河南
企業(yè)的生存發(fā)展，大多都是先從模仿再成長繼而到正向研發(fā)這條路走來，而有核心技術是成熟企業(yè)所必備的競爭法寶，沒有技術一切都曇花，而技術就是需要研發(fā)，需要持續(xù)的投入。巨額研發(fā)投入迎來技術爆發(fā)，比亞迪快速增長的不二法門，行業(yè)人也都知道，那就是通過持續(xù)不斷的研發(fā)投入，打造顛覆性技術。技術的領先是競爭優(yōu)勢的絕對體現(xiàn)。
在2024年，比亞迪研發(fā)投入計542億元，同比增長了有36%，首度成為A股年度技術研發(fā)之王，而2025年上半年，比亞迪已經投入研發(fā)為309億元，同比增長更是達到了驚人的53%，而技術的優(yōu)勢帶來了的凈利潤提升非常明顯，比同期利潤也高一倍。
據(jù)中國上市公司協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年度上半年，全市場上市公司研發(fā)投入同比增長為3.27%，增速較去年同期提升近2個百分點，充分說明，上市公司對于技術的投入都在加碼，比亞迪研發(fā)投入增速遠高于行業(yè)平均水平，來看比較具體的數(shù)據(jù)，從已經公布的2025年度半年報的國內主流車企來看，吉利控股上半年投入研發(fā)費用147億元，長城汽車投入研發(fā)為60億元、理想投入為53億元、小鵬在研發(fā)上面用了42億元，比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等于這四家車企之和，可謂投入巨大。
正是因為巨額的投入研發(fā)，回報也是喜人的，比亞迪的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等顛覆性技術，在行業(yè)里都是有目共睹的，而成熟的技術可以為消費者提供更優(yōu)更負責的駕駛體驗。
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