在號稱是“蘋果把牙膏擠爆了”的發(fā)布會上，“迄今最薄iPhone”，厚度僅有5.6mm的iPhone Air驚艷亮相，成為關(guān)注度最高的一款新品。

而iPhone Air之所以能能做到5.6mm的厚度，除了3納米芯片、鈦金屬材料的加持之外，徹底取消SIM卡槽僅支持eSIM同樣關(guān)鍵。

蘋果自iPhone 14開始在美國市場推出僅支持eSIM的iPhone手機的意義，被?通信行業(yè)?嚴重?低估?了，僅就物理意義而言，全面支持eSIM，徹底取消實體SIM卡槽，對于手機制造商來說最直接的好處是節(jié)省了手機內(nèi)部空間，降低了生產(chǎn)和設(shè)計成本，同時也有助于提升手機的防水等級等設(shè)備性能。

在iPhone Air上，蘋果這次終于把eSIM的物理意義發(fā)揮到了極致。

并且在同步發(fā)行的iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max上，eSIM的物理意義也得到了明確的彰顯：采用eSIM技術(shù)的美版機型因為取消了實體卡槽，可以將其節(jié)省下來的空間用以增大電池容量，而保留SIM卡槽的國行版本的電池容量則相應(yīng)減少了大約265mAh。

eSIM技術(shù)對于新一代機型的增益雖大，但運營商的意愿仍是蘋果在全球范圍內(nèi)推廣全面支持eSIM iPhone的障礙。雖然蘋果自2022年開始在美國市場停止銷售有實體卡槽的iPhone手機，但根據(jù)咨詢機構(gòu)ABI Insight的報告，截至2024年全球eSIM手機的滲透率只有28.9%。

而作為全球手機出貨量最大單一市場的中國大陸，無疑是蘋果最難啃的硬骨頭之一。

自蘋果首款支持eSIM的Apple Watch在2017年由中國聯(lián)通首發(fā)開始，eSIM技術(shù)開始通過可穿戴設(shè)備逐步普及，然而到2023年，本已支持eSIM手表一號多終端業(yè)務(wù)的中國移動和中國電信卻雙雙公告暫停了eSIM業(yè)務(wù)，又給蘋果希望eSIM技術(shù)在國內(nèi)從可穿戴設(shè)備向手機擴展的企圖澆了一盆冷水。

其背后原因是運營商對于?eSIM業(yè)務(wù)?管理?出現(xiàn)?了?風險?漏洞?。

一方面?運營商?自建的eSIM管理平臺技術(shù)不過關(guān)，被不法分子找到了漏洞，從而出現(xiàn)了通過將eSIM轉(zhuǎn)化為實體卡，非法竊取運營商流量資源的現(xiàn)象。在網(wǎng)上出現(xiàn)了將eSIM芯片拆出來焊接到專門的卡板上還原為實體SIM卡、代為遠程制卡等非法教程，由此導致作為副卡的eSIM出現(xiàn)超額流量，造成運營商業(yè)務(wù)收入的損失。

另一方面，也不乏運營商有內(nèi)部人員與分銷渠道商相勾結(jié)，違反工信部“物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)僅限開通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和與之相關(guān)的定向話音、定向短信業(yè)務(wù)”的規(guī)定，將資費便宜的物聯(lián)網(wǎng)eSIM面向手機用戶進行銷售以牟利。

因此，中國移動?和?中國電信?受到?監(jiān)管壓力?，因為?這些?內(nèi)部業(yè)務(wù)管理問題難以解決?而暫停了?eSIM業(yè)務(wù)。這?無疑是因噎廢食，好在中國聯(lián)通仍然繼續(xù)咬牙堅持。

作為實力較弱的移動通信運營商，中國聯(lián)通曾在3G時代通過率先引進蘋果iPhone手機，一度使得時任中國移動董事長的王建宙感覺心驚肉跳：由于中國移動的TD-CDMA 網(wǎng)絡(luò)不支持iPhone，大批喜歡iPhone的高端用戶開始轉(zhuǎn)網(wǎng)到中國聯(lián)通的WCDMA網(wǎng)上，為中國聯(lián)通帶來了一個揚眉吐氣的3G時代。

吃到與蘋果合作甜頭的中國聯(lián)通，能夠在國內(nèi)首發(fā)支持eSIM技術(shù)的Apple Watch并一直堅持下來未按下暫停鍵，或許也與其實力較弱有所關(guān)聯(lián)：一是中國聯(lián)通首發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)容易得到政策支持和主管部門的扶持；二是中國聯(lián)通用戶市場份額較小，用作新技術(shù)、新事物的試驗田，萬一出了問題風險相對可控。

當然，作為GSMA eSIM系列標準的主要制定單位和全球最早部署GSMA RSP2.0標準產(chǎn)品的電信運營商之一的中國聯(lián)通，也從2017年首發(fā)eSIM手表開始積累了豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗和技術(shù)能力，中國聯(lián)通eSIM業(yè)務(wù)官方認證賬號也已經(jīng)由“我的eSIM”更名為“聯(lián)通eSIM”。

所以，引入國內(nèi)第一款僅支持eSIM的手機，首家獨發(fā)iPhone Air的榮光又一次落在中國聯(lián)通身上，并不令人意外。

市場更為關(guān)注的是，作為國內(nèi)首款僅支持eSIM的手機，iPhone Air憑借其驚艷的外表和優(yōu)越的性能所獲得的關(guān)注度，能否為搶到“獨發(fā)”先機的中國聯(lián)通帶來一陣久違的“搶機潮”呢？

根據(jù)咨詢機構(gòu)ABI Insight的預測，中國大陸市場支持eSIM的手機出貨量，將會在蘋果的帶領(lǐng)下，從2026年的1280萬部增長到2026年的1.25億部。

如此巨大的市場空間，留給中國聯(lián)通“獨發(fā)”的時間窗口并不會太長。

在eSIM技術(shù)終將取代SIM實體卡的市場趨勢面前，一方面華為、小米等國產(chǎn)手機廠商會盡快在國內(nèi)發(fā)布支持eSIM的超薄機型沖淡iPhone Air的新鮮度，另一方面中國移動和中國電信也會積極向主管部門爭取放行，畢竟自2023年“因噎廢食”地暫停eSIM一號多終端業(yè)務(wù)以來，兩年多時間已足夠這兩家運營商堵住eSIM業(yè)務(wù)帶來的管理風險漏洞。

管理風險不能再成為阻礙技術(shù)進步的借口了，自iPhone Air開始，在成本、性能方面有著全面優(yōu)勢、代表通信業(yè)鑒權(quán)技術(shù)迭代進步的eSIM，終將沖破重重阻礙卷土重來！