江西氣象部門首次啟用氣象無人直升機開展云結構探測和增雨作業(yè)，精準的氣象數(shù)據(jù)為空中云水資源開發(fā)提供了關鍵支撐。這一幕正是江西以氣象服務賦能低空經(jīng)濟的生動實踐 —— 通過構建完善的氣象保障體系，既讓低空飛行 "飛起來"，更讓其 "飛得穩(wěn)、飛得遠"。

一、體系構建：筑牢低空飛行的氣象 "四梁八柱"

江西對低空經(jīng)濟氣象保障的布局早有謀劃。2023 年 9 月，圍繞省委、省政府的戰(zhàn)略部署，江西氣象部門以通航機場氣象服務為起點，逐步拓展至應急救援、航空護林、人工影響天氣等多元場景，形成了 "有機構、有專班、有平臺、有技術、有產(chǎn)品、有服務規(guī)范" 的 "六有" 業(yè)務體系。這種系統(tǒng)性布局，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了制度基礎。

省低空飛行氣象中心的設立是體系化運作的核心。作為全省低空飛行氣象服務的中樞，該中心不僅提供公共服務產(chǎn)品，更承擔著統(tǒng)籌協(xié)調的角色。在撫州南城通用機場首航中，中心全程跟蹤天氣變化，結合北斗系統(tǒng)實現(xiàn)地面與空中通信無縫銜接，確保轉場安全順利，標志著江西通用氣象保障進入常態(tài)化運行階段。

跨部門協(xié)同機制破解了安全防控難題。今年 6 月，江西氣象部門牽頭，聯(lián)合公安、交通等部門及保險、航空企業(yè)，建立 "數(shù)據(jù)驅動 + 動態(tài)風控" 低空協(xié)同保障體系。這一體系通過全省統(tǒng)一的氣象條件許可評估機制，實現(xiàn)了風險預警、評估、防控的全鏈條管理，讓安全保障從 "事后處置" 轉向 "前置防控"。在一次無人機物流應急配送中，該體系提前 2 小時預警強對流天氣，避免了設備損毀風險。

二、服務網(wǎng)絡：從監(jiān)測到預報的全鏈條升級

精密監(jiān)測是氣象服務的基礎。江西在通航機場及主要航線布局了多部 L 波段、P 波段風廓線雷達、毫米波云雷達和能見度觀測儀，全省風廓線雷達監(jiān)測分辨率從 263 千米縮小至 96 千米，觀測數(shù)據(jù)實時接入天擎系統(tǒng)，為低空飛行提供了高密度、高時效的監(jiān)測支撐。在廬山西海低空旅游航線，這些設備可精準捕捉山谷風場變化，為飛行器避開湍流區(qū)域提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

精準預報技術突破了傳統(tǒng)瓶頸。針對影響低空飛行的關鍵氣象因素，江西氣象部門開展專項攻關：研發(fā)低空三維高分辨率數(shù)值預報模式，生成水平分辨率 4 公里、垂直分層 14 層、0-3000 米高度 250 米分辨率的預報產(chǎn)品；應用 AI 技術提升云預報精度，時間分辨率達 10 分鐘，預報時效覆蓋 30 小時。這些技術創(chuàng)新讓預報更具針對性 —— 在景德鎮(zhèn)無人機植保作業(yè)中，逐小時更新的降水預報使作業(yè)效率提升 40%。

精細服務深度融入飛行全流程。通航氣象服務平臺已對接全省 12 個通航機場、95 家通航企業(yè)，實現(xiàn) "起飛即有氣象護航"。在飛行計劃階段，平臺提供 48 小時逐小時氣象預報和風險預警；臨近執(zhí)飛時，推送未來 2 小時逐 10 分鐘短時預報。7 月 13 日，空中未來通航公司通過平臺監(jiān)測到 40 公里外的雷達回波，及時指揮飛機返航，25 分鐘后機場出現(xiàn)雷雨，驗證了服務的精準性。

三、場景拓展：氣象賦能低空經(jīng)濟的多元實踐

"低空 +" 應用場景在氣象保障下持續(xù)擴容。江西選取共青城市南湖通用機場 — 廬山西海路線，打造 "兩區(qū)一線" 氣象應用示范場景。通過定制觀測站網(wǎng)布局、構建氣象實況服務模型和低空飛行氣象數(shù)字底座，推動氣象設施與通信、導航、監(jiān)視基礎設施 "統(tǒng)籌規(guī)劃、一體布局、資源共享"。在該場景中，氣象數(shù)據(jù)與低空旅游調度系統(tǒng)聯(lián)動，可根據(jù)能見度自動調整觀光航線，既保障安全又提升游客體驗。

應急救援場景的氣象支撐凸顯價值。在一次森林火災救援中，氣象部門提供的逐 10 分鐘風向預報，指導直升機精準選擇滅火作業(yè)航線，避免了火勢突變帶來的風險，滅火效率提升 50%。農(nóng)業(yè)領域，無人機植保結合氣象數(shù)據(jù)后，可根據(jù)未來 24 小時降水概率調整作業(yè)時間，使農(nóng)藥利用率從 60% 提高至 85%，減少了環(huán)境污染。

人才培育為產(chǎn)業(yè)注入長效動力。江西氣象部門聯(lián)合江西信息應用職業(yè)技術學院建立翱翔無人機飛行培訓基地，構建 "教學 - 實訓 - 科研 - 培訓" 協(xié)同育人模式。2025 年首期民用無人機駕駛員培訓班取證通過率達 86%，這些既懂飛行操作又懂氣象應用的復合型人才，成為連接技術與產(chǎn)業(yè)的關鍵紐帶。

從體系構建到場景落地，江西氣象服務正以 "潤物細無聲" 的方式，為低空經(jīng)濟筑牢安全基石、拓展發(fā)展空間。正如省氣象局局長傅敏寧所言，未來將以省低空飛行氣象中心為核心，深化技術攻關與成果轉化，讓氣象服務不僅是安全保障的 "壓艙石"，更成為低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的 "催化劑"，推動江西在低空經(jīng)濟賽道上實現(xiàn)更高質量的騰飛。