8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會(huì)如期而至，在這場備受關(guān)注的汽車盛宴上，“新時(shí)代旗艦MPV”2026款嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）完成預(yù)售首秀，為高端新能源MPV市場注入全新活力。此次新車帶來智能超混版與智能純電版兩大動(dòng)力選擇，預(yù)售價(jià)區(qū)間定在38.99萬-45.99萬，同時(shí)還推出了實(shí)打?qū)嵉馁徿嚈?quán)益——2000元可抵5000元尾款，再加上終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)以及優(yōu)先交付提車服務(wù)，算下來價(jià)值超萬元。從9月1日起，新車的展車和試駕車會(huì)陸續(xù)抵達(dá)各地門店，想親身感受它魅力的朋友，屆時(shí)就能到店體驗(yàn)了。

熟悉高端新能源MPV市場的人都知道，嵐圖夢想家一直是行業(yè)里的“現(xiàn)象級(jí)標(biāo)桿”。自從上市以來，它多次拿下新能源MPV品類銷量冠軍，得到了超過13萬高凈值用戶的認(rèn)可，用戶凈推薦值在同品類里也是第一?？梢哉f，不少中國高端用戶不再盲目追捧進(jìn)口、合資MPV，就是從認(rèn)識(shí)嵐圖夢想家開始的。而這次亮相的2026款車型，更是帶著全球首發(fā)的8大領(lǐng)先科技而來，成為新能源領(lǐng)域里唯一同時(shí)搭載62.5度超充大電池、智能后輪轉(zhuǎn)向、百萬級(jí)魔毯底盤、華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5和全球首個(gè)AI零重力按摩艙的MPV，直接為高端MPV市場立下了全新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，也正式拉開了“智能超混MPV新時(shí)代”的序幕。

800V架構(gòu)打破混動(dòng)MPV痛點(diǎn)，續(xù)航補(bǔ)能雙突破

2026款嵐圖夢想家最核心的競爭力，在于它“全球首個(gè)800V智能超混MPV”的身份。過去傳統(tǒng)混動(dòng)MPV總被“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的問題困擾，而這款車直接打破了這些先天不足，讓混動(dòng)MPV也能擁有不打折扣的全場景純電體驗(yàn)。

對(duì)于用戶最擔(dān)心的里程焦慮，2026款嵐圖夢想家給出了續(xù)航和補(bǔ)能的雙重解決方案。作為目前全球純電續(xù)航最長的混動(dòng)MPV，它的CLTC純電續(xù)航能達(dá)到350km，是當(dāng)下主流混動(dòng)MPV的2倍，不管是日常上下班通勤、周末去城郊游玩，還是跨城市出行，基本都能純電覆蓋，不用總想著找加油站或充電樁。補(bǔ)能效率上更是讓人驚喜，它搭載了同級(jí)獨(dú)有的5C超充技術(shù)，峰值充電功率能到320kW，從20%充到80%只需要12分鐘，真正實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航百公里”，說是全球充電速度最快的混動(dòng)MPV也不為過。

動(dòng)力和能耗方面，這款車也交出了漂亮的答卷。它搭載了行業(yè)頂級(jí)的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出490kW的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力和915N·m的扭矩，零百加速只要5.9秒，最高車速能到203km/h，而且不管是滿電還是虧電狀態(tài)，動(dòng)力表現(xiàn)都很穩(wěn)定。更讓人意外的是，強(qiáng)動(dòng)力下它的油耗還很低——CLTC饋電油耗僅5.2L/100km，比同級(jí)PHEV車型低30%，真正做到了“強(qiáng)動(dòng)力”和“低能耗”兩者兼得。

8大科技覆蓋全場景，豪華、操控、智能全面升級(jí)

前面提到的800V高壓架構(gòu)、350km超長純電續(xù)航、同級(jí)最快充電速度、同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力與超低饋電油耗，只是2026款嵐圖夢想家“8大領(lǐng)先科技”里的核心部分。解決了用戶最關(guān)心的續(xù)航、補(bǔ)能、動(dòng)力問題后，這款車還在豪華體驗(yàn)、操控、智能三個(gè)維度下了大功夫，多項(xiàng)“全球首搭”技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白，形成了“核心三電+場景體驗(yàn)”的完整技術(shù)矩陣，讓全場景用車體驗(yàn)徹底煥新。
豪華體驗(yàn)上，2026款嵐圖夢想家延續(xù)了“鯤鵬展翅”的家族化設(shè)計(jì)，還新增了“金鑾紅”雙拼車色，把故宮宮殿的配色融入車身，妥妥的中式豪華范兒。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“天地入懷”為理念，全新的Zebra wood斑馬木紋飾板搭配“映山河”透光面板，把東方意境和現(xiàn)代工藝完美結(jié)合；車內(nèi)用戶常觸摸到的區(qū)域，全部升級(jí)成100%軟包覆蓋，坐進(jìn)去既舒適又有尊貴感。另外，新車還新增了紫米、玄青兩種內(nèi)飾配色，不管你喜歡沉穩(wěn)還是清新風(fēng)格，都能找到合適的選擇。

乘坐舒適度上，這款車更是下了血本——搭載了全球首發(fā)的AI零重力按摩艙，靠36個(gè)高精度傳感器，1秒就能適配每個(gè)人的最佳坐姿；再加上全球首發(fā)的26點(diǎn)叩擊式按摩功能，從頸部、肩部、腰部，到臀部、腿部，全身上下都能照顧到，配合座椅的云感科技面料，就算是長途出行，坐在二排也跟在家里放松一樣舒服。
操控方面，2026款嵐圖夢想家直接打破了大家對(duì)MPV“大車不靈活”“舒適和操控不能兼顧”的刻板印象。作為全球首搭智能后輪轉(zhuǎn)向的混動(dòng)MPV，它支持最大5°轉(zhuǎn)向角度，就算是5.3米的大車身，在雙車道也能一把掉頭，平時(shí)在狹窄的小區(qū)停車、或者在城市窄路上會(huì)車，再也不用來回倒騰了。再配合百萬級(jí)的魔毯空懸，不管是舒適性、通過性，還是操控性、靈活性，都能做到同級(jí)第一，讓MPV也能有轎車的行駛質(zhì)感，還有SUV的操控性和通過性，徹底改變了“混動(dòng)MPV就得在某些方面妥協(xié)”的行業(yè)偏見。
智能配置上，這款車更是拿出了“王炸組合”——全球首搭華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5雙旗艦配置，實(shí)現(xiàn)了全天候、全場景的智能化體驗(yàn)。華為乾崑智駕ADS 4靠192線激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)等27個(gè)感知智慧傳感器，不管是城市道路、高速公路，還是停車場景，都能輕松應(yīng)對(duì)。跟上一代ADS 3比起來，它的重剎率降低了30%，通行效率提升了20%，在擁堵路段防加塞、高速上自動(dòng)過ETC這些功能，操作起來就像老司機(jī)開車一樣順暢。鴻蒙座艙5則帶來了無縫交互體驗(yàn)，15.6英寸的HDR智慧屏視覺效果超棒，而且HSpace-Link支持平板接入，手機(jī)、平板和車機(jī)之間的連接特別流暢，讓車機(jī)不再只是“駕駛工具”，反而成了連接日常生活的智能中樞。

家庭商務(wù)兩不誤，解鎖全場景全能出行

對(duì)用戶來說，2026款嵐圖夢想家最實(shí)用的一點(diǎn)，就是打破了以往MPV只能滿足單一場景需求的局限，不管是家庭出行還是商務(wù)接待，它都能輕松hold住，給出了滿足多元出行需求的“全能解決方案”。

家庭出行時(shí)，它能滿足精英大家庭對(duì)智能科技、豪華舒適七座車的升級(jí)需求。車內(nèi)空間寬敞，全車座椅都有加熱、通風(fēng)、按摩功能，尤其是前排的領(lǐng)航座椅用了升級(jí)的云感科技材料，二排是AI零重力按摩艙，三排座椅還能調(diào)節(jié)，再加上智能座艙帶來的便捷交互，家里每個(gè)人坐上車都能舒舒服服的。不管是周末帶家人去周邊短途游，還是長假里長途旅行，它都能讓旅途變得輕松愉快。

商務(wù)出行場景下，它的表現(xiàn)也毫不遜色。豪華大氣的外觀、尊貴的內(nèi)飾氛圍，再加上華為乾崑智駕ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)帶來的安全高效保障，接待客戶時(shí)特別有面子，也能體現(xiàn)出專業(yè)性。而且強(qiáng)大的智能配置，還能滿足商務(wù)人士在車?yán)镛k公、開線上會(huì)議的需求。可以說，不管是哪種出行場景，2026款嵐圖夢想家都能讓用戶享受到極致的用車體驗(yàn)。

從“配置堆砌”到“技術(shù)破局”，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入新賽道

以前，高端MPV市場一直被合資品牌掌握“話語權(quán)”，行業(yè)競爭也陷入了“配置堆砌”的怪圈——合資車型只要把空間加寬幾厘米、給座椅多加兩組按摩功能、把中控屏幕換大一點(diǎn)，就能貼上“豪華升級(jí)”的標(biāo)簽，但在用戶最關(guān)心的續(xù)航焦慮、補(bǔ)能慢、大車難操控這些核心痛點(diǎn)上，卻沒什么突破。這種“只堆配置不解決問題”的同質(zhì)化競爭，讓高端MPV市場長期停留在“滿足基礎(chǔ)功能”的階段。而且之前的插混技術(shù)，經(jīng)歷了初代“能跑”、過渡代“堆電池省油”兩代升級(jí)，卻始終受限于燃油架構(gòu)，沒辦法突破體驗(yàn)瓶頸，用戶也只能在各種“將就”里選車。

2026款嵐圖夢想家的出現(xiàn)，徹底改變了這種局面。它用800V高壓架構(gòu)、5C超快充這些硬核配置，重新定義了高端MPV的技術(shù)門檻；首發(fā)的嵐海智能插混技術(shù)，更是給行業(yè)帶來了“從底層重構(gòu)用車體驗(yàn)”的新思路，把行業(yè)競爭從“比配置多少”拉到了“靠技術(shù)解決問題”的正確賽道上。面對(duì)這樣的行業(yè)變革，用戶也用實(shí)際行動(dòng)投了票——越來越多人不再為“情懷溢價(jià)”買單，轉(zhuǎn)而選擇能真正解決續(xù)航、補(bǔ)能、操控痛點(diǎn)的中國技術(shù)方案。這不僅僅是2026款嵐圖夢想家一款車的成功突圍，更標(biāo)志著高端MPV市場正式進(jìn)入“中國引領(lǐng)”的新階段。

值得一提的是，本次成都車展上，嵐圖品牌的“新時(shí)代旗艦轎車”嵐圖追光L也首度亮相。這款車憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，打破了純電與混動(dòng)之間的選擇焦慮，有望改寫高端混動(dòng)轎車市場的格局，成為新的“現(xiàn)象級(jí)爆款”，進(jìn)一步豐富嵐圖的產(chǎn)品矩陣。