8月29日，2025成都國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市，直面比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等熱門車型競(jìng)爭(zhēng)，憑借39項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置、21項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)配置及6項(xiàng)越級(jí)配置，以“400公里性價(jià)比之王”的姿態(tài)重構(gòu)純電兩廂市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。自預(yù)售啟動(dòng)僅24天，新車訂單已突破45000臺(tái)，MG推出的“先行者”計(jì)劃中500個(gè)優(yōu)先提車額度更是在5分鐘內(nèi)被搶購(gòu)一空，強(qiáng)勢(shì)鎖定“月銷過(guò)萬(wàn)”的爆款地位，同時(shí)品牌還同步推出數(shù)字化IP形象Morris，開啟MG新百年品牌形象升級(jí)之路。

作為MG新百年首款新能源代表作，全新MG4依托上汽技術(shù)賦能，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破：搭載全球首個(gè)批量上車的半固態(tài)電池，半固態(tài)安芯版售價(jià)僅9.98萬(wàn)元，將原本高端車型專屬的電池技術(shù)拉入10萬(wàn)內(nèi)區(qū)間；配備同級(jí)唯一的一體式熱管理系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)鋁稀土合金材料，打破特斯拉技術(shù)壟斷，使整車工作溫度最低可達(dá)-35℃，空調(diào)能耗低50%，冬季制熱效率提升30%；應(yīng)用同級(jí)唯一的CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，超越比亞迪海豚（20400N·m/deg）與吉利星愿（23000N·m/deg）50%以上，甚至領(lǐng)先寶馬X7，既提升空間利用率，又強(qiáng)化安全保障。這些技術(shù)下放徹底打破“低價(jià)低配”的行業(yè)潛規(guī)則，真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”，讓更多消費(fèi)者以親民價(jià)格享受前沿科技。

價(jià)格策略上，全新MG4誠(chéng)意十足：437隨心版售價(jià)6.58萬(wàn)元，成為7萬(wàn)內(nèi)唯一擁有400公里續(xù)航的車型，擊穿同級(jí)價(jià)格底線；9萬(wàn)多級(jí)即可選擇530km長(zhǎng)續(xù)航版本，重新劃定高性能純電門檻；半固態(tài)安芯版9.98萬(wàn)元的定價(jià)，更是首次讓半固態(tài)電池技術(shù)惠及大眾。產(chǎn)品力層面，新車車身尺寸4395×1842×1551mm，軸距2750mm，通過(guò)CTB技術(shù)實(shí)現(xiàn)93.8%空間得房率，后排頭部空間媲美理想L6，后備廂原始空間471L（比海豚多126L），還創(chuàng)新設(shè)計(jì)3層立體后備廂與98L下沉儲(chǔ)物空間，二排座椅放倒可秒變1.87㎡大床房；動(dòng)力上標(biāo)配120kW六合一電機(jī)，0-50km/h加速僅3秒，0-100km/h加速7.2秒，麋鹿測(cè)試成績(jī)74.2km/h，高速行駛穩(wěn)定不飄；續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)同樣出色，百公里電耗10.4kWh，低溫（-7℃）續(xù)航達(dá)成率75%（超行業(yè)平均20%），20分鐘可從30%充至80%，比海豚快5分鐘。

智能體驗(yàn)方面，全新MG4搭載高通驍龍8155芯片，配合OPPO智行手車互聯(lián)功能，兼容華為、蘋果、安卓等主流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全生態(tài)覆蓋。行業(yè)首發(fā)手機(jī)語(yǔ)音備車功能，一句“小布小布，幫我備車”即可開啟空調(diào)、座椅加熱等操作；支持手機(jī)無(wú)感鑰匙、網(wǎng)絡(luò)共享、全量生態(tài)上車，15.6英寸2.5K大屏帶來(lái)流暢交互。安全配置上，集成14項(xiàng)主動(dòng)安全功能（含后向自動(dòng)緊急制動(dòng)、開門碰撞預(yù)警），配備AI后視鏡補(bǔ)盲系統(tǒng)，全方位守護(hù)出行。針對(duì)不同用戶群體，新車考量周全：33%的精致寶媽用戶青睞360°全面防曬（前風(fēng)擋雙層鍍銀玻璃+側(cè)窗UV-IR涂層+全景天幕遮陽(yáng)簾）、后排隱私玻璃與離車自動(dòng)泊入；20%的年輕小家庭關(guān)注平權(quán)副駕空間、530km續(xù)航與CTB技術(shù)安全性；15%的青年玩家則認(rèn)可OPPO智行互聯(lián)、20分鐘快充與強(qiáng)勁動(dòng)力，用戶反饋中“沒想到10萬(wàn)級(jí)車有這么多配置”“空間堪比B級(jí)車”成為高頻評(píng)價(jià)。

渠道與售后方面，MG品牌有效經(jīng)銷商年底將突破400家，聯(lián)合OPPO智行在全國(guó)開設(shè)200家商超快閃店，快速補(bǔ)強(qiáng)渠道能力；依托上汽集團(tuán)資源，未來(lái)全國(guó)1000家上汽養(yǎng)車均可為MG車主服務(wù)，解決用車后顧之憂。品牌層面，MG在車展推出首個(gè)數(shù)字化IP形象Morris，設(shè)計(jì)融合經(jīng)典頭盔輪廓與馬卡龍色系，結(jié)合百年賽道基因與年輕風(fēng)尚，未來(lái)將作為AI助手融入車機(jī)、展廳等場(chǎng)景，強(qiáng)化用戶情感認(rèn)同。

技術(shù)平權(quán)始終是MG品牌的DNA：2017年推出中國(guó)首款平價(jià)性能轎跑MG6，2023年MG7搭載20萬(wàn)內(nèi)首個(gè)NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)，2025年全新MG4實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池批量上車。未來(lái)三年，MG計(jì)劃投入100億研發(fā)資金，推出13款新能源車，覆蓋10-20萬(wàn)主流市場(chǎng)，將20萬(wàn)以上的千伏高壓平臺(tái)、L3級(jí)駕駛輔助，甚至30萬(wàn)級(jí)的線控底盤等技術(shù)下放，持續(xù)推動(dòng)高端科技普惠。全新MG4的上市，標(biāo)志著MG新能源戰(zhàn)略全面提速，不僅為純電兩廂市場(chǎng)帶來(lái)“新爆款”，更以技術(shù)實(shí)力與用戶思維，引領(lǐng)行業(yè)價(jià)值升級(jí)，為消費(fèi)者打造超越期待的“移動(dòng)生活空間”。