記者從達(dá)石快速通道項目指揮部獲悉，目前，該項目正按計劃有序推進(jìn)，其中橋梁下部結(jié)構(gòu)已接近尾聲、上部結(jié)構(gòu)已完成44%以上；涵洞已全部完成；隧道已全面貫通、附屬設(shè)施已完成850余米；路基已完成95%以上、路面鋪裝已完成10%以上。

梨子溝大橋

梨子溝大橋位于大堰鎮(zhèn)境內(nèi)，處于達(dá)石快速通道連接線東端，長780米，單幅寬11.5米，雙幅雙向四車道，橋墩最高56.5米。目前，該橋橋墩、蓋梁、橋臺均已完成，即將進(jìn)行橋梁架設(shè)。而位于梨子溝大橋西端的半崖大橋，目前橋墩、蓋梁、橋臺也均已完成。同時，位于金檀水廠附近的高橋壩大橋，目前橋梁主體均已完成，即將進(jìn)行橋面鋪裝、防撞墻施工。

磴子河大橋

磴子河大橋是達(dá)石快速通道橫跨磴子河的橋梁，長658米，單柱最高67.5米，是全線單柱最高的橋梁。目前，橋墩、蓋梁、橋臺均已完成，即將進(jìn)行橋梁架設(shè)。

黃家灣隧道

黃家灣隧道是達(dá)石快速通道全線唯一的隧道，但是該隧道東西兩端均由橋梁與路基進(jìn)行連接。其中，東端為黃家灣大橋，西端為轉(zhuǎn)馬村大橋。目前黃家灣大橋橋墩、蓋梁、橋臺均已完成，轉(zhuǎn)馬村大橋正在進(jìn)行最后一個橋臺施工。而緊鄰轉(zhuǎn)馬村大橋的新房子大橋，目前正在加緊進(jìn)行橋梁架設(shè)。

巴河特大橋

巴河特大橋作為全線唯一的特大橋，橫跨巴河，連接?xùn)|西，是達(dá)石快速通道最重要的節(jié)點工程，左幅638米、右幅610米，雙幅寬均為11.5米，主跨長均為198米。截至目前，整座大橋橋墩、蓋梁、橋臺均已完成，正在進(jìn)行4#墩右幅18#節(jié)段、左幅9#節(jié)段和5#墩右幅19#節(jié)段、左幅10#節(jié)段的砼澆筑。

平昌界至既有國道542石梯平交

平昌界至既有國道542石梯平交是達(dá)石快速通道進(jìn)度最快的一段，目前除田家店1號橋、2號橋和覃家?guī)r大橋主體均已完成外，全線正在加緊進(jìn)行路面鋪裝。同時，記者還看到，為讓車輛安全快速，達(dá)石快速通道還建設(shè)有大量的通車涵洞和高架橋，旨在讓快速通道成為名副其實的快速通道。

　　達(dá)石快速公路建設(shè)項目為G542達(dá)川區(qū)管村至石橋（平昌界）段改造工程，主線起于達(dá)川區(qū)石橋鎮(zhèn)接國道542平昌縣界，經(jīng)石梯、橋灣、趙固、大堰，止于管村鎮(zhèn)（金檀），與既有國道542平交，主線長34.272公里，連接線長3.241公里，采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道。按計劃，整個項目將在今年實現(xiàn)全線貫通，2026年建成并通車。

來源：達(dá)州發(fā)布