如果要用一個詞來形容當下的純電豪華市場，“內卷”恐怕再合適不過。造型趨同、配置堆砌、續(xù)航攀比……仿佛每一臺新車都在重復同樣的敘事。直到8月18日，奧迪用一款名為E5 Sportback的車型，以一種近乎“破局者”的姿態(tài)，宣告了一個新時代的啟幕。

更令人驚喜的是，這一次奧迪選擇以23.59萬元的預售切入市場，并同步推出了包含終身免費輔助駕駛、電子外后視鏡升級、專屬車色以及金融優(yōu)惠等多重預售權益，徹底打破了“豪華電動必高價”的固有認知。

這并不是又一臺“電動奧迪”，而是奧迪電動化理念的集大成者——從設計語言、智能架構，到駕控性能、豪華體驗，E5 Sportback無一不在回應著一個問題：什么才是電動時代真正的豪華車？

在復制粘貼的時代，堅持做“原創(chuàng)者”

E5 Sportback是奧迪全新純電設計語言在中國的首秀。它沒有盲目追隨流線型或極簡風的潮流，而是選擇將奧迪經(jīng)典的Sportback溜背造型與電動科技元素融合，呈現(xiàn)出一種既復古又未來的視覺沖擊。

標志性的封閉式格柵、942顆LED燈珠組成的環(huán)形星鉆光幕、貫穿式擾流板……這些元素不只是為了好看，更在功能上實現(xiàn)了0.25Cd的超低風阻，額外提升超過50公里續(xù)航。

車身顏色也不再是“非黑即白”。奧迪此次推出了晨曦紫、流光銀、鋒芒綠、煙波藍等多款高定車色，尤其晨曦紫，已在女性用戶中掀起一陣討論熱潮。每一款顏色均采用5層光漆工藝，陽光下金屬顆粒細膩閃爍，宛如高定西裝的面料質感。

電動時代的奧迪駕控靈魂

在電動化浪潮中，奧迪始終堅守著對駕駛本質的理解。E5 Sportback搭載的前后雙永磁同步電機，可輸出高達787匹馬力和800N·m扭矩，零百加速僅需3.4秒，這一數(shù)據(jù)已然躋身性能車第一梯隊。但奧迪深知，真正的駕控樂趣遠不止于直線加速。

為此，E5 Sportback配備了CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、大陸集團空氣懸掛、Brembo四活塞卡鉗以及285mm寬后胎，這些以往僅出現(xiàn)在豪華性能車上的配置，共同構筑了其卓越的操控基底。而最核心的，當屬奧迪標志性的quattro四驅系統(tǒng)——如今已進化至電動智能四驅時代，響應速度小于100毫秒，比機械四驅快10倍，支持全地形自適應與極端路況精準控制。

值得一提的是，所有搭載quattro的E5 Sportback都需送往德國總部完成極端環(huán)境測試，從瑞典雪原到紐博格林賽道，延續(xù)了奧迪對駕控品質的不妥協(xié)態(tài)度。

在續(xù)航方面，E5 Sportback搭載寧德時代100kWh CTP無模組電池，CLTC續(xù)航最高達773公里。配合800V高壓平臺，僅需10分鐘即可補充370公里續(xù)航，真正實現(xiàn)了“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的便捷體驗。奧迪同時強調其高壓安全標準遠超國標，全流程16項安全檢測配合“兩冬兩夏”整車測試，確保了三電系統(tǒng)的絕對可靠性。

智能不做“拿來主義”

在智能方面，E5 Sportback沒有選擇直接套用海外系統(tǒng)，而是走了一條更貼合中國用戶的路。

其搭載的AUDI OS操作系統(tǒng)，基于高通驍龍8295芯片打造，支持四域合一（座艙、智駕、算力、互聯(lián)）。更關鍵的是，語音系統(tǒng)接入了火山引擎大語言模型“豆包”，MOS擬人度高達4.65分（滿分5分），支持全場景多輪對話與車控，甚至能根據(jù)不同節(jié)日變換主題形象，OTA持續(xù)更新。

輔助駕駛方面，奧迪沒有自建系統(tǒng)，而是選擇與Momenta合作，打造出“德系駕控質感+中國AI算法”的融合方案。27個感知硬件（含激光雷達+11攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達）配合英偉達Orin-X芯片，覆蓋城市、高速、泊車三大場景，支持自動變道、上下匝道、復雜車位泊車等功能。

值得一提的是，奧迪團隊深度參與算法調校，設置了柔和、標準、敏捷三種駕駛風格——哪怕在輔助駕駛模式下，也要保留奧迪的Driving DNA。

座艙，必須為體驗服務

E5 Sportback的內飾沒有盲目追求“屏越多越好”，而是強調“恰到好處的科技感”。

懸浮式超感廣域屏、4.29英寸OLED曲面語音屏、中央智慧島觸控屏，共同構成了一套多模態(tài)交互系統(tǒng)。用戶可通過語音、觸控、實體旋鈕任意方式操作系統(tǒng)，盡可能減少交互負擔。

材質上也極盡匠心：北美橡木實木飾板、30色漸變氛圍燈、Bose音響、四款天然香氛……甚至與觀夏聯(lián)名定制車載香薰。航空級調光天幕隔絕99.99%紫外線，兼顧視野與舒適。

奧迪稱之為“第二個家”——它不僅是移動的工具，更是情感的容器。

結語

在E5 Sportback身上，我們看到了奧迪作為傳統(tǒng)豪華品牌的轉身與進化，它不是對電動時代的被動應對，而是一次主動定義。

“美美與共”——這個詞頻繁出現(xiàn)在奧迪的傳播中，不再是一句空泛的口號，而是中德技術深度融合的實踐。從Momenta的智駕系統(tǒng)到火山引擎的語音模型，從寧德時代電池到本土化香氛設計，E5 Sportback成功將全球資源與中國智慧融為一體。

23.59萬元起的預售定價，更顯示出奧迪搶占中國豪華電動市場的決心與誠意。它不僅要與特斯拉、蔚來、極氪等品牌正面競爭，更企圖重新樹立“豪華電動”的價值標準。