昨天，一位網(wǎng)友發(fā)文“投訴”東航乘務(wù)員。

她說自己在航班落地前半小時(shí)被要求摘下耳機(jī)。

說乘務(wù)員態(tài)度惡劣，三人輪番逼迫，讓她“惡心壞了”。

還說“從沒哪家航空公司這么做過”。

她特意強(qiáng)調(diào)：

用的是飛機(jī)專用耳機(jī)，有線連接。

但很快，涉事乘務(wù)員刷到帖子并出來(lái)回應(yīng)了：

說好聲好氣的正常提醒，

結(jié)果她當(dāng)場(chǎng)情緒失控，大聲吼叫。

耳機(jī)確實(shí)摘下了——

但直接丟在了乘務(wù)員臉上。

不是放下。

不是扔地上。

是丟人臉上。

不僅如此，

她不光砸了人，還覺得自己是“受害者”。

發(fā)圖、發(fā)文、甩鍋、維權(quán)、罵人。

從頭到尾，她都沒占半點(diǎn)兒理。

但她，卻把這當(dāng)成了“對(duì)旅客的迫害”。

很多人可能真的不懂：

“落地時(shí)就非得摘耳機(jī)嗎？至于那么較真兒?jiǎn)?？?/p>

至于。

落地前 30 分鐘，是飛行的關(guān)鍵時(shí)刻。

飛機(jī)處于下降、減速、接地、滑行四個(gè)連續(xù)階段。

任何突發(fā)狀況都可能在這段時(shí)間發(fā)生。

乘務(wù)員要求乘客摘下耳機(jī)、停止觀影聽歌，不是“找事”，而是為了保證你能聽清廣播、看清指令、保持警覺。

你說耳機(jī)不是有線連著嗎？

廣播不是聽的更清楚嗎？

可迫降前的很多指令，

是要靠我們乘務(wù)員“喊出來(lái)”的，

而且是那種聲嘶力竭的喊。

迫降后，內(nèi)話系統(tǒng)失效的情況下，

撤離指令仍然要靠乘務(wù)員大聲的喊，

再者，耳機(jī)線這東西，

在撤離時(shí)很容易成為阻礙自己和他人逃生的“絆腳石”，

這絕不是危言聳聽。

這都是全球范圍通用的安全規(guī)范，

你必須要遵守，

而不是憑借你的主觀感受。

你說：“別的航空公司從沒提醒過。”

但那是別的航空公司不負(fù)責(zé)，

而不是你“從來(lái)沒錯(cuò)”。

再說了，

航空安全從來(lái)不是民調(diào)。

不是“大家都這么干”，就可以視而不見。

你覺得是小事，但對(duì)乘務(wù)員來(lái)說，每一件“規(guī)定內(nèi)的小事”，都可能在關(guān)鍵時(shí)刻，救你一命。

退一步說，

如果不是為了你和其他旅客的安全，

誰(shuí)愿意費(fèi)盡口舌的管你??？

寫到這，就必須提一提我的真實(shí)經(jīng)歷了。

那年飛廣州，

落地前一個(gè)精神小伙不系安全帶，

我好說歹說，他就是不系。

最后指著我的鼻子說：

他媽的用你管？

我指著他，說：

你他媽的再說一句?。?/p>

乘務(wù)長(zhǎng)把我拖走，

氣得我想沖過去抽丫幾個(gè)嘴巴子！

不懂裝懂，還以為自己很酷，

說好聽點(diǎn)叫幼稚，說難聽點(diǎn)就是傻逼。

而這位耳機(jī)旅客，把無(wú)理的經(jīng)歷發(fā)到網(wǎng)上，還振振有詞。

是啊，她多么的委屈啊。

在座位上坐著，看著電影，

十根美甲上下翻動(dòng)，

忙著給這次的旅途P美美的照片，

那么優(yōu)雅的畫面，

怎么你們乘務(wù)員就非得來(lái)破壞我這份美好呢？

你讓周圍人怎么看我？

你讓村里的雞鴨鵝怎么看我？

其實(shí)我能理解部分情緒—

旅客對(duì)民航可能還有些許不滿，

但情緒絕不能成為“你沒錯(cuò)”的護(hù)身符。

誰(shuí)都有疲憊的時(shí)候，誰(shuí)都怕麻煩、怕啰嗦、怕被管。

但你要知道——

你眼中的“啰嗦”，是我們的“職責(zé)”。

你口中的“惡心”，可能是對(duì)方咬牙堅(jiān)持的職業(yè)底線。

你不必感激，但別傷人。

你可以質(zhì)疑，但別發(fā)瘋。

你可以表達(dá)意見，但請(qǐng)對(duì)行為負(fù)責(zé)。

真正優(yōu)雅的旅客，不是“誰(shuí)讓我不爽我就發(fā)作”。

而是“我能分清對(duì)錯(cuò)，守得住基本底線”。

別讓你的戾氣，

毀了別人工作的熱情，

也毀了你自己可能有的體面。