此前經(jīng)常有人問我在“上海商業(yè)目錄”中為什么沒有寫過五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)，好歹也是一個(gè)擁有穩(wěn)定大客流的老牌商場(chǎng)。

實(shí)際上是寫過的，只不過發(fā)生在好多年前，內(nèi)容發(fā)布在了另外一個(gè)已經(jīng)停更的號(hào)上，因此“商業(yè)咔”這個(gè)號(hào)確實(shí)已經(jīng)有七八年都沒有寫過關(guān)于該項(xiàng)目的相關(guān)分享了。

近日前往，看到兩則區(qū)域調(diào)整案例：

1、項(xiàng)目E館引入城市集市后的整體大改

2、B1層中島區(qū)域的小調(diào)

因此這就寫個(gè)單篇。

值得一提的是，我對(duì)五角場(chǎng)萬達(dá)的關(guān)注，恰好是以2017年項(xiàng)目將E館打造為運(yùn)動(dòng)主題樓棟為起點(diǎn)，當(dāng)時(shí)正值傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)品牌起勢(shì)的幾年，有針對(duì)性地進(jìn)行區(qū)域化氛圍調(diào)整沒有問題。

此外，E館在整個(gè)五角場(chǎng)萬達(dá)場(chǎng)域內(nèi)并非強(qiáng)側(cè)空間，相對(duì)遠(yuǎn)離自然客流最為聚集的五角場(chǎng)下沉式廣場(chǎng)，需要有精準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)的商業(yè)內(nèi)容進(jìn)行目的性導(dǎo)流，因此不論是主打運(yùn)動(dòng)主題，還是此后調(diào)整為新能源車主題樓層，都是類似的規(guī)劃邏輯，從策略來看還是比較科班的。

同樣能看到的是，前兩個(gè)品類的起起伏伏，也是商業(yè)世界變遷的縮影，新能源車起勢(shì)的前幾年，開得有多猛，近兩年關(guān)得就有多快，因此找到又一個(gè)后續(xù)的整體規(guī)劃方案，成為項(xiàng)目面臨的問題——引入餐飲業(yè)態(tài)，而且是場(chǎng)景化打造主題空間，成為解決方案，而在這方面最具心得的品牌城市集市借此在五角場(chǎng)商圈再下一城。

如果僅將主打定位的E館1層交付給城市集市進(jìn)行打理未免顯得有所割裂，面積也不夠，因此，品牌一并拿下相應(yīng)區(qū)域的B1空間——原先就是小餐飲業(yè)態(tài)的地下樓層動(dòng)線末端，以雙層空間的形式進(jìn)行了更具氛圍的重塑。

除了城市集市賴以成名以及始終腦洞大開的場(chǎng)景塑造外，本文作為商場(chǎng)調(diào)整案例，主要分享幾個(gè)主力品牌助力傳統(tǒng)商場(chǎng)“再造”的各種可能性，由大到小來看分為以下幾點(diǎn)：

1、打造沿街外立面。

不僅重塑了形象，并且由于業(yè)態(tài)變更，舍棄了原先相對(duì)具有距離感的零售品牌外立面風(fēng)格，替換為了更吸睛且飽含親和力的餐飲商戶界面，延展的外擺空間則更具迎客能力。

這是攝于2017年9月以運(yùn)動(dòng)主題調(diào)整后的沿街形象。

2022年引入新能源車后，品牌項(xiàng)目讓品牌形象做高，更具旗艦店風(fēng)格，但業(yè)態(tài)來得快去得快。

2、外場(chǎng)公共空間。

不止是傳統(tǒng)墻面和外擺空間，此次調(diào)整，城市集市竟然對(duì)外場(chǎng)街區(qū)也做了相應(yīng)的場(chǎng)景制作和優(yōu)化，整體的沉浸感更強(qiáng)，人們可以在公共區(qū)域獲得非消費(fèi)層面的體驗(yàn)，同時(shí)在進(jìn)到消費(fèi)空間時(shí)也能夠無縫銜接。

此外，品牌甚至把公區(qū)通道、地鐵出入口也一并做進(jìn)去了，從對(duì)外形象到樓梯空間的墻面裝飾，可以說已經(jīng)把主題場(chǎng)景感延伸到了極致，這是此前多個(gè)商場(chǎng)案例僅在使用面積內(nèi)打造場(chǎng)景所沒有的新突破。

3、整合B1動(dòng)線。

上文說到項(xiàng)目B1調(diào)整區(qū)域原先就布局了小餐飲業(yè)態(tài)，不過是相對(duì)規(guī)整的“L”形動(dòng)線結(jié)構(gòu)。

其實(shí)城市集市上圍板的很長(zhǎng)一段時(shí)間，因?yàn)楸Ａ袅嗽紕?dòng)線，因此我倒也沒有想到品牌會(huì)對(duì)整個(gè)區(qū)域布局“打亂”重來。

從現(xiàn)場(chǎng)能看到，原始的單條動(dòng)線已不復(fù)存在，空間更像是小美食廣場(chǎng)區(qū)域邊廳結(jié)合中島的規(guī)劃方式，主動(dòng)線被拆分成了店鋪之間的自然通道。

我曾在《iapm LG1原i.t區(qū)域調(diào)整探班報(bào)告》一文中，聊過項(xiàng)目將原i.t大店區(qū)域調(diào)回成了單一動(dòng)線的規(guī)整布局；這與五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)的此次調(diào)整是反向的異曲同工，兩者都有連接地鐵區(qū)域和商場(chǎng)B1層主力空間的職能，由此也能看到不論是規(guī)整的原始動(dòng)線，還是通過主力大店?duì)I造商場(chǎng)支線端的聚客空間，并非趨勢(shì)使然，而是取決于品牌商戶資源是否合適，以及品牌對(duì)大空間的駕馭能力是否匹配。

綜上，城市集市此次入駐五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域的重塑性可能比今年初亮相的瑞虹天地月亮灣更甚，能感受到這個(gè)品牌的生命力依舊很強(qiáng)，并且仍在追求想象邊界和自我突破。

聊完城市集市帶來的大變化，再來分享一個(gè)在B1層看到的小改進(jìn)。

在這條南北向的主動(dòng)線上，商場(chǎng)長(zhǎng)期規(guī)劃有多個(gè)中島店鋪（或者叫多經(jīng)點(diǎn)位吧），從招商及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)導(dǎo)向來看是沒有問題的，但此前設(shè)計(jì)規(guī)劃方面顯雜亂，達(dá)不到優(yōu)質(zhì)商業(yè)項(xiàng)目的呈現(xiàn)水準(zhǔn)。

而在此輪調(diào)整后，中島品牌已陸續(xù)摒棄了原先的假柱框架設(shè)計(jì)，將logo吊頂做成了吸頂形式，即使增加豎向的展示面，也只做局部。如此一來整個(gè)區(qū)域通透明亮，對(duì)邊廳也幾乎無遮擋。

這是百貨商場(chǎng)化妝品品類可能在十幾年前開始推行的裝標(biāo)更新方向，涉及到吊頂、照明等各種技術(shù)問題，但也確實(shí)已經(jīng)在這些年各種老商場(chǎng)的改造調(diào)整中，達(dá)成了統(tǒng)一。

購物中心的中島往往位于挑高空間，大多無法做成吸附于頂部的logo吊楣，因此依舊常見于傳統(tǒng)形態(tài)。

五角場(chǎng)萬達(dá)廣場(chǎng)的此輪調(diào)整，可算是在形象方面有了針對(duì)性的提升，個(gè)人認(rèn)為老商場(chǎng)、甚至是老商業(yè)地產(chǎn)品牌，只有在這種局部小事體現(xiàn)進(jìn)取心，才能跟上整個(gè)商業(yè)發(fā)展水平的步伐，這類相對(duì)年限較長(zhǎng)且不差客流的商業(yè)項(xiàng)目?jī)H在上海市場(chǎng)都不算少。

兩則案例雖然規(guī)模、風(fēng)格上迥異，但多少還是體現(xiàn)了五角場(chǎng)萬達(dá)在整體商圈競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，期望通過更好的規(guī)劃方式和內(nèi)容構(gòu)成來維持好自身吸引力的心態(tài)，是值得鼓勵(lì)的。從現(xiàn)階段看，依舊有不少區(qū)域正在或有待進(jìn)一步改造調(diào)整，期待后續(xù)這個(gè)老項(xiàng)目能夠煥發(fā)更多新活力。