車身，延續(xù)極狐“公路坦克”的鋼筋鐵骨，A、B柱和門檻主體等關(guān)鍵受力部位100%采用1500MPa高強度鋼，車頂可承壓超過4.5噸，相當于能抗住一頭成年非洲象。全車熱成型件有21處，100%采用高強鋼，確保碰撞時乘員艙不變形。

面對可能發(fā)生的追尾風險，T1也做足了準備，尾部下沉式行李箱設(shè)計，通過科學潰縮吸收碰撞能量；由大截面高強鋼組成“四橫兩縱”骨架，既能均勻分散碰撞力，又為后排乘員構(gòu)筑起一道堅實屏障。在50km/h高速追尾試驗中，后排座椅無位移。特別值得一提的是，T1的車身尾部結(jié)構(gòu)，提前達到明年七月即將實施的新國家標準，尾部可承受碰撞能量直接提升27%，讓每一次出行都沒有后顧之憂。T1傳承極狐汽車的極凈座艙技術(shù)，車內(nèi)材質(zhì)近乎“0醛0苯”，新車沒有異味，讓車內(nèi)乘員的每一口呼吸都健康。

T1的極光電池安全同樣“卷到極致”，延續(xù)極狐一貫的電池安全高標準，T1所采用的極光電池全面通過了新國標17項系統(tǒng)測試和6項關(guān)鍵測試，在“不起火、不爆炸”的基礎(chǔ)上，“超綱”實現(xiàn)“無熱擴散”，并且提前了一年。在中汽研主導(dǎo)的動力電池極端場景串行測試中，極狐T1成功完成350mm水下刮底、500m顛簸，300kN極限擠壓，150s極限火燒三大挑戰(zhàn)，成為首批獲得動力電池新國標認證的汽車。

T1這塊安全又聰明的好電池，背后是極狐20個億的研發(fā)與測試投入。每塊極光電池要串行過121大項和超過150小項嚴苛測試，包括模擬追尾碰撞的“星錘砸”沖擊測試、高達800℃高溫烈焰炙烤，測試條件相當于夏季地表溫度的十倍，另外還有300mm深水持續(xù)浸泡24小時測試，模擬暴雨淹沒車輛的極端情況，極光電池得在這兒“受盡折磨”、全部通關(guān)，才能交到用戶手上。可以說，極狐電池安全驗證標準，就是行業(yè)天花板級的存在。

作為家庭精品純電新標桿，極狐T1以“大容量、隨心開、好精致、極安全”的越級價值，真正讓大家花小錢、買好車、辦大事，讓每一位用戶的生活都閃閃發(fā)光。極狐T1以硬核產(chǎn)品力、親民價格以及“兩大終身特權(quán)+九大尊享禮遇”的超值福利，刷新了家庭用戶對純電出行的想象，為新能源汽車市場帶來了無可“T”代的高性價比新選擇。

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