城市出行的 “精致感”，讓小車成了不少人的心頭好。但 “精致” 和 “安全”，在很多人眼里像對(duì)反義詞 —— 仿佛追求了小巧精致，就得在安全上妥協(xié)。這種想法，其實(shí)是對(duì)技術(shù)進(jìn)步的低估。最近有款小車就挺會(huì) “兩全其美”，領(lǐng)克 Z20 用頂級(jí)的安全表現(xiàn)，證明精致和安全能兼得。

領(lǐng)克Z20的這種“兩全其美”，首先得到了權(quán)威測(cè)試的認(rèn)可。2025年7月9日，Euro NCAP公布的最新碰撞測(cè)試結(jié)果中，這款小車不僅斬獲五星安全評(píng)級(jí)，更以87.8%的綜合得分拿下全球SUV安全得分第一。這份成績(jī)背后，是對(duì)“精致”與“安全”的雙重堅(jiān)守，既保留了小車的靈活特質(zhì)，又在安全防護(hù)上達(dá)到全球頂尖水準(zhǔn)。

車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，完美詮釋了精致與安全的共生關(guān)系。整車高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼及鋁合金材料占比達(dá)81.62%，關(guān)鍵部位的車門(mén)防撞梁采用2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，遠(yuǎn)超同級(jí)1500MPa的通用標(biāo)準(zhǔn)。37878N?m/deg的整車扭轉(zhuǎn)剛度，讓車身在保持精致尺寸的同時(shí)，具備強(qiáng)大的抗形變能力。前防撞梁采用“目”字形結(jié)構(gòu)，搭配576mm長(zhǎng)的鋁合金吸能盒，后防撞橫梁采用“M”型斷面，通過(guò)緊湊而高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大化吸能。側(cè)面近2m的八宮格門(mén)檻鋁擠梁，內(nèi)部的三層不規(guī)則8個(gè)艙室在碰撞時(shí)可逐級(jí)吸能壓潰，既保護(hù)電池包，又不影響車內(nèi)空間的精致布局，讓“小尺寸”與“強(qiáng)防護(hù)”不再矛盾。

車內(nèi)防護(hù)的配置，將精致體驗(yàn)與安全保障融為一體。領(lǐng)克Z20配備7個(gè)安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)氣簾及遠(yuǎn)端氣囊。其中，53L雙腔遠(yuǎn)端安全氣囊為同級(jí)少見(jiàn)，副駕氣囊采用FOX懷抱式設(shè)計(jì)，2米長(zhǎng)的前后貫穿式側(cè)氣簾能全面覆蓋車窗區(qū)域。這些氣囊的布局既不影響車內(nèi)的精致氛圍，又能在碰撞時(shí)形成立體防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，在Euro NCAP車內(nèi)乘員保護(hù)項(xiàng)目中展現(xiàn)出突出性能，讓安全成為精致體驗(yàn)的一部分。

對(duì)交通參與者的全面保護(hù)，進(jìn)一步延伸了“兩全其美”的內(nèi)涵。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)專業(yè)測(cè)試，能成功避讓行人并剎停，在保障車內(nèi)安全的同時(shí)守護(hù)車外安全；前方防撞梁區(qū)域增加的潰縮泡沫設(shè)計(jì)，既不破壞車輛的精致外觀，又能減輕碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等23項(xiàng)安全輔助功能，使其在Euro NCAP輔助安全系統(tǒng)測(cè)試中以89%的得分位列2025年第一，成為該項(xiàng)目迄今得分最高的車型，用智能化手段實(shí)現(xiàn)了安全與便捷的平衡。

作為新能源車，電池安全是“兩全其美”的關(guān)鍵一環(huán)。領(lǐng)克Z20采用的金磚電池技術(shù)具備8重防護(hù)，從防、隔、吸、排、斷、警、冷、云八個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控與防護(hù)，確保極限情況下僅冒煙不起火。該電池歷經(jīng)14項(xiàng)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，包括行業(yè)首創(chuàng)的240s火燒、超壓針刺、6大魔鬼串行試驗(yàn)等，且設(shè)計(jì)提前滿足新國(guó)標(biāo)（GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》）。這些技術(shù)保障讓電池在保持緊湊布局的同時(shí)，具備頂級(jí)安全性能，不占用過(guò)多空間，也不妥協(xié)安全標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)克Z20用實(shí)際表現(xiàn)證明，精致與安全并非對(duì)立選項(xiàng)。它通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和細(xì)節(jié)打磨，讓小車在保持精致特質(zhì)的同時(shí)，擁有了超越預(yù)期的安全防護(hù)。這種“兩全其美”的實(shí)現(xiàn)，不僅為追求精致出行的人提供了更安心的選擇，也讓更多人意識(shí)到，技術(shù)進(jìn)步早已讓“精致必須妥協(xié)安全”的想法成為過(guò)去，兩者完全可以兼得。