比亞迪8月銷售37.15萬(wàn)輛，秦系列單月超6.2萬(wàn)輛，海豹系列突破5.3萬(wàn)輛，方程豹鈦3成為品牌主力。這份銷量數(shù)據(jù)背后，不僅體現(xiàn)了比亞迪產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，更展現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)的崛起勢(shì)頭。

主力車型持續(xù)領(lǐng)跑，高端品牌表現(xiàn)亮眼

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪王朝系列8月銷售超15萬(wàn)輛，年度累計(jì)達(dá)120萬(wàn)輛。秦車型以6.3萬(wàn)輛的月度銷量成績(jī)繼續(xù)穩(wěn)坐銷量榜首，年度累計(jì)銷量達(dá)到39萬(wàn)輛。海洋系列同樣表現(xiàn)搶眼，當(dāng)月銷售18.9萬(wàn)輛。海豹車型當(dāng)月銷量達(dá)到5.4萬(wàn)輛，年度累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛。

方程豹系列8月銷量為1.63萬(wàn)輛，其中新推出的鈦3車型占據(jù)了9,081輛，成為該品牌的主力車型。這一數(shù)據(jù)顯示出市場(chǎng)對(duì)新車型的期待與接受程度。

騰勢(shì)系列也在8月交出了1.2萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，尤其是D9車型以8,712輛的表現(xiàn)，顯示出其在高端市場(chǎng)中的潛力。

仰望系列盡管銷量?jī)H為405輛，但其中的U7車型出人意料地賣出327臺(tái)，比百萬(wàn)級(jí)U8更受歡迎，表明“技術(shù)流土豪”消費(fèi)者更偏愛(ài)四門轎跑。

海外市場(chǎng)高速增長(zhǎng)

比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣令人矚目。8月出口新能源汽車合計(jì)80,813輛，延續(xù)了7月份的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

在巴西市場(chǎng)，比亞迪單月銷量9,691輛，同比大增60%，躋身品牌榜前十；在西班牙以2,158輛的單月銷量榮獲新能源品牌榜第一名，同比上漲665%；在意大利市場(chǎng)，比亞迪以2,019輛的銷量成績(jī)穩(wěn)居新能源乘用車銷量榜首，占據(jù)13%以上的市場(chǎng)份額。

比亞迪的銷量增長(zhǎng)迅猛離不開(kāi)其技術(shù)策略。依托刀片電池和e平臺(tái)3.0等核心技術(shù)，通過(guò)“技術(shù)出?！毙履Ｊ?，向世界展示中國(guó)智造的實(shí)力。截至今年年7月，比亞迪新能源車已進(jìn)入全球超112個(gè)國(guó)家及地區(qū)，并在多個(gè)國(guó)家斬獲新能源銷量榜首。

對(duì)全球市場(chǎng)的影響