在8月19日公布的小米集團（HK01810）二季度業(yè)績公告中，小米再次展現(xiàn)了其強勁的增長勢頭。營收高達1160億元，同比增長30.5%，連續(xù)三個季度突破千億大關；經(jīng)調整凈利潤更是大增75.4%，達到108億元，連續(xù)兩個季度突破百億。這份成績單不僅刷新了小米的歷史紀錄，更向市場傳遞出一個明確信號：小米正在加速轉型，智能電動汽車業(yè)務已成為新的增長引擎。

智能電動汽車業(yè)務無疑是小米Q2財報的最大亮點。該分部收入高達213億元，同比暴增233.9%，遠超市場預期。這背后是小米在電動汽車領域的持續(xù)投入和創(chuàng)新。僅Q2季度，小米就交付了8.13萬輛新車，較去年同期增長了近200%。更為搶眼的是，汽車業(yè)務的毛利率從去年同期的15.4%大幅提升至26.4%，這主要得益于核心零部件成本下降、單位制造成本降低以及高端車型SU7 Ultra的順利交付。

YU7系列的發(fā)布更是為小米汽車業(yè)務注入了新的活力。這款全系采用800V碳化硅高壓平臺、CLTC續(xù)航最高達835km的車型，在發(fā)布后僅18小時鎖單量就突破了24萬臺，市場反響異常熱烈。小米在汽車銷售渠道上的布局也初見成效，截至6月底，已在92個城市開業(yè)了335家汽車銷售門店。

然而，小米的手機業(yè)務卻承受了一定的壓力。盡管全球出貨量同比微增0.6%至4240萬臺，但收入?yún)s同比下滑2.1%至455億元。這主要受到平均銷售單價下降的影響，海外市場低價機型拉低了整體平均售價。手機業(yè)務的毛利率也從去年同期的12.1%降至11.5%，反映出市場競爭加劇和促銷活動帶來的壓力。

但值得欣慰的是，小米的高端化戰(zhàn)略正在逐步顯現(xiàn)成效。在中國大陸地區(qū)，小米高端智能手機銷量占比達到27.6%，同比提升5.5個百分點。在4000-5000元價位段，小米市占率達到24.7%，同比提升4.5個百分點，排名第一。這表明小米正在逐步擺脫低價標簽，向價值鏈上游攀升。

除了智能電動汽車和手機業(yè)務外，小米的IoT業(yè)務也保持了強勁的增長勢頭。收入同比增長44.7%至387億元，創(chuàng)歷史新高。智能大家電（空調、冰箱、洗衣機）表現(xiàn)尤為突出，收入同比增長66.2%，毛利率提升至22.5%。小米的用戶生態(tài)規(guī)模持續(xù)擴大，全球月活躍用戶數(shù)達到7.31億，同比增長8.2%。AIoT平臺已連接的IoT設備數(shù)達到9.89億，同比增長20.3%。

此外，在研發(fā)投入方面，小米同樣不遺余力。二季度研發(fā)開支達到78億元人民幣，同比增長41.2%。截至6月底，研發(fā)人員數(shù)達到22641人，創(chuàng)歷史新高。人工智能作為小米研發(fā)投入的重點領域，已經(jīng)取得了顯著的成果。小米在報告期內發(fā)布了開源多模態(tài)大模型和語言模型，并有多篇AI領域論文入選國際頂會。這些AI技術正被持續(xù)應用于小米的產(chǎn)品中，為用戶帶來更加智能、便捷的體驗。