2025年8月19日，一則消息讓歐洲車企感受到東方勁風的逼近——小米集團總裁盧偉冰在財報電話會議上宣布，計劃于2027年進軍歐洲電動汽車市場。這個時間表看似從容，實則暗藏鋒芒，因為小米汽車正以驚人的速度在中國市場站穩(wěn)腳跟，并積蓄著全球化的力量。

最新財報顯示，小米2025年第二季度營收達1160億元，連續(xù)三個季度突破千億大關，同比大增30.5%；經調整凈利潤108億元，連續(xù)兩個季度破百億，同比增幅高達75.4%。在這份亮眼的成績單中，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入達213億元，其中智能電動汽車業(yè)務收入206億元，單季交付量突破81302輛。這些數(shù)字不僅證明小米汽車已成功打開市場，更預示著其距離雷軍預期的第四季度盈利目標已近在咫尺。

值得關注的是，小米目前坐擁2359億元的現(xiàn)金儲備，這為其全球化擴張?zhí)峁┝藞詫嵉呢攧栈A。與當年智能手機業(yè)務"后來居上"的路徑相似，小米汽車顯然正在復制這一成功模式——先在中國市場驗證產品力與商業(yè)模式，待時機成熟后向全球市場發(fā)起沖擊。選擇2027年進軍歐洲，恰逢其時地避開了初期競爭最激烈的階段，同時又能以更成熟的姿態(tài)參與歐洲市場的角逐。

對于歐洲本土車企而言，小米汽車的到來絕非簡單的市場新增玩家。這家以"性價比+技術創(chuàng)新"聞名的科技企業(yè)，很可能再次改寫行業(yè)規(guī)則。小米在智能生態(tài)、用戶運營和供應鏈管理方面的優(yōu)勢，結合其在電動汽車領域的技術積累，或將給歐洲消費者帶來不同于傳統(tǒng)車企的產品體驗。

隨著2027年的臨近，全球汽車產業(yè)格局或將迎來新的變量。小米汽車的歐洲征程，不僅是中國新能源汽車產業(yè)的又一里程碑，更是全球汽車工業(yè)智能化轉型浪潮中的重要篇章。歐洲車企是時候認真思考如何應對這位來自東方的智能電動車新貴了。