在8月19日公布的小米集團(tuán)（HK01810）二季度業(yè)績公告中，小米再次展現(xiàn)了其強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。營收高達(dá)1160億元，同比增長30.5%，連續(xù)三個(gè)季度突破千億大關(guān)；經(jīng)調(diào)整凈利潤更是大增75.4%，達(dá)到108億元，連續(xù)兩個(gè)季度突破百億。這份成績單不僅刷新了小米的歷史紀(jì)錄，更向市場(chǎng)傳遞出一個(gè)明確信號(hào)：小米正在加速轉(zhuǎn)型，智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)已成為新的增長引擎。

智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)無疑是小米Q2財(cái)報(bào)的最大亮點(diǎn)。該分部收入高達(dá)213億元，同比暴增233.9%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。這背后是小米在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新。僅Q2季度，小米就交付了8.13萬輛新車，較去年同期增長了近200%。更為搶眼的是，汽車業(yè)務(wù)的毛利率從去年同期的15.4%大幅提升至26.4%，這主要得益于核心零部件成本下降、單位制造成本降低以及高端車型SU7 Ultra的順利交付。

YU7系列的發(fā)布更是為小米汽車業(yè)務(wù)注入了新的活力。這款全系采用800V碳化硅高壓平臺(tái)、CLTC續(xù)航最高達(dá)835km的車型，在發(fā)布后僅18小時(shí)鎖單量就突破了24萬臺(tái)，市場(chǎng)反響異常熱烈。小米在汽車銷售渠道上的布局也初見成效，截至6月底，已在92個(gè)城市開業(yè)了335家汽車銷售門店。

然而，小米的手機(jī)業(yè)務(wù)卻承受了一定的壓力。盡管全球出貨量同比微增0.6%至4240萬臺(tái)，但收入?yún)s同比下滑2.1%至455億元。這主要受到平均銷售單價(jià)下降的影響，海外市場(chǎng)低價(jià)機(jī)型拉低了整體平均售價(jià)。手機(jī)業(yè)務(wù)的毛利率也從去年同期的12.1%降至11.5%，反映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和促銷活動(dòng)帶來的壓力。

但值得欣慰的是，小米的高端化戰(zhàn)略正在逐步顯現(xiàn)成效。在中國大陸地區(qū)，小米高端智能手機(jī)銷量占比達(dá)到27.6%，同比提升5.5個(gè)百分點(diǎn)。在4000-5000元價(jià)位段，小米市占率達(dá)到24.7%，同比提升4.5個(gè)百分點(diǎn)，排名第一。這表明小米正在逐步擺脫低價(jià)標(biāo)簽，向價(jià)值鏈上游攀升。

除了智能電動(dòng)汽車和手機(jī)業(yè)務(wù)外，小米的IoT業(yè)務(wù)也保持了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。收入同比增長44.7%至387億元，創(chuàng)歷史新高。智能大家電（空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)）表現(xiàn)尤為突出，收入同比增長66.2%，毛利率提升至22.5%。小米的用戶生態(tài)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，全球月活躍用戶數(shù)達(dá)到7.31億，同比增長8.2%。AIoT平臺(tái)已連接的IoT設(shè)備數(shù)達(dá)到9.89億，同比增長20.3%。

此外，在研發(fā)投入方面，小米同樣不遺余力。二季度研發(fā)開支達(dá)到78億元人民幣，同比增長41.2%。截至6月底，研發(fā)人員數(shù)達(dá)到22641人，創(chuàng)歷史新高。人工智能作為小米研發(fā)投入的重點(diǎn)領(lǐng)域，已經(jīng)取得了顯著的成果。小米在報(bào)告期內(nèi)發(fā)布了開源多模態(tài)大模型和語言模型，并有多篇AI領(lǐng)域論文入選國際頂會(huì)。這些AI技術(shù)正被持續(xù)應(yīng)用于小米的產(chǎn)品中，為用戶帶來更加智能、便捷的體驗(yàn)。