這些年來，我們已經看到諸多其他行業(yè)的公司，進軍房地產，做得風聲水起：

比如能源型企業(yè)中能建、制造業(yè)企業(yè)得力集團等等，都在地產圈掀起了不小的波浪。

但要說勢能最為強勁、話題度最高的跨界型企業(yè)，艷姐覺得還得是——

深鐵集團

自從深鐵入主萬科后，它就和萬科產生深度“互動”，借款給萬科、高管批量空降萬科等等，幾乎每次都引發(fā)了巨大的關注。而去年深鐵巨虧300億的消息，也再次把它推向了輿論的風口浪尖。

深鐵不背這口鍋，它把虧損的主要原因，歸結于萬科。然后，它繼續(xù)我行我素，持續(xù)在地產圈“殺瘋”，前不久，它做了一件具有突破性的事情：

居然在深圳搞起了空中直播，一下子亮出了它在深圳的3個重磅項目——深鐵閱云境、深鐵銘著、深鐵睿著。

這場活動聲勢宏大，燃爆了深圳市場，獲得了超百萬的流量，估計這也燃燒了深鐵集團不小的品牌經費。

說實話，這一年多來，深鐵集團的中高管們，給到艷姐的印象就是“非常規(guī)”：在巨虧的處境下海如此躬身入局馳援萬科；如今又做出了前所未見的空中直播，只能感嘆深鐵集團的中高管們，腦洞很大。

01

被萬科“拖累”的深鐵

舉動很“反常”

在眾人的印象中，深鐵是非常強大的國企巨頭，畢竟能夠入主萬科，實力、資金背景都不是一般的強大。

然而，今年4月的一紙重大損失公告，卻揭開了深鐵所面臨的壓力，宛如巨石投入平靜湖面，在各界激起千層浪。

公告內容顯示，2024年深鐵集團在合并報表范圍內，竟出現了巨虧，額度達到：

-334.6億元

回溯往昔，在2019-2023年期間，深鐵集團曾風光無限，凈利潤總額累計達273.14億元。

誰能料到，去年開始形勢急轉直下，單年虧損額遠超過去五年盈利總和，日均虧損近1億元，如此巨大的反差，實在令人咋舌。

然而，深鐵集團似乎不愿意背這口鍋，它在公告中也坦言虧損根源，萬科投資虧損首當其沖。

自2017年深鐵集團斥資將近700億入主萬科后，本想著幫助萬科化解債務風險，形成戰(zhàn)略協(xié)同，從而達到雙贏的局面。

然而，市場變幻莫測，萬科進入深度調整后，市值已縮水，業(yè)績遭遇一定的挑戰(zhàn)，于是，深鐵集團不得不進行計提減值損失，所以才出現了這樣的虧損。

艷姐一直覺得，企業(yè)間的投資并購，本來就存在風險，深鐵對萬科的投資，雖在起初有著戰(zhàn)略協(xié)同的美好愿景，但面對房地產市場的深度調整，萬科業(yè)績下滑，深鐵在某種程度上難以獨善其身。

即便如此，艷姐也看到了深鐵作為國企的責任，向萬科派駐高管，全面接管經營管理，優(yōu)化運營效率。

而且還依然持續(xù)給萬科提供借款，幫助其度過難關，就在今年8月6日，深鐵集團又給到萬科16.81億借款，這已是萬科年內第9次向股東借款，累計已放款給萬科約250億。

在很多人看來，深鐵的持續(xù)援助萬科，似乎是違背市場規(guī)律，既然已經是虧損的投資，就不應再繼續(xù)加大砝碼投入，但深鐵的種種動作，實則是多重復雜因素交織的結果：

包含國資主導的政策邏輯，深鐵已經財務投資者轉變?yōu)椤帮L險化解者”，和萬科在某種程度上已經是命運共同體，持續(xù)輸血向市場傳遞了“頭部房企不會輕易倒下”的信號，有助于穩(wěn)定購房者、債權人預期，避免行業(yè)陷入惡性循環(huán)。

02

殺瘋地產圈

徹底爆發(fā)了

而就在前不久，深鐵集團又發(fā)布了今年上半年的半年報，可以看到整體經營情況還算比較穩(wěn)健：

深鐵集團實現營收72.84億元，經營性現金流凈額79.64億元，可以看到整體的現金水平還是比較高的。

而在利潤層面，也是有所好轉，但還面臨一定的利潤壓力，今年上半年深鐵集團歸母凈利潤虧損約33.6億元，虧損額度同比收窄約4.32億元。

值得一提的是，深鐵集團的核心業(yè)務——站城一體化開發(fā)。一直以來，這都是深鐵集團的主要利潤來源，也是遭遇了一定的壓力。

從上半年的半年報可以看到，站城一體化業(yè)務營收同比下跌63%，占總營收比重首次跌破三成。

大家都知道，軌交公司如果沒有補貼，光靠賣地鐵票很難維持下去，所以就想通過地產來反哺地鐵：

以軌道交通站點為中心，通過綜合開發(fā)周邊土地資源，建設住宅、商業(yè)、公共設施等，形成多功能城市綜合體，也就是大家所理解的TOD。

說白了，深鐵集團和其他房企不同之處在于，它不是單純打造住宅，它本身就擁有巨量的地鐵資源優(yōu)勢，在地鐵上打造可出售的房子。

而承載這一模式的公司，是深鐵集團的子公司——深鐵置業(yè)。

根據此前官微披露，今年上半年深鐵置業(yè)完成認購銷售55.26億元，交付房屋1121套，交付面積約18.85萬平方米。

雖說目前由于地產行業(yè)進入調整期，深鐵置業(yè)受到市場客觀環(huán)境影響，出現一些業(yè)績承壓在所難免，但是艷姐還是從深鐵置業(yè)身上，看到了它的韌性：

其一，深鐵置業(yè)還是有著打造爆款樓盤的潛力：

比如深鐵集團的扛鼎之作——深鐵前海時代尊府，是深鐵集團在前海打造的超百萬平方米TOD城市超級綜合體。

項目在2023年12月首開推出的270套高端住宅，當日就立刻售罄，銷售額超70億；而在今年4月，前海時代尊府大平層首日去化超90%；今年8月，前海時代尊府新推171套房源開盤當日去化81%。

再比如深鐵置業(yè)通過創(chuàng)新線上營銷與異地拓客，最終在今年讓閱云境實現“三開三罄”的火爆成績。

其二， 艷姐也看看到了深鐵置業(yè)品牌、營銷團隊的強勁實力：

前不久，深鐵置業(yè)搞了一場三盤齊發(fā)的活動，將新房項目深鐵閱云境、深鐵銘著、深鐵睿著，通過非常具有創(chuàng)意的空中直播的形式，展現出了項目的品質。

說實話，這些年來，艷姐也是看到諸多頭部房企搞多盤齊發(fā)，簡單一點的就是發(fā)張海報，造造勢；搞得稍微復雜一點的可能就是多盤聯(lián)動直播。

但是像深鐵置業(yè)這樣，居然在空中做直播的“反常舉動”，還真的是頭一次見，也引發(fā)了百萬級的流量關注。

之所以深鐵置業(yè)能夠做到這種程度，也是因為深鐵集團一直在對低空經濟進行課題研究，此前 在深圳北站落地國內首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目。所以也就不難理解此次深鐵置業(yè)能夠想到做空中直播的原因了。

03

深鐵高管的強勢勢能

最后還是要來談談深鐵的高管團隊。

一提到深鐵高管團隊，大家肯定會立馬想到在今年年初，以辛杰為首的深圳國資高管團隊入場接管萬科，整個行業(yè)都為之震驚。

辛杰從2017年起擔任深鐵集團董事長，今年1月27日被選舉為萬科董事會主席，全面負責萬科的管理工作。

辛杰真的可以說是救火隊長一般的存在，一方面，它既是深鐵集團的掌舵人，要面臨營收和利潤的課題；另一方面，他帶領深圳國資背景高管團隊進駐萬科后，還要統(tǒng)籌萬科發(fā)展戰(zhàn)略。

這兩家企業(yè)可謂都是超級巨頭企業(yè)，這就需要他在戰(zhàn)略規(guī)劃和資源分配上做出明智的決策，壓力也不可謂不大。

此外，多位深鐵集團核心高管，也入主了萬科，其中就有來自深鐵置業(yè)的高管，一位是深鐵置業(yè)副總經理段軍，任萬科戰(zhàn)略投資運營管理部副總經理；

另一位則是深鐵置業(yè)副總經理王智余，任萬科開發(fā)經營事業(yè)集團北京區(qū)域管理部總經理。

這兩位高管還是比較低調的，此前鮮少有出現在公開場合，也幾乎很難找到公開的履歷，而從此前萬科披露的公告來看，這兩位高管也都是高智商 人才。

段軍是清華大學土木工程系土木工程專業(yè)本科、清華大學土木工程系建筑與土木工程專業(yè)碩士研究生；王智余是高級工程師，西安建筑科技大學建筑工程專業(yè)本科、英國格林尼治大學房地產專業(yè)研究生。

都是土木、建筑專業(yè)出身的地產人，也相信他們能夠帶領深鐵置業(yè)、萬科這兩家品牌房企，進入更高層次的發(fā)展。

此外，深鐵置業(yè)兩位關鍵人物，工作重心仍然是在深鐵置業(yè)，沒有加盟萬科高管天團：

一位是深鐵置業(yè)董事長李武雄，他曾擔任深圳市天健集團天健地產板塊下屬的南寧市天健房地產公司總經理。2019年，李武雄成為深鐵置業(yè)執(zhí)行董事、黨委書記，之后一直擔任深鐵置業(yè)董事長一職。

另一位則是深鐵置業(yè)總經理劉宇峰，公開資料顯示，其也曾在工商銀行深圳分行擔任要職。

這兩位高管一直以來都比較低調，鮮少接受公開采訪，可見還是比較務實做事的領導。

也期待深鐵置業(yè)在這樣的高管天團的帶領下，未來能夠帶給市場更多震撼的作品。

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主編：張艷

責編：marl

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