盡管2025年成都車展的參展品牌和車型都有所減少，但是觀眾的觀展熱情十分高漲，這也是預(yù)示著下半年銷售預(yù)期繼續(xù)向好的方向發(fā)展。在這其中，阿維塔品牌就推出了阿維塔06 Ultra增程版車型，官方指導價為26.99萬元，限時權(quán)益價25.49萬元。同時，自發(fā)布不到4個月以來，阿維塔06的累計交付量已突破20000輛。這一強勁的市場表現(xiàn)，充分展示了阿維塔品牌在新能源汽車領(lǐng)域的深厚實力和消費者的廣泛認可。

在成都車展現(xiàn)場，阿維塔科技副總裁雍軍、阿維塔科技產(chǎn)品市場矩陣高級總監(jiān)王立，以及阿維塔06研發(fā)總監(jiān)宋文鵬接受了“E車匯”的專訪，針對阿維塔的未來發(fā)展、產(chǎn)品策略以及品牌營銷等諸多層面進行了詳細解讀。

跨界合作引發(fā)價值觀共鳴

當前，在強化產(chǎn)品實力的同時，阿維塔正在積極拓展品牌表達，通過跨界IP合作觸達更廣泛的用戶群體。作為《浪浪山小妖怪》電影官方合作伙伴，阿維塔“智在隨心、奔赴熱愛”的品牌主張與影片“勇敢追夢、突破自我”的精神內(nèi)核高度契合，引發(fā)年輕用戶的情感共鳴。

“不確定能否走到西天取真經(jīng)，但只要出發(fā)就有無限可能?！卑⒕S塔科技副總裁雍軍看來，這句來自《浪浪山小妖怪》的臺詞，正是阿維塔品牌精神的真實寫照。從與ROBBi太空兔的合作，到深度聯(lián)名《浪浪山小妖怪》IP，阿維塔的跨界營銷背后，是一套精準的品牌價值觀匹配算法。

阿維塔的跨界合作絕非隨意選擇。雍軍坦言，選擇ROBBi太空兔是因為它“既有科技感形象，又自帶趣味屬性”，符合科技服務(wù)人類、讓生活更美好的理念。

而《浪浪山小妖怪》的合作更是經(jīng)過深思熟慮。雍軍表示，像他這樣年齡的人成長階段多接觸日本動畫，而上影元文化出品的動畫是少數(shù)讓人記憶猶新的國產(chǎn)作品，有著天然好感。

但商業(yè)決策不能僅靠好感。雍軍透露，團隊與劇組深入交流后，被其價值觀——“不確定能否走到西天取真經(jīng)，但只要出發(fā)就有無限可能，勇敢出發(fā)很重要”深深打動。

這與阿維塔“道路雖險，終能抵達彼岸”的品牌信念高度契合。電影的治愈屬性也讓阿維塔感受到其未來能傳遞出治愈的品牌感受。

這種對原創(chuàng)精神的極致追求，與阿維塔的品牌基因形成跨越行業(yè)的共鳴。阿維塔從誕生就帶著堅持 “原創(chuàng)設(shè)計”的基因，以“未來美學”為內(nèi)核，讓汽車不再是千篇一律的代步工具。

安全與技術(shù)構(gòu)建核心競爭力

阿維塔科技產(chǎn)品市場矩陣高級總監(jiān)王立詳細介紹了阿維塔06的“玄甲安全”體系，該體系從五個維度構(gòu)建安全性。

主動安全方面，車輛搭載同級領(lǐng)先的全維防碰撞CAS 4.0，實現(xiàn)360°全方位守護。其中前向主動安全上，自適應(yīng)AEB在1-150km/h可啟動緊急制動；側(cè)向防護覆蓋30-130km/h，后向覆蓋1-60km/h。

車身安全方面，王立透露：“軍用級熱成鋼占比34%，同級最高，再加上高強度鋼、壓鑄鋁合金，高強度材料的占比共計達到了83%，同級最強?！苯Y(jié)構(gòu)上是籠式車身結(jié)構(gòu)，目前據(jù)我了解是行業(yè)領(lǐng)先的。

約束系統(tǒng)安全方面，阿維塔06配備同級最多的九安全氣囊。其中前排遠端側(cè)氣囊尤為特別，側(cè)面碰撞時可保護主副駕頭部，使其側(cè)傾角度控制在45度內(nèi)，避免頭碰頭。

雍軍強調(diào)了安全的精細化標準：“判斷安全與否，核心看側(cè)碰時人體主干側(cè)傾角度——若超過40度，即便有中間氣囊也無法保證安全?！弊霭踩杈毣瘶藴剩莾H堆砌配置。

宋文鵬補充道：“不僅僅要保護主駕，安全需覆蓋全車人員。”側(cè)碰時主副駕均可能傾倒，僅主駕有側(cè)氣囊不夠，因此阿維塔06在中間加了空間氣囊，后排加了座椅后氣囊，為全車人員提供保護。

電池安全方面，王立表示：“我們堅持選用寧德電池，雖成本較高，但品控與安全品質(zhì)最優(yōu)，它單體缺陷率不到十億分之一，這個數(shù)字我應(yīng)該只看到寧德公布過?！卑ㄎ覀儎偛耪f用國標測它可以做到超5倍國標。

關(guān)于電池策略，雍軍給出了精彩解讀：“選油車是為了‘遠方’，靠燃油供能；電車則能降低使用成本，且在電感（動力響應(yīng)）、靜謐性等方面是油車無法比擬的?！?/p>

雍軍認為增程電池并非越大越好——“多數(shù)用戶日常場景如北京到秦皇島、上海到南京、廣州到深圳，往返都在300公里左右，300公里是增程車的最合適的一個續(xù)航，過大會增加成本，最終由用戶承擔?！?/p>

對于大增程為什么要加價？雍軍解釋道：“其核心是物料成本差異，寧德電池成本比其他品牌高30%。無論大/小電池，我們都要對安全、循環(huán)次數(shù)、極限環(huán)境適應(yīng)性等做承諾，這些都需反映在售價中。”

大六座SUV是令人激動的產(chǎn)品

長安汽車集團已成為新央企，這對阿維塔產(chǎn)生了直接影響。雍軍表示：“7月29日新央企成立，對長安汽車和阿維塔而言，既是肯定也是壓力。”

肯定在于，汽車行業(yè)中，長安汽車是唯一通過自身努力從二級升級為一級央企的企業(yè)。壓力則源于國資委賦予的重任，國家期待他們依托平臺打造更強的全球競爭力。

雍軍透露：“依托新央企身份，未來也將獲得更多資源支持：比如長安汽車集團內(nèi)部全供應(yīng)鏈體系會助力阿維塔發(fā)展；我們正與海爾推進更深層戰(zhàn)略合作，也計劃與華為、寧德時代開展更深度合作?！?/p>

關(guān)于明年推向市場的大六座SUV，雍軍表示：“我在內(nèi)部已多次接觸，但具體產(chǎn)品信息暫不適合對外披露，不過它絕對是款令人激動的產(chǎn)品。”

雍軍透露了三大核心亮點：設(shè)計層面，在第一代產(chǎn)品原創(chuàng)設(shè)計的基礎(chǔ)上進一步探索升級；科技層面，將搭載一系列更高級的技術(shù)；價格定位方面，好產(chǎn)品需要匹配相應(yīng)價格以支撐其定位。

王立從品牌角度補充道：“阿維塔打造高端品牌的時機很好?！睆钠放频疆a(chǎn)品，阿維塔的原創(chuàng)性和用戶親密度都很強，這是基礎(chǔ)優(yōu)勢。

王立總結(jié)了阿維塔06的五點競爭力：顏值超眾、智慧超群、安全超標、豪華超綱、動力超能。雍軍則補充了設(shè)計背后的三大競爭力支撐：頂尖且自由的設(shè)計團隊、決策層的審美共識、強大的工程與制造能力。

關(guān)于市場需求，雍軍分享了他的洞察：“中國乃至全球市場體量龐大，任何一個微小的市場對于阿維塔來講都是一個巨大的市場。”阿維塔并非做小眾品牌，而是面向高知群體的“大眾品牌”。

雍軍還分析了車市走勢：“7月份的時候新能源汽車的占比已經(jīng)超過了58%，其實每年新能源占比都在往上走。”過去新能源車市呈現(xiàn)“高端在上、低端在下”的格局，現(xiàn)在則越來越向20-30萬價格帶集中。

對于品牌定位，雍軍有獨特見解：“魯迅先生說過一句話，‘只有民族的，才是世界的’。同理，我們很難說我一開始做的所有東西它要符合世界意識，只有有特點的東西才有可能被更多的人接受，只有原創(chuàng)才能最終引領(lǐng)這個市場?！?/p>

雍軍強調(diào)：“我不認為阿維塔是小眾品牌——我們先通過原創(chuàng)設(shè)計與原創(chuàng)科技，吸引懂得欣賞的用戶選擇，再由他們帶動更多消費者，這才是更正確的路徑?！?/p>

王立補充道：“提到阿維塔，有人會用‘距離感’這個關(guān)鍵詞，其實它蘊含著深層意義。奢侈品跟日常生活有距離感，但很多人渴望擁有，因為擁有后能獲得情緒價值與品質(zhì)滿足感。阿維塔給人的感覺類似——看似有距離感，可一旦擁有，就能帶來情緒獲得感與價值滿足?！?/p>

結(jié)語：

阿維塔06在4月上市后48小時內(nèi)就獲得12536輛大定訂單，刷新了阿維塔新車訂單紀錄。而到2025年8月，阿維塔已連續(xù)5個月銷量破萬，獲得近19萬用戶的認可。

雍軍展望未來時不無雄心：“9月會發(fā)布新款阿維塔07，10月阿維塔12也將迎來重大升級，力求在最佳市場窗口期，為消費者提供最優(yōu)產(chǎn)品。”

面對市場競爭，雍軍理性且清醒：“我們很難說一開始做的所有東西它要符合世界意識，只有有特點的東西才有可能被更多的人接受，只有原創(chuàng)才能最終引領(lǐng)這個市場?！被蛟S這就是阿維塔的生存哲學——不追求即刻被所有人認可，而是先找到那些“極致認可我們的人”，再由他們影響更多人。