多位業(yè)內(nèi)知情人士處獨(dú)家獲悉，國內(nèi)某頭部智能駕駛算法方案商正基于地平線J6 E/M平臺(tái)開發(fā)智駕方案，這意味著地平線的朋友圈再添一重量級(jí)合作伙伴。

舊愛成枷鎖？告別“芝麻雕花”時(shí)代

該公司為國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂流玩家，是業(yè)內(nèi)俗稱“地大華魔”四強(qiáng)之一。該公司此前主要基于德州儀器TDA4芯片進(jìn)行研發(fā)，并成功推出了極具市場競爭力的7V 4000元級(jí)別高速高架NOA方案，其在中低算力平臺(tái)的工程化能力備受業(yè)界公認(rèn)。但受限于TDA4算力，很多功能無法實(shí)現(xiàn)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，深度綁定TI平臺(tái)一定程度上限制了該公司的市場拓展。

此次該公司“轉(zhuǎn)投”地平線陣營，被視為市場風(fēng)向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵信號(hào)。隨著今年比亞迪引領(lǐng)“智駕平權(quán)”浪潮，智駕方案的競爭焦點(diǎn)已從過去的“極限成本壓縮”，轉(zhuǎn)向“成本與性能的綜合體驗(yàn)”，這為本土高性能計(jì)算平臺(tái)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

“國家隊(duì)”重金下注，一場千億豪賭？

據(jù)了解，該公司不僅擁有國內(nèi)多家車企客戶，其方案同樣被主流跨國車企采納，并已在燃油車型上成功實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

與此同時(shí)，該公司的資本動(dòng)向也備受關(guān)注。市場消息稱，某央企主機(jī)廠對(duì)該公司的控股投資事宜已基本落定，只待官宣。而2025年以來，該公司又先后宣布獲得另外兩家國資背景主機(jī)廠的投資，其股權(quán)結(jié)構(gòu)和未來戰(zhàn)略走向引得業(yè)界高度關(guān)注。

此次該公司與地平線的合作堪稱“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。 該公司深厚的算法工程化能力，及其背后多家頭部國資車企的出貨保障，將為地平線帶來可觀的芯片出貨量。

地平線官方近期披露，其征程系列芯片總出貨量已達(dá)800萬片，其中J6E/M今年的預(yù)計(jì)出貨量將超過百萬片。Z公司的加入，無疑將為這一數(shù)據(jù)提供新的增長動(dòng)力，并進(jìn)一步重塑國內(nèi)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的競爭格局。