根據(jù)消息，沃爾沃全新XC70即將在今晚迎來了全球首發(fā)，并同步開啟預(yù)售。作為沃爾沃的首款超級混動車型，全新XC70集“四擎四驅(qū)、七種全能”于一身，以“無短板”的超混實力、領(lǐng)先的智能座艙體驗和深入基因的安全品質(zhì)，重新定義了“豪華超混第一車”，成為新能源時代用戶出行的終極選擇。

SMA超級混動架構(gòu)有哪些優(yōu)勢？

SMA超級混動架構(gòu)是沃爾沃在新能源領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的集大成者，它并非簡單的“油電疊加”，而是一次系統(tǒng)性的革新。它綜合了純電車的所有優(yōu)勢，帶來極具電感的駕駛體驗，同時又搭載混動專用發(fā)動機，徹底消除了續(xù)航焦慮，實現(xiàn)了“全能”與“無焦慮”的完美統(tǒng)一，真正做到了揚長避短。

大家都知道，純電車型最大的痛點在于續(xù)航和充電，用戶需要規(guī)劃路線、尋找充電樁，在長假高速排隊長龍面前更是束手無策，要知道，全新XC70擁有超200km的純電續(xù)航（CLTC工況）和超1200km的綜合續(xù)航（CLTC工況），具有“可油可電”的優(yōu)勢，長途出行說走就走，徹底擺脫了純電車型續(xù)航焦慮的問題，真正實現(xiàn)了出行自由。

相比插混車型虧電狀態(tài)動力大打折扣、油耗飆升的情況，全新XC70的優(yōu)勢還是比較明顯的，切實做到了動力和油耗兼顧，即使電池電量不足，其混動專用發(fā)動機既可直接驅(qū)動車輛，也可通過P1電機高效發(fā)電，始終讓系統(tǒng)保持在高效區(qū)間運行，保證饋電狀態(tài)下動力依然強勁，油耗依然領(lǐng)先，做到了“全工況皆高性能”，徹底根除了普通插混的技術(shù)短板。

超混無短板，全新XC70定義"豪華超混第一車"

在豪華品牌陣營中，全新XC70是首款真正意義上的"超級混動SUV"。它在混動技術(shù)層面上樹立了新標(biāo)桿，真正做到了無短板的全能實力。

"可油可電，全場景0焦慮"，正成為用戶對混動車型的核心訴求。而全新XC70憑借"四擎四驅(qū)+七模全能"，交出了一份高分答案。

從動力來看，全新XC70的超混系統(tǒng)是由混動專用發(fā)動機 + P1、P2、P4三電機組成，零百加速僅5秒級，理論極速可達240km/h，但為了安全，沃爾沃主動將XC70的極速設(shè)定為180km/h。

而在動力模式方面，全新XC70提供涵蓋純電、增程、并聯(lián)、全功率輸出、直驅(qū)、充電及能量回收模式7種工作模式，用戶可根據(jù)自身出行場景來進行無感智能切換，無論是城市擁堵、高速巡航，還是長途遠行、極端路況，全新XC70都能提供充沛動力與能效平衡，真正實現(xiàn)"全場景覆蓋，高性能0焦慮"。

結(jié)束語：

沃爾沃全新XC70作為沃爾沃未來電氣化產(chǎn)品陣容中的重要版圖，它的到來不僅僅是一款新車的誕生，更是對“豪華超混”市場的重新定義，它憑借四擎四驅(qū)七模的強大實力、無短板的產(chǎn)品表現(xiàn)和始終如一的安全基因，真正實現(xiàn)了全場景0焦慮出行，在當(dāng)前的豪華新能源車市場，能與其掰手腕的車型恐怕屈指可數(shù)，可以說為上市熱銷奠定了良好基礎(chǔ)。 #沃爾沃XC70今日開啟預(yù)售#