8月28日，國(guó)內(nèi)車(chē)圈被狠狠來(lái)了一次震撼教育。
又一位跨界玩家要“君臨”國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，而且一來(lái)就要造“世界上最快的車(chē)”，對(duì)標(biāo)頂級(jí)超跑布加迪威龍。
追覓科技，一個(gè)以掃地機(jī)器人為主打產(chǎn)品的智能家居玩家，憑什么能兌現(xiàn)自己的口號(hào)？
莫非，這是一位隱匿于江湖的“掃地僧”？

01
其實(shí)在智能家居領(lǐng)域，追覓科技也算來(lái)頭不小。
2017年成立以來(lái)，推出了掃地機(jī)器人、無(wú)線吸塵器、智能洗地機(jī)、高速吹風(fēng)機(jī)四大品類(lèi)，產(chǎn)品覆蓋中美法韓等120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
今年一季度，追覓科技在全球智能掃地機(jī)器人市場(chǎng)占有率排名第三，僅次于石頭科技和科沃斯。
尤其在西南歐地區(qū)，追覓科技的掃地機(jī)器人出貨量高居榜首。

可能是覺(jué)得已經(jīng)把掃地機(jī)器人玩到了“獨(dú)孤求敗”的地步，追覓科技創(chuàng)始人俞浩想來(lái)點(diǎn)新的挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)什么呢？
最好是跟原有產(chǎn)品相關(guān)的：用電、四個(gè)輪子、會(huì)自動(dòng)識(shí)路……
嗯？這不就是新能源汽車(chē)嗎？
就它了！
于是在8月29日，追覓科技正式官宣造車(chē)。
不但要造，還要造最好的。
其首款超豪華純電產(chǎn)品將對(duì)標(biāo)布加迪威龍，預(yù)計(jì)在2027年推出。
不要覺(jué)得追覓科技的調(diào)子起得有點(diǎn)猛，或許在俞浩看來(lái)，造車(chē)和造掃地機(jī)器人真沒(méi)什么兩樣。
在其內(nèi)部信中，提到了“追覓超級(jí)馬達(dá)”。
這是追覓用在自家吸塵器上的玩意，也確實(shí)有點(diǎn)技術(shù)含量，是一個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的超高速馬達(dá)。
但問(wèn)題是，吸塵器的馬達(dá)跟汽車(chē)的電驅(qū)系統(tǒng)是一回事嗎？
一個(gè)是給功率只有幾百瓦的家電用的，要的是轉(zhuǎn)速和吸力。
一個(gè)是給一兩噸重的汽車(chē)用，要的是耐久性和可靠性。
內(nèi)部信里還提到了視覺(jué)識(shí)別、場(chǎng)景建模、自主路徑規(guī)劃等技術(shù)，說(shuō)是也可以用在汽車(chē)上。
這就更難評(píng)了……
你拿一個(gè)在家里繞著桌子腿轉(zhuǎn)圈圈的東西，跟時(shí)速可以超過(guò)300公里、需要在復(fù)雜路況上作出瞬時(shí)判斷的汽車(chē)比，多少是有點(diǎn)大病。
哪怕你真是“掃地僧”，也不能不守基本法。

02
說(shuō)到這里，還真希望追覓科技的造車(chē)只是說(shuō)著玩玩。
否則誰(shuí)敢想象以后路上會(huì)跑著一臺(tái)臺(tái)用掃地機(jī)器人技術(shù)造出來(lái)的“車(chē)”？
但讓人絕望的是，追覓科技似乎還真不是說(shuō)著玩。
早在2013年，俞浩的團(tuán)隊(duì)就寫(xiě)下了第一份造車(chē)計(jì)劃書(shū)。
今年1月，一家名為星空計(jì)劃的公司在上海以10億元注冊(cè)資本成立，背后實(shí)控人就是俞浩。
而在官宣造車(chē)后，根據(jù)追覓科技的官方說(shuō)法，目前造車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)組建了近千人的研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，且團(tuán)隊(duì)規(guī)模還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。
此外，在2013年至今的12年時(shí)間里，追覓科技也沒(méi)閑著。
截至去年底，追覓科技在全球累計(jì)申請(qǐng)了6000多件專(zhuān)利，范圍涵蓋了傳感器融合、電機(jī)控制和人機(jī)交互等智能汽車(chē)核心領(lǐng)域。
同時(shí)工商信息顯示，追覓科技還申請(qǐng)了“追覓”“Dreamecar”“Dreamway”三個(gè)運(yùn)輸工具類(lèi)商標(biāo)，明確寫(xiě)明了范疇為“電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)”。
如此一看，追覓科技的造車(chē)夢(mèng)似乎是認(rèn)真的。
但是等一下，追覓科技這幾年還干了其他事：
2021年，追覓科技發(fā)布了仿生四足機(jī)器人；
2023年，追覓科技上市了割草機(jī)器人；
2024年推出潮玩品牌Dreame Mart；
同年還上線了“iD.speak”AI口語(yǔ)陪練小程序、研學(xué)課程和智能學(xué)習(xí)機(jī)；
今年1月，俞浩甚至還在朋友圈發(fā)文說(shuō)要做追覓航空，打造全球最高端的航空公司……

顛了，真的顛了。
當(dāng)鳴人說(shuō)他要做火影時(shí)，所有人都覺(jué)得他是認(rèn)真的。
但如果鳴人說(shuō)還要做海賊王、護(hù)庭十三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、獵人協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、乃至超級(jí)賽亞人，還會(huì)有小伙伴認(rèn)為他是認(rèn)真的嗎？

03
話說(shuō)回來(lái)，俞浩敢說(shuō)造車(chē)，其實(shí)最大的底氣并不是什么掃地機(jī)器人技術(shù)，而是國(guó)內(nèi)成熟的電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈。
在如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從車(chē)型設(shè)計(jì)到車(chē)機(jī)系統(tǒng)、從電池技術(shù)到整車(chē)組裝，什么都是現(xiàn)成的。
只要你肯花錢(qián)，總能攢出一輛車(chē)來(lái)。
就跟當(dāng)年眾多跨界玩家蜂擁造手機(jī)沒(méi)什么兩樣。
但問(wèn)題是，追覓科技要造的不是什么普通買(mǎi)菜車(chē)，而是布加迪威龍。
是即便現(xiàn)在很多人都對(duì)保時(shí)捷、法拉利等超豪華品牌已經(jīng)完成祛魅，卻仍然威名不倒的布加迪威龍。
它的W16發(fā)動(dòng)機(jī)、碳纖維單體殼、空氣動(dòng)力學(xué)套件……是現(xiàn)成的嗎？能攢出來(lái)嗎？
供應(yīng)鏈里根本找不到好嗎！

退一萬(wàn)步說(shuō)，這國(guó)產(chǎn)布加迪威龍真讓追覓科技攢出來(lái)了，又要憑什么在市場(chǎng)上立足？
要知道現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)早就殺成了一片紅海。
從之前正常的卷技術(shù)、卷產(chǎn)能，已經(jīng)發(fā)展到如今的卷價(jià)格、卷營(yíng)銷(xiāo)。
你一個(gè)剛?cè)刖值牟锁B(niǎo)，拿什么跟這些廝殺多年的老江湖打？
哦，你說(shuō)你是頂級(jí)跑車(chē)，國(guó)產(chǎn)布加迪威龍，根本就不需要去跟一眾買(mǎi)菜車(chē)卷在一起？
那現(xiàn)在來(lái)想象這么一個(gè)場(chǎng)景：
一位新晉富豪嘗鮮買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)布加迪威龍，剛跟朋友吹噓完這輛“世界上最快的車(chē)”，轉(zhuǎn)頭就發(fā)現(xiàn)朋友家保姆正在擺弄一臺(tái)同品牌掃地機(jī)器人……
不尷尬嗎？
找個(gè)地縫鉆了算了。
說(shuō)到底，追覓科技要造車(chē)對(duì)標(biāo)布加迪威龍這件事本身就充滿了荒誕感。
不是不能跨界，而是沒(méi)有這么跨的。
也難怪消息一出，不少人都聯(lián)想到了賈躍亭的PPT造車(chē)。
人家賈老板現(xiàn)在好歹跑美國(guó)圈錢(qián)去了，不知道俞浩什么時(shí)候啟程？
哦，可能他還要等一等追覓航空的專(zhuān)機(jī)。
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